Warshadaha baabuurtu maaha kaliya moodooyinka cusub. Toddobaadyadii la soo dhaafay, dhowr warshadeeyayaal iyo alaab-qeybiyeyaal ayaa ku dhawaaqay horumarro cusub marka ay timaado gudbinta. Sida aad arki kartona, wax walba waa yar yihiin, laga bilaabo sanduuqa gearbox cusub, ilaa laba-xawaare gearbox oo loogu talagalay… koronto.
ZF waxay siisaa FCA jiil cusub oo 8HP ah
8 HP ( 8 xawaaraha leh Converter H Idraulic iyo set qalabka P ZF waa joogitaanka suuqa oo dhan, laakiin sidoo kale mid ka mid ah lacagta ugu wanaagsan ee gudbinta tooska ah ayaa iibsan karta - ugu yaraan haddii baabuurka su'aasha uu leeyahay mishiinka meel dheer.
Waxaan ku helnaa baabuur badan iyo warshado kala duwan: laga bilaabo BMW X3 ilaa Alfa Romeo Giulia, laga bilaabo Ram Pick-up ilaa Jaguar F-Type, ilaa Rolls-Royce Phantom ee raaxada ama gaariga isboortiga Aston Martin DBS Superleggera.
FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ayaa hadda xoojinaysa ka go'naanshaheeda ZF, iyada oo saxeexday qandaraas bixinta jiilka afraad ee 8HP, kaas oo bilaabi doona kaliya wax soo saarka 2022.
Waxyaabaha cusub ee 8HP-ga cusub, kan ugu weyn ayaa noqon doona suurtogalnimada in la isku daro qayb koronto ah, taasoo ka dhalatay qaab-dhismeedkeeda, oo ah ikhtiyaar ku habboon soo jeedinnada isku-dhafka ah ee mustaqbalka. Sidaa darteed, waxay dammaanad qaadaysaa dabacsanaanta lagama maarmaanka ah ee soosaarayaasha si ay uga falceliyaan oo ay ula qabsadaan shuruudaha suuqa, iyada oo aan loo baahnayn gudbinta kala duwan.
Subscribe saar warsidahayaga
Ma garanayno noocyada FCA ee lagu qalabayn doono jiilka afraad ee 8HP, laakiin marka la eego ogeysiisyadii ugu dambeeyay ee kooxda ee ku saabsan isku-dhafka isku-dhafka ah, waxa la filayaa in gudbinta cusubi ay qayb ka noqon doonto qalabkooda tignoolajiyada, gaar ahaan kuwa weyn. moodooyinka - cabbirka - kuwa matoorka ku haya meel dherer ah.
Laba xawaarood… koronto
Warka ka imanaya ZF kuma eka jiilka cusub ee 8HP. Alaab-qeybiyaha ayaa sidoo kale soo saaray gudbin cusub 100% baabuurta korontada ku shaqeysa oo leh laba xawli… Kaliya labo xawli ah? Hagaag waxay labanlaab ka badan tahay waxa aan maanta ku aragno taraamka.
Baabuurta korantada, sida caadiga ah, uma baahna sanduuqa gearbox. Qulqulka laga heli karo kacaanka eber wuxuu u baahan yahay kaliya saami go'an. Xalka, sida uu qabo ZF, mar walba ma fiicna.
Gudbinta cusubi waxay ka kooban tahay matoor koronto leh oo leh 140 kW (190 hp), gudbinta laba-xawaaraha ah, iyo kontoroolka elektiroonigga ah ee ay u kala horreeyaan. Sida laga soo xigtay ZF, wareeg kasta, madax-bannaanida baabuurka su'aashu waxay kordhin kartaa ilaa 5% marka la barbardhigo nidaamka hal-qeybsiga caadiga ah.
Isbeddelka saamiga wuxuu ku dhacaa 70 km/h, laakiin xeelado kale ayaa la qaadan karaa. Haddii gudbintu ay ku xiran tahay nidaamka isgaarsiinta ee CAN, waxay awood u yeelan doontaa inay ku xirto GPS iyo maab dijital ah, taas oo u oggolaanaysa inay hesho astaamo saadaalin ah. Sidan, waxaad qaadan kartaa istaraatiijiyadda ugu fiican ee beddelka saamiga waddada la fulinayo, iyadoo la tixgelinayo doorsoomayaasha sida muuqaal-muuqaal, ama goobta saldhigyada dallacadu.
Waxa kale oo ay ballan qaadaysaa in ay xal fiican u noqon doonto hawl-qabad-doonka, iyada oo ay ugu mahad-naqayso habkeeda qaab-dhismeedka:
Bert Hellwig, Madaxa Nidaamka Guriga ee Qaybta E-Mobility ZFIlaa hadda, oo leh matoor koronto, soosaarayaasha baabuurtu waxay ku qasbanaadeen inay kala doortaan bilowga sare (qiimaha) qulqulka ama xawaaraha ugu sarreeya. Hadda waxaan xallineynaa khilaafkan, gudbintan cusubna waxay noqon doontaa mid ku habboon baabuurta waxqabadka iyo kuwa waaweyn (baabuurta) - tusaale ahaan, baabuurta sida gawaarida.
Xaaladdan oo kale, matoorka korontadu wuxuu yeelan karaa ilaa 250 kW (340 hp) isagoo hubinaya dardargelinta wanaagsan iyo xawaaraha ugu sarreeya.
Volkswagen MQ281
Lagu xukumay waqtiyo aan la tirin karin si loo dabar go'o, waxay u muuqataa in tani aysan ahayn meesha aan ku arki doono dhamaadka sanduuqa qalabka gacanta. Volkswagen ayaa hadda soo bandhigtay MQ281 cusub, oo loogu talagalay in si hufan maskaxda lagu hayo, taas oo u oggolaan doonta, sida uu sheegay soo-saaraha, in la badbaadiyo ilaa 5 g/km CO2, taas oo ku xidhan isku dhafka engine-box.
Volkswagen Passat ayaa noqon doonta markii ugu horeysay ee la helo, laakiin waxaa loo isticmaali doonaa inta badan noocyada kooxda weyn ee Jarmalka.
Loogu talagalay in lagu daboolo baahida baabuurta maanta - taasi waa, isbeddelka dhinaca SUV-yada iyo taayirada waaweyn, taas oo u baahan dadaal dheeraad ah oo ku saabsan qaybinta - MQ281 cusub ayaa ugu dambeyntii bedeli doona MQ250 iyo MQ350, maadaama ay diyaar u tahay inay wax ka qabato Haraggu wuxuu u dhexeeyaa 200 Nm iyo 340 Nm.
Waxaa la sameeyay iyadoo la adeegsanayo habab farsamo, waxay ogolaatay hagaajinta meelo kala duwan, sida xoqin, saliid - Volkswagen ayaa sheegaysa inay kaliya u baahan tahay 1.5 l oo saliid ah nolosha shaqada oo dhan -, buuq iyo gariir (naqshad cusub oo daboolka dibadda ah).
MQ281 cusub ayaa laga soo saari doonaa Cordoba, Argentina, iyo sidoo kale Barcelona, Spain, iyada oo loo sii marayo SEAT iyo unugeeda agabka SEAT.
Hyundai Xakamaynta Shift Firfircoon
Ugu dambeyntii, tani ma ahan baahin cusub, laakiin waxay la xiriirtaa mawduuca. Hyundai waxay soo bandhigtay tignoolajiyada loo yaqaan Xakamaynta Shift Active, taas oo u oggolaanaysa 30% dhimista wakhtiga beddelka qalabka ee soo jeedinteeda isku-dhafka ah, kordhinta waxtarkeeda.
Tiknoolajiyada Xakamaynta Shift ee Active (ASC) waxay khusaysaa caqligal cusub oo kontorool softiweer ah Unit Control Hybrid (HCU) - kaas oo la socda xawaaraha wareejinta gudbinta 500 jeer ilbiriqsi - taasoo kuu ogolaanaysa inaad maamusho mishiinka korontada ee matoorka iyo gudbinta, sidaas darteed hoos u dhigista wakhtiga beddelka qalabka, laga bilaabo 500ms ilaa 350ms.
Natiijadu: kaliya ma hagaajinayso dardargelinta, laakiin sidoo kale dhaqaalaha shidaalka, waxay sidoo kale ku guulaysataa isbeddello fudud oo degdeg ah. Waxa kale oo ay gacan ka geysataa kordhinta adkeysiga gudbinta iyada oo yaraynaysa khilaafka inta lagu jiro isbeddelka qalabka.
Baabuurka ugu horreeya ee lagu qalabeeyo nidaamkan wuxuu noqon doonaa Hyundai Sonata Hybrid ee soo socda, oo aan lagu suuq geyn Portugal, laakiin waxaan hubaal arki doonaa xalkan inuu gaaro soo jeedinta kale ee isku-dhafka ah ee astaanta, sida Ioniq.