Ka dib markii lagu dhawaaqay "baabuurka sanadka 2013" ee Yurub, Volkswagen Golf wuxuu hadda ku soo dhaweynayaa walaalkeed ka sii weyn oo leh "albaab furan".
Tafatirahayaga Guilherme Costa waa la afuufay markii uu arkay markii ugu horeysay jiilka cusub ee "aabaha isboortiga Hatchbacks" ee Bandhigga Geneva Motor Show. La yaab ma leh… arag sawirada. Qurux ahaan, kaliya ma odhanayo way qumman tahay sababtoo ah gadaasha ayaa i xasuusinaysa baabuur badan oo ka socda noocyada kale ee Volkswagen Group. Tani macnaheedu maaha in jiilka cusub ee Golf uusan ahayn "asalka", laakiin weli waa wax laga xishoodo in la yeesho falcelin noocan oo kale ah marka la eego qayb ka mid ah waddo xun.
Marka laga reebo taas iyo qaabka la hubiyay ee loo isticmaalo kuraasta hore iyo gadaal (faahfaahinta xanaaqa ee ka timaadda Golf GTi-ga ugu horreysa), ma jiraan wax xun oo lagu tilmaamo, waa ka soo horjeeda ... Tani waa Golf GTi ugu horeysay taariikhda si loo keeno laba heer awoodda:
- Volkswagen Golf GTi Standard
2.0 TSi turbo engine afar-dhululubo leh 220 hp iyo 350 Nm oo wareeg ah.
- Waxqabadka Volkswagen Golf GTi
2.0 TSi turbo engine afar-dhululubo leh 230 hp iyo 350 Nm oo wareeg ah.
Hadda waxaad waydiisaa, "ma kala duwanaanshuhu waa kuwan?" Hagaag sida muuqata haa, laakiin dhab ahaantii xirmada "Performance" waxay ka badan tahay 10 hp awood dheeri ah. Marka lagu daro farqiga yar ee waxqabadka, 0.2 ilbiriqsi ayaa ka yar 0 ilaa 100 km/saacadii (6.4 sec. guud ahaan), xirmadani waxay sidoo kale keentaa biriijyo cusub oo wax qabad sare leh oo leh saxanooyin hawo leh oo waaweyn dhamaan afarta taayir.
Labada noocba waxay la socdaan gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah iyo gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah ee DSG dual-clutch si toos ah ayaa loo heli karaa ikhtiyaar ahaan. Dhammaan qoyska Golf-ka waxay ku qalabaysan yihiin nidaamka-joojinta, kaas oo u oggolaanaya 18% badbaadinta shidaalka marka loo eego GTI-kii hore.
Kala duwanaanshaha dibadda ee GTi iyo Golf "caadiga ah" waxay asal ahaan udub dhexaad u yihiin joojinta hoos loo dhigay, labada tuubbo ee qiiqa (oo leh talooyinka chrome), goonnada dhinacyada, calipers-ka gaduudka cas, nalalka LED iyo xagga dambe faafiye. Ha iloobin dabcan cusub iyo sifada 17-inch wheels. Badelada cusub ee birta aan wanaagsanayn iyo isteerinka isboortiga ayaa loo doortay gudaha - iyo haa, kuraasta aan qurxoonayn...
Waxaan haynaa xog ah in Volkswagen ay horayba u aqbashay amarada, si kastaba ha ahaatee, waa bisha May oo kaliya in isafgaradkan qoyska ee qarxa uu bilaabay in suuq gayn Yurub oo dhan ah. Jarmalka qiimihii Golf GTi waa €28,350, Portugal… si fiican Portugal ma filayo inay kharash garayso wax ka yar 40 kun oo Yuuro.
Qoraal: Tiago Luís