Ka dib markii uu soo bandhigay muuqaal aan caadi ahayn ee Jarmalka, Audi wuxuu u socday gobolka Douro si uu, markii ugu horeysay, u oggolaado saxaafadda caalamiga ah inay tijaabiso Coupé Jarmalka. Anaguna waanu joognay oo kuwanu waxay ahaayeen aragtideenna.
Ku saabsan in la dhammaystiro 10 sano ka dib markii la bilaabay jiilkii ugu horreeyay, calaamad Inglostadt waxay soo bandhigtay jiilkii labaad ee Audi A5. Sidaad filayso, jiilkan cusub waxa ka muuqda astaamo cusub oo guud ahaan guddiga ah: chassis cusub, mishiinno cusub, tignoolajiyada casriga ah ee ugu dambeeyay ee astaanta, taageerada wadista iyo, dabcan, naqshad isboorti oo cajiib ah oo heersare ah.
Isagoo ka hadlaya naqshadeynta, tani waa shaki la'aan mid ka mid ah xoogga qaabka Jarmalka. "Naqshadayntu waa mid ka mid ah sababaha waaweyn ee ay macaamiisheena u iibsadaan moodooyinka Audi", ayuu yidhi Josef Schlobmacher, oo mas'uul ka ah Waaxda Isgaarsiinta ee astaanta. Marka la eego tan, calaamaddu waxay ku sharxaysaa muuqaal muruqa ah laakiin isla mar ahaantaana quruxsan - dhammaan qaybaha saxda ah, halkaas oo xariiqyada coupé, daboolka "V" ee qaabka iyo nalalka caatada ah ayaa taagan.
Gudaha waxaan ka heleynaa qol la cusboonaysiiyay, oo la jaan qaadaya jiilka cusub ee moodooyinka Ingolstadt. Marka, si aan la yaab lahayn, guddiga qalabku wuxuu qaataa hanuunin toosan, tikniyoolajiyada Cockpit Virtual, oo ka kooban shaashad 12.3-inji ah oo leh jiil cusub oo garaafyo iyo, dabcan, tayada caadiga ah ee dhismaha tayada moodooyinka Ingolstadt. Dhab ahaantii, heerka tignoolajiyada, sida la filayo, Audi A5 Coupé cusub kama tago credits ee gacmaha kuwa kale - arag halkan.
INAAN LA SHEEGIN: Xiriirkeenii ugu horreeyay ee Audi A3 cusub
Iyadoo bandhiggan la sameeyay, waa waqtigii lagu boodi lahaa ficil oo aad ku boodi lahayd kursiga darawalka. Waxaa na sugaya qalloocyada iyo qaloocyada ka-horjeedka ee gobolka xeebta Douro iyo Beira. Iyadoo cimiladu dhankayaga ku jirto iyo socdaal ku dhex mara muuqaallo qurux badan, maxaa dheeraad ah oo aan codsan karnaa?
Ka dib isbarasho kooban oo uu la yeeshay Graeme Lisle, madaxa Waaxda Isgaadhsiinta ee Audi - oo ka mid ah faahfaahinta kale ee ku saabsan baabuurka ayaa nooga digay suurtagalnimada in aan la kulanno xayawaanka waddada ... nooca heerka kala duwan., 2.0 TDI kala duwan oo leh 190 hp iyo 400 Nm of torque - kaas oo noqon doona nooca loogu doondoono suuqa qaranka.
Sida la filayo, waddooyinka dabaysha ee Douro ayaa loo oggolaaday inay caddeeyaan dhaqdhaqaaqa iyo firfircoonida qaabka Jarmalka, iyada oo ay uga mahadcelinayaan qayb weyn oo ka mid ah chassis cusub iyo qaybinta miisaanka wanaagsan. Iyadoo si siman loo socdo, Audi A5 Coupé ayaa si ku filan uga jawaaba geesaha cidhiidhiga ah.
Maaddaama ay tahay mishiinka ugu awoodda yar ee kala duwan, 2.0 TDI block wuxuu u oggolaanayaa isticmaalka dhexdhexaadka ah - 4.2 l / 100 km ayaa lagu dhawaaqay inuu noqon doono mid hami leh, laakiin aan ka fogeyn qiimaha dhabta ah - iyo qiiqa hoose. Weli, 190 hp ee awoodda, oo ay caawisay 7-xawaare S tronic dual-clutch gearbox, waxay u muuqataa inay ka badan tahay ku filan. Ku alla kii doorta qaabka heerka gelitaanka hubaal ma ahaan doono mid aan la daboolin.
EEG SIDOO KALE: Audi A8 L: si gaar ah ayay u soo saareen mid keliya
Nasasho yar ka dib, waxaan ku soo laabanay giraangiraha si aan u tijaabino mishiinka 3.0 TDI oo leh 286 hp iyo 620 Nm, naaftada ugu awoodda badan. Sida tirooyinka soo jeedinayaan, kala duwanaanshuhu waa la ogaan karaa: dardargelinta xitaa aad bay u sii xoog badan tahay iyo habdhaqanka geesku waa mid aad u sax ah - halkan, nidaamka quattro (standard) wuxuu sameeyaa farqiga oo dhan isagoo aan u oggolaanin wax luminta jiidashada.Maalintii waxay ku dhammaatay sida ugu wanaagsan ee suurtogalka ah, oo leh nooca basbaaska ee Jarmalka: Audi S5 Coupé. Marka lagu daro isbeddelada dibedda - afar tuubo oo qiiq ah, dib u habeyn lagu sameeyay - iyo gudaha - isteerinka isboortiga, kuraasta leh saxiixa Audi S Line -, qaabka Jarmalku wuxuu keenaa qaab hami leh oo loogu talagalay kuwa jecel inay baabuur wadaan. Sidaa darteed, jiilkan cusub, calaamadda calaamaddu waxay ku kordhisay awoodda (21 hp in ka badan wadarta 354 hp) iyo torque (60 Nm more, taas oo ka dhigaysa 500 Nm), iyadoo la dhimayo isticmaalka 5% - calaamaddu waxay ku dhawaaqday 7.3 l/100km. Matoorka 3.0 litir ee TFSI wuxuu ku dhamaaday lumiyay wadar dhan 14 kg. Dhab ahaantii, Audi ayaa halkan ku ciyaaraya ciyaar xooggan, ugu yaraan sababtoo ah marka loo eego astaanta Ingolstadt, mid ka mid ah afartii nooc ee la iibiyo waa noocyada ciyaaraha - S5 ama RS5. Marka la eego shuruudaha firfircoon, Audi S5 Coupé wuxuu xambaarsan yahay dhammaan tayada A5 Coupé, laakiin leh awood ku filan oo lagu cabsi geliyo qaar ka mid ah ciyaaraha horyaallada kale…
Laga soo bilaabo xidhiidhka ugu horreeya, awoodda dardargelinta waa la ogaan karaa - laga bilaabo 0 ilaa 100 km / h waxay qaadataa 4.7 ilbiriqsi, 0.2 ilbiriqsi ka yar qaabkii hore, - taas oo ka dhigaysa kala duwanaansho cad in matoorka TDI ee leh barokac isku mid ah. Dhammaan awooddan waxaa sida ugu wanaagsan loo maareeyaa iyada oo loo marayo gudbinta tiptronic 8-xawaare ah, oo u gaar ah matoorada ugu awoodda badan.
Dhammaadkii, dhammaan noocyada cusub ee Audi A5 ayaa ku gudbay imtixaankan ugu horreeya oo leh midabyo duulaya. Marka laga reebo farqiga u dhexeeya waxqabadka iyo isticmaalka, adkeynta ay ku qeexayso curyaaminta, tayada dhismaha iyo naqshadeynta dhiirigelinta ayaa ah sifooyinka guud ee dhammaan noocyada A5. Sicirka suuqyada gudaha ayaa la soo bandhigi doonaa ku dhawaad taariikhda la bilaabay, oo loo qorsheeyay Noofambar soo socota.