Mustaqbal aan aad u fogayn , Hyundai waxaa laga yaabaa inay bilowdo soo saarista baabuurta iyadoo la adeegsanayo polymers-ka la xoojiyay fiber carbon (CFRP). Hal-abuur ka caawin kara xakamaynta miisaanka moodooyinkaaga oo kordhin kara badbaadada deganaha.
Macluumaadka noqday dadwayne mahada leh daabacaadda diiwaangelinta patentka ee U.S.A.
Sida?
Sawirada, waxaa suurtagal ah in la fahmo halka iyo sida Hyundai ay doonayso inay u isticmaasho CFRP:
Astaanta Kuuriya waxay rabta inay soo saarto qaybaha hore ee chassis-ka, iyada oo la tixraacaysa tiirka A iyo kala soocida qolka iyo mishiinka, ee walxahan isku dhafan. Noocyada sida caadiga ah waxay isticmaalaan aluminium iyo birta la xoojiyay ee dhismaha qaybtan.
Marka laga soo tago dhimista miisaanka chassis iyo kordhinta xoogga torsional, isticmaalka CFRP waxay ka caawin kartaa naqshadeeyayaasha summadaha inay naqshadeeyaan tiirarka A oo leh xoriyad weyn. Waqtigan xaadirka ah, tiirarka A-ka weyn (si loo hubiyo badbaadada dadka deggan) waa mid ka mid ah caqabadaha ugu waaweyn ee naqshadeynta baabuurta.
Kaarboon tidcan
Kaarboonka tidcan (ama kaarboonka tidcan ee Bortuqiisku), waxa laga yaabaa inay noqoto sida ay Hyundai u midayn doonto qaybahan. Waa isla farsamada uu isticmaalo Lexus si uu u soo saaro shasis LFA.Iyada oo la isticmaalayo dunta kombuyuutarku maamusho, fiber-ka kaarboonku waa la isku tolaa si ay u sameeyaan hal gabal.
Yaab?
Hyundai waa astaanta kaliya ee aduunka ee soo saarta birta gawaarideeda, sidaa awgeed isticmaalka agabka cusub ayaa laga yaabaa inay la yaab ku noqoto. Faa'iido ah in calaamaddu ay ka faa'iidaysatay sannadihii la soo dhaafay, taas oo u oggolaanaysa wax soo saarka qaybo kala duwan oo hoos yimaada baaritaan sare iyo amarro gaar ah.
Marka laga soo tago soo saarista birta ee waaxda baabuurta, Hyundai sidoo kale waa mid ka mid ah wax soo saareyaasha yar ee adduunka ee leh awoodda ay ku soo saaraan birta xoogga badan ee maraakiibta waaweyn iyo kuwa shidaalka qaada.