Ma ahayn dillaacii ugu horreeyay ee kulul, laakiin waxa ay noqotay dillaac kulul oo kuwa kale oo dhan lagu cabbiro. THE Peugeot 205 GTI waxaa la sii daayay 1984-kii, waxayna si degdeg ah isu dhigtay meesha ugu sarreysa qaybteeda. Is haysta iyo iftiinka - waxay ku bilaabatay kaliya 850 kg - waxay u ogolaatay inay soo saarto awoodda buuxda ee 115 hp ee 1.6 l block - waxay heli doontaa 1.9 l iyo 130 hp block dhowr sano ka dib.
Firfircoonidiisa, oo lagu eedeeyay inuu xad dhaaf yahay, ayaa durba ah halyeey. Ma aha oo kaliya inay si degdeg ah u beddeshay jihada, maadaama uu ahaa taageere xoog leh "kor u qaadida dusha sare" , taas oo ah, ku ridida xawaaraha si lama filaan ah baabuurka si buuxda u taageersan yahay, ka xanaajisay madadaalo, qosol badan oo cabsi leh - waxay dooranaysaa midda adiga kugu habboon. Peugeot 205 GTI waxa uu ahaa mid ka mid ah geesiyaasha warbaahinta iyo xamaasadda, waxaana ilaa maanta loo xushmeeyaa mid ka mid ah kuwa ugu kulul ee abid soo mara.
49 kun oo Yuuro 205 GTI ah?!
Qaybtan gaarka ah, laga bilaabo 1991, waa iib gudaha UK - darawalka gacanta midig - waxayna u taagan tahay dhowr sababood. Tirada kilomitirada aad ayaa loo dhimay, kaliya 26 900 km on odometer ah ; xaaladdeeda ugu wanaagsan ee ilaalinta; iyo qiimaheeda, qaar yaab leh 49 kun oo Yuuro … Haa, si fiican baad u akhriday.
Peugeot 205 GTI ma u qalmi kartaa intaas? Way ku filan tahay in ay noqoto mid caadi ah, laakiin mashiinnada sidan oo kale ah, oo si macquul ah loo heli karo marka cusub - riyooyin rogaal celin ah oo macquul ah oo suurtogal ah in la hirgeliyo wakhtiga - iyada oo si aan la qiyaasi karin loo qiimeeyo habkan, waxay gaari doontaa heer ay noqoto mid aad qaali u ah in lagu raaxaysto, markaa ma jiri doonto. si kale laakiin in lagu xidho garaashyada "hermetically shaabadeysan"
Wax kaftan ah malaha, waxay ahayd islaan da’ ah
Taariikhda cutubkani waa mid qadiimi ah oo dunida la isticmaalo. Laakiin kiiskan si kastaba ha ahaatee-qaar ka mid ah sheekooyinkan waa inay noqdaan kuwo run ah. Peugeot 205 GTI-ga waxaa soo iibsatay marwo “horey da’ u ah”. Waa baabuur garaashka ah, dayactirka waxaa had iyo jeer lagu fuliyaa "on the brand", isla goobta iibka halkaas oo markii hore la soo iibsaday iyo sababta iibka la xidhiidha, waxaan u malaynayaa, in ay da'da sare ee milkiilaha, kuwaas oo lahaa. si ay uga tagto "maalmo wadista" dib.
Roogagu wuxuu ahaanayaa sidii markuu cusbaa oo kale.
Mashiinka xaaladdiisa aan nadiifka ahayn ayaa daaha ka qaadaysa sida wanaagsan ee uu mulkiiluhu ula dhaqmay. Rinjiyeynta ayaa weli ah asalka, rooga cas ee firfircoon ayaa weli ah ... firfircoon, kuraasta waxay u muuqdaan kuwo aan wax faa'iido ah lahayn.
Laakiin la joojiyo ama la isticmaalo, sannaduhu waxay ku dhamaanayaan miisaanka baabuur kasta. Marka loo eego ku dhawaaqista Auto Classics, Peugeot 205 GTI waxa ay ku socotaa dib u habayn qoto dheer, oo ay ku bedeshay qaybaha hoos u sii dhacaya sannadihii la soo dhaafay: saxannada biriiga, suunka wakhtiga, tuubooyinka, baadiyaha, bamka biyaha. Milkiilaha ku xiga wuxuu lahaan doonaa baabuur u diyaarsan inuu rogo.
Aad iyo aad u qiimo badan
Peugeot 205 GTIs ayaa qiimo ku koray. Kuwa weli asalka ah oo xaaladdoodu wanaagsan tahay - ay adag tahay in la helo - ayaa lagu iibiyay tobanaan kun oo Yuuro, iyadoo qaar badan ay gaareen 40,000 oo Yuuro oo xitaa ka sarreeyay qiimahaas.
Cutubkani hadda waa inuu noqdaa kan ugu qaalisan iibka. Sannadkii hore Peugeot 205 GTI 1.9 ayaa xaraash lagu iibiyay, sidoo kale gudaha Boqortooyada Ingiriiska, in ka badan 43,000 oo Yuuro. Waxaa loo tixgeliyey 205 GTI ugu qaalisan adduunka. Waxay u egtahay inaan hayno tartan cusub oo horyaal - haddii ay iibin karaan isaga.
NAGA SOCO YOUTUBE-ga Subscribe-garee