Toddobaadkii hore waxa dhacay waxa loogu yeero "Shirka Diesel". Sida aan wararkeena hore ku sheegnay, shirkan degdega ah ee u dhexeeyay dawladda Jarmalka iyo shirkadaha wax-soo-saarkoodu waxa uu noo ogolaaday in aanu gaadhno heshiis keeni kara in si mutadawacnimo ah loogu soo celiyo in ka badan shan milyan oo baabuurta fudud ah.
Ururinta ayaa diiradda saari doonta baabuurta Diesel-Euro 5 iyo qaar ka mid ah Euro 6 - kuwaas oo bedeli doona maamulka injiinka si loo yareeyo heerka qiiqa NOx. dhiirigelinta inaad u bedesho baabuurkaaga mid cusub.
Tallaabooyinkan, iyo kuwo kale, ujeeddada "shirka" waxay ahayd in laga fogaado xayiraadda wareegga baabuurta naaftada ee xarumaha dhowr magaalo oo Jarmal ah. Mamnuuci ay ku dhawaaqeen magaalooyin dhowr ah si kor loogu qaado tayada hawada xarumaha magaalooyinka.
Sida laga soo xigtay warshadeeyayaasha Jarmalka, dib-u-habaynta maareynta matoorka ayaa hoos u dhigi doonta qiiqa NOx ku dhawaad 20 ilaa 25%, taasoo ka dhigaysa mamnuucid aan loo baahnayn.
Heshiiska hadda wuxuu saameeyaa dhisayaasha Jarmalka oo kaliya. Ajnabi wax-dhisayaashu waxay ku heshiin waayeen tallaabooyin la mid ah. Arrintan ayaa durba keentay dhaleeceyn uga timid wasiirka gaadiidka Jarmalka.
Alexander Dobrindt, Wasiirka Gaadiidka JarmalkaWaxa aan si cad ugu sheegay shir-madaxeedka in hab-dhaqanka ay soo bandhigeen kuwa wax dhisa ee ajaanibka ahi uu yahay mid aan gebi ahaanba la aqbali karin. Qof kasta oo doonaya inuu sii haysto saamigiisa suuqa Jarmalka waa inuu u diyaar garoobaa inuu aqbalo mas'uuliyadda magaalooyinka, caafimaadka dadweynaha iyo hawada nadiifka ah, kuwan wax dhisaya ayaan weli qaadin mas'uuliyadda arrintaas.
"Kulan" oo aan waxba u adeegin (ku dhawaad) waxba
Si kastaba ha ahaatee, dhinacyada kale ayaa ku kala aragti duwan heshiiska ka soo baxa. Fikradda guud ayaa ah in "Shirka Diesel" uu u adeegay wax yar ama waxba.Dieter Reiter, Duqa magaalada MunichWaxaan ka baqayaa in cusboonaysiinta software-ka ee la ballanqaaday ee baabuurta cusub iyo taageerada dhaqaale ee milkiilayaasha baabuurta waaweyn aanay ku filnaan doonin ilaalinta caafimaadka dadka ku nool magaalooyinka.
Ma aha oo kaliya Munich - guriga BMW - laakiin sidoo kale Stuttgart - guriga Mercedes-Benz iyo Porsche - iyada oo loo marayo madaxweynahooda, Fritz Kuhn, ayaa muujiyay sida ay uga xun yihiin heshiiska: "Waxay noqon kartaa oo keliya tillaabada ugu horreysa, waa inay jirtaa inta ugu badan."
Sida la saadaaliyay, dhawr kooxood oo deegaanka ah iyo u doodayaasha caafimaadka dadwaynaha ayaan ku guuldareysan inay dhaleeceeyaan heshiiska. Waxay qabaan fikradda ah in xalku uu maro ma aha oo kaliya software-ka, laakiin sidoo kale hardware-ka si loo dhimo qiiqa NOx-ga ah. mishiinka.
Kooxaha deegaanku waxay yiraahdeen "aad bay u yareyd, aad bay u daahday" - Dieselgate waxay dhacday laba sano ka hor - waxayna sii wadi doontaa inay ku riixdo mamnuucista wareegga iyadoo la raacayo tallaabo sharci ah.
Falanqeeyayaasha Evercore ayaa sheegaya in dhisayaashu ay waqti ku heleen heshiiska. Waxay qaadan doontaa sanado ka hor inta aan la helin xog la isku halayn karo si loo muujiyo in heerarka wasakhaysan ay hoos u dhaceen, taas oo ka hortagaysa magaalooyinku inay soo saaraan mamnuucida baabuur wadista xilli hore.
Ford wuxuu u arkaa qorshaha mid aan waxtar lahayn
Mid ayaa laga filan karaa codad muhiim ah oo ka soo horjeeda heshiiska ka soo jeeda deegaanka, laakiin dhinaca warshadaha baabuurta ayaa sidoo kale jira. Ford Germany waxay tixgelisay isbeddelka software ee lagu heshiiyey inuu yahay cabbir aan waxtar lahayn.
Marka loo eego bayaannada astaanta, cabbirka noocan oo kale ah wuxuu keeni doonaa faa'iidooyin macaamiil ah oo dayacan mana yeelan doono saameyn macquul ah tayada hawada. Heshiisku wuxuu sidoo kale kor u qaadi karaa rajooyinka "aan macquul ahayn" ee maamulada iyo ururada aan dowliga ahayn.
Halkii laga beddeli lahaa software-ka, Ford Germany waxay bixin doontaa dhiirigelin inta u dhaxaysa 2000 iyo 8000 euros beddelashada baabuurta ka hor 2006 ama Diesel Euro 1, 2, iyo 3. Haddii cabbirkan la kordhin doono waddamada kale hadda waa la qiimeeyaa.
Toyota waxay sidoo kale siin doontaa dhiirigelin ilaa 4000 euros qof kasta oo raba inuu baabuurkiisa naaftada ah ku beddelato mid ka mid ah isku-dhafka.
Oo ka duwan dhisayaasha Jarmalka, Ford waxa uu aqbalay in baabuurta naaftada laga mamnuuci karo meelaha ay tayadoodu liidato.
Wolfgang Kopplin, Madaxa Suuqgeynta iyo Iibka Ford GermanyMa jiraan wax tallaabooyin ah - oo ay ku jiraan xannibaadaha baabuurta ee meelaha meelaha qiiqa-siidhka ah - waa in dhinac la iska dhigo.
Codbixin la qaaday Sebtember 24, mowduuca baahinta ayaa noqday mid ka mid ah mowduucyada ugu kulul ee doorashada Jarmalka. Xukuumadda Angela Merkel ayaa lagu dhaleeceeyay inay u dhowdahay warshadaha baabuurta. Wershadaha oo ah kuwa ugu badan ee wax dhoofiya dalka oo damaanad qaadaya 800 oo kun oo shaqo.
Xigasho:Autonews