Waxaa loo arkaa mid ka mid ah M3-yada ugu guulaha badan taariikhda, the BMW M3 (E30) Nooca Evo II wuxuu leeyahay heerkiisa ugu sarreeya, oo leh 500 oo kaliya ayaa la soo saaray, kani waa kii 114aad.
La soo bandhigay bishii Maarso 1988-kii, nooca Evo II wuxuu qaatay qaacidada guusha leh ee M3 (E30) wuxuuna ku hagaajiyay tafaasiil badan.
Bonnet-ka hoostiisa waxaa ku yaal afar-dhululubo oo jawiga leh oo leh 2.3 l, taas oo ay ugu wacan tahay hagaajinta nidaamka maaraynta matoorka, pistons cusub, qaadashada hawo aad waxtar u leh iyo duullimaad fudud ayaa arkay koronto ilaa 220 hp iyo 245 Nm.
Kuwan waxaa loo diraa taayirrada danbe iyada oo loo marayo sanduuqa gear-ga ee shan-xawaaraha leh iyo si loo hubiyo in isku xidhka dhulka ay yimaaddaan 16" taayiro ballaadhan oo leh 225/45 taayir.
Weli dhinaca kala duwanaanshaha marka la barbar dhigo M3 kale (E30), Evo II waxay leedahay kharribiyaha dambe ee cusub, qaadashada hawo dheeraad ah, bambooyin fudud iyo daaqado khafiif ah.
koobiga iibka ah
Waxaa ku dhawaaqay shabakada The Market oo xaraashka loo qorsheeyay Juun 29, BMW ME (E30) Evo II waxay leedahay nolol dheer.
Subscribe saar warsidahayaga
Sannadkii 1988-kii waxa uu ka baxay khadka golaha, ilaa badhtamihii 90-aadkii waxa uu u socdaalay dalka Jarmalka, isaga oo markii dambe loo soo dhoofiyay dalka Ingiriiska, halkaas oo uu ilaa maanta socday.
Iyada oo 125 620 mayl ku taal odometerka (qiyaastii 202 165 km), M3 (E30) Evo II waxay aragtay mishiinkeeda oo dib loo dhisay 4800 km ka hor.
Iyada oo diiwaanka dayactirka ballaaran oo dhameystiran, BMW M3 (E30) Evo II xitaa waxay u muuqataa inay xaalad fiican ku sugan tahay, iyadoo xayeysiisiyuhu uu weli xusayo jiritaanka laba dhibcood oo miridhku ka hooseeyaan caagadaha daaqadda hore.
Iyada oo aan lahayn saldhig qandaraas la qeexay, imisa ayaad u malaynaysaa in tusaalahan dhifka ah ee ugu wanaagsan ee la sameeyay 80-meeyadii la iibin doono? Noogu reeb "dalabkaaga" sanduuqa faallooyinka.