Detroit waxay sugaysaa daah-furka waxa lagu sheegay inuu yahay mid ka mid ah xubnaha qoyska ugu awoodda badan adduunka, Maserati Quattroporte cusub.
Ka dib markii la sameeyay horudhac Quattroporte soo socda, tirooyinka qof walba sugayay ayaa yimid. Marka la eego gunta Talyaaniga ee Maserati waxaan awood u yeelan doonaa inaan helno ugu yaraan laba qaabeyn oo xiiso leh.
Hooska Maserati Quattroporte wuxuu noqon doonaa Chrysler V6 Pentastar bi-turbo engine. Mishiinkan, oo lagu soo bandhigay 2009-kii Bandhigga Motor New York, wuxuu qalabeeyaa noocyada Chrysler, Dodge, Jeep iyo Lancia. Ma ahan markii ugu horeysay ee mashiinkan lagu sheego RazãoAutomóvel - 2011, waxaa loo tixgeliyey mid ka mid ah 10ka matoorada ugu fiican sanadka ee Ward's Auto.
Xakamaynta V6 waxay soo saari doontaa 404hp at 5500 rpm waxayna yeelan doontaa qulqulka ugu badan ee 505nm at 1750 rpm. Qiyaasta, bandhigyo aad u xiiso badan ayaa laga filayaa qaabka gelitaanka - 0 ilaa 100 gudaha 5.1 sekan iyo xawaaraha ugu sarreeya ee 285km/h.
Boorsooyinka ugu buuxa iyo cagaha midig ee u heellan inay si adag ugu cadaadiyan xawaaraha, Maserati wuxuu bixiyaa xal kale - 3.8 bi-turbo V8, oo leh 523hp at 6500rpm iyo 710nm ee qulqulka ugu badan ee leh 2000rpm. Kuwa ku hawlan qaabeyntan, waxaa jira dammaanad ah in orodka 0-100 uu ku dhammaan doono 4.7 ilbiriqsi iyo in Quattroporte ay qaadi doonto rakaabkeeda wax ka badan 300 km/h (307km/h ayaa lagu dhawaaqay).
Labada mishiin ayaa, sidaan horayba u sheegnay, waxaa soo saari doona Ferrari. Sanduuqa gear-gu wuxuu ahaan doonaa 8-xawaare otomaatig ah wuxuuna maamuli doonaa inuu ka fududaado 6-xawaaraha jira. Dhimista miisaanka qaybaha iyo isticmaalka korodhka aluminiumku waxay u oggolaan doontaa Maserati Quattroporte cusub inuu 100kg ka fududaado kan hadda jira.
Laba Matoor, Laba Shakhsi
Doorashada mid ka mid ah ama mishiinka kale waxay ka badnaan doontaa awoodda iyo tirooyinka, dabeecadda dhabta ah ee laba-cirifoodka ayaa la filayaa, nooca qaabkan oo hadda la xoojiyay.
Matoorka V6
Marka ugu horeysa, qaabka V6 wuxuu lahaan doonaa suurtogalnimada in lagu rakibo nidaamka wadista taayirrada oo dhan - waxay rafcaan u tahay macaamiil badbaado leh oo yar, oo jecel inuu si degdeg ah u socdo laakiin wuxuu qiimeeyaa badbaadada. Midkani waxa uu xidhaa muraayado, timo xariif ah oo “leefaa” ah, iyo shaadh ku dheggan. Waxaa gadaal ka socda wiilka, kaas oo isla qaabkiisa, leh: "Aabuhu wuxuu leeyahay baabuur aad u xoog badan, markaa waxaan aadaa dugsiga waqtigii loogu talagalay".
Matoorka V8
Moodooyinka ku qalabaysan matoorka V8 waxaa loogu talagalay nadiifiyeyaasha. Dhammaan-wheel Drive-ku wuxuu noqon karaa mid aad u caqli badan, laakiin halkan ma laha meel - haddii ay dhacdo luminta jiidista ma jirto wareejinta awoodda taayirrada hore, halkan, wax walbaa waxay ku dhacaan taayirrada dambe iyo waxa aad rabto waa wanaagsan "isgoysyada". ”. Kani waxa uu tusaale u yahay waalidka ugu fiican oo ku odhan doona ilmaha soo socda: “Fiiri wareegaas? Bal hadda eega wejiga hooyadaa.
Haddii aad taageere u tahay V8 ama "kuwa suubban" V6 hal shay ayaa dammaanad qaaday: Maserati Quattroporte kan waa bam qaabaysan iyo awood imanaysa!
Qoraal: Diogo Teixeira