Hegemonadii sanduuqa-geeska-laba-xajinta ee astaanta Ingiriisiga waxaa jebiyey soo-saarkii Aston Martin Vantage SP10 oo wata sanduuqa-geeska-gacmeedka.
Dardargeli, hawlgeli, u beddel qalabka, ka saar oo mar kale dardar geli. Sidaas bay ahayd sannado iyo sannado dhammaad ah. Ka dib waxaa yimid sanduuqyada gear-ga ee otomaatiga ah ee awood u leh inay raacaan "xawaaraha tartanka" ee baabuurta isboortiga iyo ugu dambeyntii sanduuqyada qalabka labajibbaaran. Iyaga waxa kale oo la yimid qaar ka mid ah ballanqaadyo soo jiidasho leh: qiiqa sii daaya oo yaraada, isticmaalka shidaalka oo hooseeya, dardargelinta xooggan iyo waqtiyada degdegga ah ee jidka. Dunidu waxay isu dhiibtay sixirka labadan xal ee cusub iyo in yar oo yar, sanaadiiqda buug-gacmeedka ee aaminka ah ayaa lumay.
![Aston-Martin-SP10-4[2]](/userfiles/310/21727_1.webp)
Laakiin waxaa jira koox daacad ah oo darawaliin ah oo sii wadida inay seegaan "xawaaraha, ku lug yeeshaan, u beddelaan qalabka, ka tagista oo mar kale dedejiya" sababtoo ah waxay helayaan "xawaaraha oo riix batoonka oo sii wad xawaaraha" mid keli ah oo aan caqabad lahayn. Kooxdan, kooxdan xaddidan ee darawallada Aston Martin waxay soo saartay Vantage SP10 cusub oo leh ikhtiyaarka ah inay la yimaadaan qalab gacanta lagu qaato.
Taasi waa 430hp oo awood ah oo ay bixiso atmospheric V8 oo ay ka buuxaan «fircooni», la maareeyay oo la geeyey dabada danbe iyada oo la adeegsanayo sanduuqa gear-ga ee "duq" iyo aamin. Tani waxay u egtahay mid aad u wanaagsan! Waxay u muuqataa in sanadka qarniga ay tahay Aston Martin oo u dabaaldegaysa laakiin annaga ayaa ah kuwa la abaalmariyo. Nolol dheer oo ku saabsan gudbinta buug-gacmeedka!
Qoraal: Guilherme Ferreira da Costa