Toddobaadkan 3008-dii dib-u-qaabaynta ayaa nala ogaaday, markaa sida la saadaalin karo ma sugi karno muddo dheer Peugeot 5008 , "walaalkiis" ee dhererka leh ee toddobada meelood, ayaa sidoo kale ka soo muuqday dhar cusub.
In kasta oo aan la gaadhin isla qiimaha iibka ee lammaaneheeda, Peugeot 5008 ayaa weli ah nooc lagu guulaystay, isagoo ka mid ah SUV-ga todobada kursi ee ugu iibinta wanaagsan suuqa. Tan iyo markii la bilaabay 2017, waxay ururisay in ka badan 300,000 unug oo la soo saaray.
bannaanka
Kala duwanaanshaha bilicda ee aan ka naqaannay 5008 ayaa ka tarjumaysa kuwii aan ku aragnay 3008dii.
Iftiimintu waa hore cusub, oo si toos ah looga dhaxlay dib-u-cusboonaysiinta 3008. Waxaan arki karnaa saxeexa iftiinka Peugeot ee sii kordhaya ee caadiga ah oo ka kooban laba "geesood" oo ku yaal cidhifyada boombalka, iyo sidoo kale roodhida ballaaran ee ku fidsan nalalka cusub. Qoraalka "5008" ayaa sidoo kale lagu dhejiyay daboolka.
Subscribe saar warsidahayaga
Weli mawduuca muuqaalka, oo ka duwan 3008, Peugeot 5008 dib loo habeeyay wuxuu ku darayaa xirmo qalabaysan, oo loo yaqaan Xidhmada Madow (sawirka hoose), kaas oo ku daraya tiro walxo madow ah.
Waxaa ka mid ah waxaan ku haynaa shiilan / libaax oo ku jira Chrome Dark; Satin madow waxaan leenahay dhowr monograms iyo baararka saqafka; Madaw oo dhalaalaya waxaanu ku haynaa “qofofyada” xagga hore, xayndaabyada hore, saqafka iyo gooynta waardiyaha, iyo cidhifka dambe ee bamper; Saldhigyada albaabku sidoo kale waa madow; Ugu dambayntiina, waxaanu haynaa 19 ″ “Washington” taayirro ah oo ku dhex yaal Black Onyx iyo Black Mist varnish.
Peugeot 5008 Xidhmada Madow
Gudaha
Gudaha, kala duwanaanshaha laga helay 5008 hore waxay la mid yihiin kuwii laga helay 3008. Peugeot i-Cockpit wuxuu helayaa qalab cusub oo 12.3 ″ dhijitaal ah, iyo sidoo kale 10 ″ cusub oo qeexitaan sare ah oo taabashada nidaamka macluumaadka.
Dahaarka cusub iyo isku-darkooda chromatic waxay ka tarjumayaan kuwa aan u sheegnay 3008.
Sida had iyo jeer, faa'iidada 20 cm dheeraad ah oo dherer ah iyo 17 cm inta u dhaxaysa faashashka Peugeot 5008 waa suurtogalnimada in la dhigo safka saddexaad ee kuraasta. Haddii aan loo baahnayn, waanu isku laabi karnaa iyaga oo helaya 780 litir oo deeqsinimo leh oo bagaash ah.
daboolka hoostiisa
Waxay ku jirtaa daboolka in labada lamaane ee Peugeot ee SUV ay aad u kala duwan yihiin. Si ka duwan tii 3008, Peugeot 5008 ma bixiso tareennada korantada ee isku-dhafka ah sidaa darteed waxay ku xaddidan tahay bixinta tareennada shidaalka iyo naaftada oo keliya.
Markaa, dhinaca shidaalka waxaanu leenahay 1.2 PureTech 130 hp (saddex-dhululubo in-line iyo turbo), kaas oo lagu dari karo mid ka mid ah gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah, ama sideed-xawaaraha otomatiga ah (torque Converter) (EAT8),
Isla sidaas oo kale ayaa ku dhacda mashiinka Diesel 1.5 BlueHDI (afar dhululubo oo saf ah) oo ah 130 hp. Si kastaba ha ahaatee, Peugeot 5008 ayaa ku haysa kan ugu awoodda badan liiska 2.0 BlueHDI , oo leh 180 hp oo awood ah, kaliya oo la xidhiidha EAT8 kaliya.
Goorma ayaa la yimaadaa?
Inta soo hartay, qalabka tignoolajiyada iyo dib u habeynta baaxadda ayaa ka tarjumaysa kuwa la cusboonaysiiyay 3008.
Peugeot 5008 oo dib loo cusbooneysiiyay ayaa laga soo saaray Faransiiska, warshadaha Sochaux iyo Rennes, waxaana la qorsheeyay in la iibiyo dhamaadka sanadkan. Macluumaadka qiimaha weli lama bixin