Ilaha Mercedes-AMG ee bayaannada Top Gear ayaa xaqiijiyay. Soo saarista gawaarida jarmalka "runtii waa ay dhici doontaa".
Sidii aan horayba u sii horumarinay xagaagan, Mercedes waxa laga yaabaa in ay ka shaqaynayso "si buuxda" soo saarista baabuur-wadareedka. Xaqiijinta waxay ka timaadaa mid ka mid ah qaababka ugu sarreeya ee astaanta Jarmalka ee bayaannada Top Gear - jir sababo muuqda dartood aan rabin in la aqoonsado. Run mise been? Sababaha aan hoos ku tilmaami doono, waxaan aad u aaminsanahay mala-awaalka koowaad marka loo eego tan labaad.Laga soo bilaabo Formula 1 ilaa wadada
Laga soo bilaabo 2014 - sanadka kaas oo Formula 1 uu mar kale qaatay hal-kursi oo ku qalabaysan matoorada turbo - marka astaanta Jarmalku ay ku salaysay heerkeeda farsamo ee kibirka dhaawaca ah ee ka soo horjeeda - natiijadu waa muuqaal cad: magacyo iyo guulo isku xigta. Taasi waxay tidhi, waxay macno samaynaysaa in astaanta Jarmalku ay rabto inay ka faa'iideysato oo ay u wareejiso heerkan isboorti ee ugu sarreeya qaabka wax soo saarka, oo soo bandhigaya moodal awood u leh inuu la tartamo tixraacyada Mclaren (P1), Ferrari (LaFerrari) iyo mustaqbalka Aston Martin (AM-RB 001). ).
SAWIRADA: Mercedes-AMG Vision Gran Turismo Concept
Waxay u muuqataa in sumadda ku salaysan Stuttgart aysan wax dadaal ah ku bixin doonin dadaalkeeda. Top Gear waxa ay horumarisay in mishiinkii qalabayn lahaa moodelkan uu si toos ah uga helayo Formula 1 hal fadhi oo uu ka caawin doono saddex matoor oo koronto ah wadar ahaan ku dhawaad 1300 hp. Si tamarta uu dhaliyo mishiinkan isku-dhafka ahi aanu u lumin tamartiisa soo jiidashada culeyska aan loo baahnayn, Top Gear ayaa sheegaysa in Mercedes-AMG ay si adag uga shaqaynayso shasis gebi ahaanba lagu dhisay kaarboon taasoo ka caawin doonta in miisaanka uu ku dhawaado tirada ugu badan ee awoodda: 1300 kg. Saamiga miisaanka/awoodda 1:1.
Sababtoo ah hadda?
AMG waxa ay u dabaal dageysaa 50 sano 2017, marka soo saarista gaari hypercarari ah lama samayn karo waqti ka wanaagsan. Hadda waa ama waligeed. Astaanta Jarmalku waxay ku guulaysatay Formula 1 oo mar kale ku garaacday dhammaan tartamada waddooyinka, soo saarista baabuur hyper, waxay noqon kartaa nooca suuq-geyn ee Mercedes-AMG u baahan yahay.Maxaad ugu yeeri doontaa "bahalka" Stuttgart?
Saddex bilood ka hor waxaan ku hormarnay magaca Mercedes-AMG R50. Iyadoo aan la helin xaqiijin rasmi ah, kani waa magac macquul ah, maadaama ay si cad u tilmaamayso 50 sano ee AMG.
tignoolajiyada goynta
Marka lagu daro mishiinka aan kor ku soo xusnay iyo chassis-ka tignoolajiyada ee waaxda Formula 1, sida laga soo xigtay Top Gear, Mercedes-AMG waxay ku tala jirtaa inay ku isticmaasho moodelkan nidaam bionic ah oo aan horay loo arag oo awood u leh inuu akhriyo xogta jirka ee kala duwan (heerkulka, xiisadda, wadista, iwm.) si nidaamyada taageerada wadista loogu hagaajiyo baahiyaha degdegga ah ee darawalka/darawalka. Loo qorsheeyay imaatinka sanadka soo socda, soosaarka moodalkan lagu xusayo 50 sano ee AMG waa in la xadidaa.
Markaan taas nidhi, waxaan sugi karnaa oo kaliya oo aan ka gudbi karnaa faraheena in dhammaan macluumaadkan horumarsan ee Top Gear ay run noqoto!
