Nooc kasta oo Ferrari GTO ah wuxuu had iyo jeer la xiriiri doonaa qiyamka lacageed ee sarreeya iyo tusaalaha halkan lagu muujiyey maaha mid ka reeban.
Ferrari 599 GTO 2011, oo leh 3,400 km, ayaa lagu iibinayaa Nederland, Hoefnagels, wax yar oo 795,000 euros ah.
Tusaalahani waxa uu ka kooban yahay nidaamka rinjiga dibadda ee Tour de France – shaqada jirka cawlan macdan ah oo leh nidaamyo kala duwan – taas oo ka dhigaysa xusuusta taageerayaasha moodelkan inay dib u soo celiyaan halyeeygii Ferrari 250 GTO. Rinjiga quruxda badan waxaa ku biiray giraangiraha 21-inch ee midabka la midka ah ee shaqada jirka.
U guurista gudaha, waxaad ka heli doontaa codsiyo ku jira maqaar gaduudan iyo fiber carbon laga soo bilaabo kuraasta, iyada oo loo sii marayo console-ka dhexe iyo isteerinka, ilaa albaabbada albaabka. Qalabka sidoo kale ma maqna, tusaale ahaan tusaalahan waxaa ka mid ah nidaamka navigation, nidaamka dhawaaqa Bose iyo xitaa kuraasta kulul.
XIRIIR: Ururinta Ferrari waxa lagu xaraashayaa €11 milyan
Xawaaraha ugu sarreeya ee ka badan 335 km/saacadii oo u dhaxaysa 0 ilaa 100 km/saacadii, Ferrari 599 GTO, oo la bilaabay 2010, wuxuu ahaa mid ka mid ah baabuurta ugu dhakhsaha badan ee ay lacagtu ku iibsan karto. Heerarkan ku dhawaad "la yaabay" ee waxqabadka ayaa la gaarey inta badan sababtoo ah mashiinka hore ee 6.0-litir V12, oo keenaya 670 hooras iyo 619 Nm oo wareeg ah.
Maaddaama ay tani tahay daabacaad xaddidan oo ku saabsan 599 nuqul, qiyamka ay codsatay Ferrari 599 GTO waa inaysan hoos u dhicin sanadaha soo socda (wax ka soo horjeeda…) iyadoo la tixgelinayo waxqabadka, ka saarista iyo soo gaabinta khuraafaadka ah ee qaabkani xambaarsan yahay.
Sida baabuurta jecel, waxaan had iyo jeer rajeyneynaa in moodooyinka sida Ferrari 599 GTO iyo xitaa Ferrari 599 GTB oo leh sanduuqa qalabka gacanta - nooc kale oo leh qiyamka kor u kaca - wuxuu kasban doonaa ixtiraam badan laakiin, dhammaan ka sarreeya, waxaa lagu qaddarin doonaa halka ay u qalmaan: on daamur.
