Si loogu dabaaldego sannad-guurada 60-aad ee Fiat 500 Spiaggina , oo leh magac buuxa 500 Jolly Spaiggina, oo ah astaanta talyaaniga ee la soo bandhigay, oo ku salaysan 500 hadda, laba abaalmarin oo loogu talagalay fasaxa moodada. Mid ka mid ah qaabka muuqaalka cajiibka ah - abuurista Garage Italia iyo Pininfarina - iyo kan kale ee qaabka gaarka ah ee Fiat 500C.
Fiat 500 Jolly Spiaggina - oo u tarjumaysa wax la mid ah buggy xeebta - asal ahaan waxay soo muuqatay 1958, sida saxda ah sannad ka dib 500 ee ugu horreeya, waxayna noqon doontaa taxanaha gaarka ah ee ugu horreeya ee qaabka astaanta ah. Waxay ahayd wax ka badan kaliya Fiat 500 oo la beddeli karo - marka lagu daro in aan lahayn saqaf adag, sidoo kale ma lahayn albaabbo, kuraastu waxay ahaayeen kuwo jilicsan, iyo waxa aan u yeeri karno saqafka ma ahayn wax ka badan shil si looga ilaaliyo qorraxda.
500 Spiaggina waxaa soo saaray intii u dhaxaysay 1958 iyo 1965 by Carrozzeria Ghia, waxayna heli doontaa kala duwanaansho labaad, oo ku salaysan Giardiniera, 500 van. Waxay ku kacday laba jeer sida caadiga ah 500, laakiin waxay haysatay isla 22 hp hawo qaboojiye bi- dhululubo. Waxay ku dhammaatay inay hesho raalli ahaanshaha qaar ka mid ah shakhsiyaadka ugu saameynta badan waqtiga, ha ahaato mid ka mid ah warshadaha sida Aristotle Onassis, xiddigaha filimada sida Yul Brynner, ama xitaa hoggaamiyeyaasha quruumaha sida Lyndon B. Johnson, madaxweynaha Mareykanka.
Fiat 500-kii ugu horreeyay ee Jolly Spiaggina waxaa la soo bandhigay 1958-kii
500 Spiaggina by Garage Italia
Abaalmarinta labanlaabka ah ee Fiat ee 500 Spiaggina, Garage Italia iyo soo jeedinta Pininfarina ayaa ku guulaysanaysa codkeena. Dib-u-tarjumida casriga ah ee fikradda waxay keentay Fiat 500 oo leh laba kursi oo keliya, oo aan lahayn saqaf ama muraayad u qalma magaca - Garage Italia wuxuu ugu yeeraa muraayadda badda. Pininfarina ayaa mas'uul ka ahayd fulinta duub-duubka iyo xoojinta qaabdhismeedka lagama maarmaanka u ah dammaanad qaadka heerar adag oo ku filan 500 Spiaggina.
Meesha ay tahay in kuraasta danbe ay ahaadaan hadda waa meel xamuul ah, oo lagu safay bus, oo leh qaab u eg tiiga laga helo doonyaha raaxada. Xitaa gelitaanka jirku wuu ka duwan yahay, iyadoo 500 Spiaggina ay u egtahay mid yar. Labada kursi ee hore midkoodna wax saamayn ah kuma yeelan, oo u eg kursiga kursiga, taasoo kicinaysa xalalkii 60aadkii.
Dareenka nostalgic-ka ah waxaa xoojiya isku-dhafka chromatic ee Volare buluug iyo Perla cad (luul), kaas oo leh warqad isku mid ah gudaha gudaha, oo lagu dul saaray taxane curiye ah.
La dhimay oo laga dhigay laba kursi, oo leh meel bannaan oo dambe oo loogu talagalay "alaabta xagaaga"
In kasta oo ay dhammaanteed fikradda "qeylinayaan", Garage Italia waxa uu sheegayaa in ay aqbasho amarada dhinacyada danaynaya , oo u beddelaya 500 oo u beddelay Spiaggina, sida moodelkii ay sheegeen.
500 Spiaggina '58 ee Fiat
Abaalmarinta labaad waa taxanaha gaarka ah Spiaggina 58 , oo ku salaysan 500C, kaas oo la soo saari doono 1958 unugyo. Sida uu soo jeediyay Garage Italia, shaqada jirka waxaa lagu daboolay Volare buluug, sare waa beige, kuraasta waxaa lagu soo bandhigay laba tone. Taayirada 16 ″ laftoodu waxay tixraacaan waqtiyo kale - oo horeba loogu arkay 500'57 - iyo lahjadaha chrome-ka "spatter" shaqada jirka, sida muraayadda daboolaya ama xitaa aqoonsiga nooca dambe, oo leh far gacmeed qurux badan.
Inkasta oo ay rafcaan ka qaadanayso, 500 Spiaggina '58 waxay la socotaa "godadka" ugu dambeeyay: Isku-xidhka nidaamka macluumaadka oo leh 7 inch touchscreen, Apple Car Play iyo Android Auto, AC otomaatig ah ama dareemayaasha baarkinka dambe. Waxa kale oo lagu heli karaa laba mishiin oo shidaal ah, 1.2-ka caanka ah ee leh 69 hp iyo 0.9 l Twinair oo leh 85 hp.
NAGA SOCO YOUTUBE-ga Subscribe-garee