52 sano ka hor, waax wax ka bedeli doonta warshadaha baabuurta waxaa lagu aasaasay Jarmalka: Opel Design Studio.
Bartamihii qarnigii labaatanaad, guryaha naqshadaynta Talyaanigu (carrozzeria) ayaa ku badnaa warshadaha xilliyada firaaqada - maaha wax nasiib ah in gobolka Turin ee waqooyiga Talyaaniga loo tixgeliyo Mecca ee naqshadeynta baabuurta. Pietro Frua, Guiseppe Bertone iyo Pininfarina waxay ahaayeen qaar ka mid ah magacyada ugu muhiimsan wakhtigaas, iyaga oo aasaasay shirkadahooda dhismaha baabuurta inta u dhaxaysa Alps iyo Apennines. Wadajir ahaan, waxay mas'uul ka ahaayeen naqshadeynta noocyo badan oo ka mid ah moodooyinka calaamadeeyay warshadaha afarta taayir leh.
Inta badan shirkadaha baabuurta ee Yurub waxay u wakiisheen khubaro dibadda ah hawsha horumarinta noocyada cusub. Qeybta ugu horreysa ee naqshadeynta astaanta Yurub ee u qalanta magaca kaliya waxay soo muuqatay 1964, oo loo yaqaan 'Opel Design Studio'.
XIDHIIDH: Fikradda Opel GT ee jacaylka Geneva
Fikradda abuurista istuudiyaha naqshadeynta astaanta ayaa ka timid General Motors, shirkadda waalidka ee Opel ee Mareykanka. Sannadkii 1927, Qaybta Farshaxanka & Midabka, oo uu madax u yahay Harley Earl, oo markii dambe helay magaca GM Styling, ayaa la sameeyay. Sannadkii 1938-kii, GM waxay soo bandhigtay Buick Y-Job, oo ah baabuurka fikradda koowaad ee taariikhda (sawirka hoose). Ujeeddadu waxay ahayd in la sameeyo mid cusub oo beddeli kara si dadweynaha loogu soo bandhigo.
Ka dib, Clare M. MacKichan, Madaxa Naqshad ee Chevrolet, ayaa booqday Rüsselsheim, Jarmalka, iyada oo ujeedadu tahay in la sameeyo koox hadafkeedu yahay in ay abuuraan luqadda naqshadeynta baabuurta Opel ee soo socota. Sidaa darteed, xarunta GM Styling-ka waxaa loo raray dhismaha Rüsselsheim miisaan yar, 1964-kiina waxaa la furay Opel Design Studio.
SIDOO KALE EEG: Waxaan horay u wadnay dalxiiska cusub ee Opel Astra Sports Tourer
Laakiin hawsha Rüsselsheim waxay ahayd mid ka adag sidii hore loo maleynayay: marka lagu daro horumarinta lagama maarmaanka ah ee luqadda naqshadeynta cusub ee moodooyinka Opel, kuwa mas'uulka ka ah waxay lahaayeen caqabad ku ah saadaalinta iyo horumarinta khadadka baabuurta mustaqbalka. Sida aad horeba u arki karto, naqshadeynta ayaa loo arkay calaamaddu inay tahay barta istaraatiijiyadeed ee guusha muddada dheer, waxayna ahayd si sax ah waxa isbeddelka sameeyay.Sidaa darteed, Opel Design Studio wuxuu noqday waaxda naqshadeynta kaliya ee Yurub waxayna si dhakhso ah u horumarisay dugsi Yurub ah ee naqshadaynta baabuurta. In ka badan 5 sano ka dib, aasaasayaasha waaxda naqshadeynta waxay sii wadaan inay booqdaan xarumaha. Waxaa ka mid ah moodooyinka astaanta u ah ee uu abuuray Opel Design Studio 52-tan sano ee hawshan, astaanta caanka ah ee Opel GT ayaa muuqata. Qaabka Jarmalku wuxuu ahaa ku-taliyaha dabiiciga ah ee Opel Experimental GT, oo lagu sharaxay fiidiyowga hoose ee abuurihiisa, Erhard Schnell: