In ka badan 30 bilyan oo Yuuro ayaa la maalgashan doonaa 2025. Waxay ahayd lambarkan in Carlos Tavares, agaasimaha fulinta ee Stellantis, uu ku bilaabay kooxda dhacdada EV Day 2021, oo ku saabsan qorshayaasha korantada ee 14-ka nooc.
Tirada loo baahan yahay si loo gaaro bartilmaameedyada 70% ee iibka Yurub iyo in ka badan 40% Waqooyiga Ameerika oo u dhiganta baabuurta qiiqa yar yar (plug-in hybrids iyo koronto) marka la gaaro 2030 - maanta isku dhafka iibku waa 14% Yurub. iyo 4% Waqooyiga Ameerika.
In kasta oo ay jiraan xaddi ku lug leh koronto-siinta Stellantis, faa'iido weyn ayaa la filayaa, iyadoo Carlos Tavares uu ku dhawaaqayo joogteynta laba-god ee hadda jirta ee xilliga dhexe (2026), oo ka sarreeya maanta, taas oo ah qiyaastii 9%.
Si loo gaaro xad-dhaafyadan, qorshaha hadda socda waxaa lagu taageeri doonaa istaraatiijiyad leh is dhexgalka toosan (horumar badan iyo wax soo saar "guriga dhexdiisa ah", oo ay ku yar tahay alaab-qeybiyeyaasha dibadda), is-dhexgalka weyn ee u dhexeeya 14 summada (keyd sannadeedka oo ka badan shan kun oo Yuuro), hoos u dhac ku yimi qiimaha baytariyada (la filayo inuu hoos u dhaco 40% inta u dhaxaysa 2020-2024 iyo 20% dheeraad ah 2030) iyo abuurista ilo dakhli oo cusub (adeegyada ku xidhan iyo moodooyinka ganacsiga software mustaqbalka).
In ka badan 30 bilyan oo Yuuro 2025 ayaa lagu maalgelin doonaa, si gaar ah, horumarinta afar dhufto ee cusub, in dhismaha shan giga-warshadood wax soo saarka ee baytariyada (Europe iyo Waqooyiga Ameerika) oo leh in ka badan 130 GWh awoodda. in ka badan 260 GWh ee 2030) iyo abuurista qayb cusub oo software ah.
Yaanay dhalanteed jirin: korantada Stellantis, dhammaan noocyada 14 waxay yeelan doonaan gawaarida korantada sida "fardaha dagaalka". Opel wuxuu ahaa kii ugu dhiirranaa hamigiisa: laga bilaabo 2028 waxay noqon doontaa kaliya oo kaliya hal nooc oo baabuurta korantada ah. Korontada ugu horreysa ee Alfa Romeo waxaa loo yaqaanaa 2024 (waxaa loogu dhawaaqaa Alfa… e-Romeo) oo xitaa kan yar, “sunta” Abarth kama baxsan doono koronto.
Dhanka Waqooyiga Ameerika ee Stellantis, dadaalka Jeep ee jihada ayaa horeyba loo ogaa, iyadoo la ballaarinayo, hadda, ee 4x plug-ins ee isku-dhafka ah ee Wrangler (kaas oo horeyba u ahaa midka ugu iibka badan ee isku-dhafka ah ee Maraykanka ), Grand Cherokee cusub iyo xitaa Grand Wagoneer weyn kama baxsan doono qaddarkan - gawaarida korontada iyo kuwa madaxbannaan ayaa ah cutubka xiga. La yaab badan, laga yaabee, waxay ahayd ku dhawaaqida octane addict Dodge: 2024 waxay soo bandhigi doontaa baabuurkeedii ugu horreeyay ee muruqa korantada (!).
4 goobood iyo ilaa 800 km oo madax banaani ah
Erayada Carlos Tavares, "muddadan isbeddelku waa fursad cajiib ah oo dib loo bilaabo saacadda oo la bilaabo tartan cusub", taas oo u tarjumi doonta noocyo kala duwan oo noocyo ah oo ku salaysan kaliya afar goobood oo wadaaga heer sare ah dabacsanaan u dhexeeya iyaga si ay u horumariyaan waxqabadkooda, la qabsiga baahiyaha gaarka ah ee calaamad kasta:
- STLA Yaryar, baytariyada u dhexeeya 37-82 kWh, ugu badnaan 500 km
- Dhexdhexaad STLA, baytariyada u dhexeeya 87-104 kWh, ugu badnaan 700 km
- STLA Weyn, baytariyada u dhexeeya 101-118 kWh, ugu badnaan 800 km
- STLA Frame, baytariyada u dhexeeya 159 kWh iyo in ka badan 200 kWh, tirada ugu badan ee 800 km
Qaabka STLA wuxuu noqon doonaa midka ugu saameynta yar Yurub. Waa madal leh xargaha iyo kuwa hurda, kaas oo noqon doona meesha ugu weyn ee Ram pick-ups ee iibiya, badiyaa, Waqooyiga Ameerika. Laga soo bilaabo STLA Large, moodooyinka waaweyn ayaa laga soo saari doonaa, iyada oo si weyn diiradda loo saarayo suuqa Waqooyiga Ameerika (sideed nooc ee sanadaha 3-4 ee soo socda), oo leh cabbir u dhexeeya 4.7-5.4 m dhererka iyo 1.9-2 .03 m ballaaran.
Waxa ugu muhiimsan Yurub waxay noqon doontaa STLA Yar (qayb A, B, C) iyo STLA Dhexdhexaad (qayb C, D). STLA Small waa inay timaadaa 2026 oo kaliya (ilaa markaas CMP, oo ka imanaysa kooxdii hore ee PSA, waa la kobcin doonaa oo lagu kordhin doonaa moodallo cusub oo ka socda ex-FCA). Qaabka dhexdhexaadka ah ee ugu horreeya ee STLA waxaa la ogaan doonaa 2023 - waxaa la filayaa inuu noqdo jiilka cusub ee Peugeot 3008 - tani waxay noqon doontaa goobta ugu weyn ee ay adeegsadaan kooxdan magacyadooda qaaliga ah ee la aqoonsaday: Alfa Romeo, DS Automobiles iyo Lancia.
Stellantis waxay aragta suurtagalnimada in ay soo saarto laba milyan oo unug sanadkii madal kasta.
Betariyada Gobolka Adag ee 2026
Dhammaystirka aaladaha cusub waxay noqon doonaan baytari leh laba kiimiko oo kala duwan: mid leh cufnaanta tamarta sare ee ku salaysan nikkel iyo kan kale oo aan lahayn nikkel ama cobalt (kan dambe wuxuu soo baxayaa ilaa 2024).
Laakiin tartanka baytariyada, kuwa adag - kuwaas oo ballanqaadaya cufnaanta tamarta sare iyo miisaanka fudud - waxay sidoo kale qayb ka noqon doonaan mustaqbalka korantada ee Stellantis, kuwaas oo la soo bandhigi doono 2026.
Saddexda EDM (Electric Drive Modules) waxa ku shaqayn doona Stellantis' mustaqbalka korantada, kaas oo isku darsada mishiinka korantada, sanduuqa gear-ka iyo rogaha. Saddexdaba waxay ballanqaadayaan inay is-afgarad iyo dabacsanaan yihiin, waxaana loo habeyn karaa moodooyinka hore, gadaal, dhammaan-wheel iyo 4xe (Jeep plug-in hybrid).
Helitaanka EDM wuxuu ballan-qaadayaa awood 70 kW (95 hp) oo la xidhiidha nidaamka korantada ee 400. EDM labaad waxay bixin doontaa inta u dhaxaysa 125-180 kW (170-245 hp) iyo 400 V, halka EDM ka awood badan uu ballanqaaday inta u dhaxaysa 150 - 330 kW (204-449 hp), kaas oo lala xiriirin karo mid ka mid ah nidaamka 400 V ama 800 V.
Isku-dubbarididda aaladaha cusub, baytariyada iyo EDM ee korantada Stellantis waa barnaamij qalab iyo casriyeyn software ah ( fog fog ama hawada sare), kaas oo kordhin doona nolosha aaladaha tobanka sano ee soo socda.
Carlos Tavares, maamulaha guud ee Stellantis"Safarkayaga koronto-siinta ayaa suurtagal ah inuu yahay lebenka ugu muhiimsan ee la dhigo, waqti aan bilaabayno inaan daahfurno mustaqbalka Stellantis, annagoo sameynayna lix bilood uun ka dib dhalashadiisa, shirkadda oo dhanna hadda waxay ku jirtaa qaab si buuxda loo fulinayo. Macmiil kasta waxa uu filayo oo aanu dardargelino doorkeena dib u qeexida habka dunidu u socoto. Waxaan leenahay miisaanka, xirfadaha, ruuxa iyo joogteynta si aan u gaarno margin-howlgelinta laba-god ee hadda jira, si aan ugu hoggaaminno warshadaha waxtarka cabbirka oo aan gaarsiinno gaadiid koronto leh oo hurinaya dareenka."