Waxaan u tagnay inaan tijaabino Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line. Ka dib sanado badan oo ganacsi ah, qaabka Faransiiska ayaa wali naga yaabiyay. Ku eedayn mashiinka 130hp 1.6 dCi.
Weji nadiif ah, sababtoo ah qaadashada naqshadda cusub ee astaanta, oo ku qalabaysan mashiinka cusub ee 130hp 1.6 dCi - shaki la'aan mid ka mid ah kuwa ugu fiican qaybta - qofna ma dhahayo jiilka hadda ee Renault Mégane ayaa nala joogay tan iyo markaas. 2009.
Da'du aad ugumay cuslayn Renault Mégane, laakiin qaan-gaadhnimada ayaa la dareemay sannadihii la soo dhaafay. Qof kasta oo yaqaan moodelkan tan iyo 2009, wuxuu ku arki karaa tafaasiisha yaryar in geesaha qaar la xareeyay tan iyo markaas. Faahfaahin yar oo u suurtagashay in ay ilaaliso qaabka hadda jira oo la jaan qaada tartanka aan ku dhicin. Neef kale oo nolosha ah ee qaabkan Faransiiska ah.
Noocan Coupé ee leh xidhmada GT Line, ee loogu talagalay dadweynaha da'da yar iyo kuwa ciyaaraha jecel, in ka roonaanta, kuwa da'da sharciga ah, laakiin leh mas'uuliyado, waa ay caddahay. Tusaale ahaan, caasinimada mishiinka 130hp 1.6 dCi waxay ka helaysaa barteeda macquulka ah ee isticmaalka. Dhex dhexaadinta xoogaa (wax badan kuma qaadato) celcelis ahaan 5.5 litir/100km.
Beddelka, waxaan haynaa matoor aad u diyaar ah, oo si wanaagsan loo raray oo maamula in uu bixiyo shaqada jirka - taas oo ah midka ugu ciyaaraha badan ee Megane - dhaqdhaqaaq aad u firfircoon. Waxaa jira 320Nm oo wareeg ah ugu badnaan oo la heli karo 1,750rpm - ka hooseeya nidaamkan matoorka ayaa ka yar baahida.
Xagga maaraynta, Renault Mégane Coupé waa, ka sarreeya, badbaado. Adigoon xamaasad lahayn, waxaa la arki karaa in walaaca raaxada leh uu si aad ah u hadlay. Ugu yaraan kuwa ku safraya kuraasta hore, sababtoo ah qaabka shaqada jirka iyo naqshadeynta kuraasta dambe ayaa nolosha ku adkeyneysa rakaabka safarka dheer. Dhammaan magaca qaabka.
Ku sii wadida gudaha, muujinta ayaa ah dhismaha taxaddarka leh ee dashboard-ka, inkasta oo faahfaahinta qaar ay horeyba u khiyaaneeyeen da'da mashruuca. Ma jiraan wax gaar ah, sababtoo ah dhamaadka, waxa runtii tixgalinaya waa in Renault Mégane ay weli tahay badeecad xiiso leh iyo in mishiinkeeda cusub ee 1.6 dCi uu yahay xulafo qiimo leh.
Astaanta Faransiisku waxay waydiisanaysaa moodelkan €28,800 (€30,380 halkii unug ee la tijaabiyey), qiimo ma aha mid aad u wanaagsan, laakiin calaamaddu waxay ka kooban tahay qalab buuxin ah oo aan waxba ka maqnayn.
Sawir qaade: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 dhululubo |
| Duufaannada | 1598 cc |
| qul-qulaya | Buugga 6 Xawaaraha |
| RACAYN | Horey |
| Miisaanka | 1320 kg. |
| AWOODDA | 130 hp / 4000 rpm |
| BINARY | 320 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 9.8 ilbiriqsi |
| XAWAARAHA MAXIMUM | 200 km/h |
| ISTICMAALKA | 5.4 lt./100 km |
| QIIMO | €30,360 |