Soo bandhigida sawirada rasmiga ah ee ugu horreeya ee Audi RS6 2013.
Ka mid ah kuwa kale, waxaa jira laba dhinac oo Audi waa milkiilaha iyo marwada badan oo taariikhda iyo dhaqanka. Mid ka mid ah dhinacyadan ayaa ah tan gawaarida isboortiga, fikradda uu Audi ikhtiraacay 90-meeyadii markii ay soo saartay khuraafaadka RS2 Avant, iyadoo iskaashi farsamo la leh Porsche. Dhinaca kale waa nidaamka 4-wheel wadista, oo ah hanti farsamo oo siisay calaamadda giraanta si toos ah taariikhda isu-soobaxa adduunka.
Marka labadan arrimood isu yimaadaan, natiijadu ma noqon karto mid aan ahayn… cajiib! Waxaan kuu soo bandhigeynaa sawirada ugu horeeya ee Audi RS6 2013: baabuurka weyn ee u maleynaya inuu yahay van.
Audi RS6 2013 waxaa lagu rakibay matoorka V8 ee mataanaha ah oo awood leh oo 4.o litir ah kaas oo soo saara "weyn" 560hp oo awood ah iyo 700Nm oo wareeg ah, 2013 Audi RS6 ayaa lagu tilmaamay "baabuur waxqabad sare leh oo loogu talagalay isticmaalka maalinlaha ah". Tamartan oo dhan waxaa lagu maamuli doonaa sanduuqa gear-ga ee siddeed-xawaaraha ah ee Tiptronic iyo nidaamka Quattro, oo ku qalabaysan kala duwanaanshiyaha qaybinta awoodda vectorial kaas oo si wadajir ah u hubin doona in korantadu gaadho meeshii ay ku socotay: asphalt.
Marka la eego tirooyinkan, kaarka ganacsiga ee moodelkan ma noqon karo mid soo jiidasho badan: 0-100km / h 3.9 ilbiriqsi oo keliya iyo xawaaraha ugu sarreeya ee 250km / h oo ku xaddidan elektarooniga, laakiin wuxuu gaari karaa 305 km / h haddii macaamilku iibsado Dynamic Plus Package, oo ah ikhtiyaar meesha ka saaraysa xaddidaadda xawaaraha.
Haddii aad u maleyneyso in dhammaan waxqabadkan uu ka muuqan doono isticmaalka shidaalka, waxaa laga yaabaa inaad sax tahay. Laakiin qayb ahaan, sababtoo ah tirooyinka, in kasta oo ay sarreeyaan, maahan sida "cajiib" sida ay ku jireen RS6, oo hadda joojiya inay shaqeyso. Tani way caddahay, iyada oo ay ugu wacan tahay joogitaanka dhululubada nidaamka dalabka iyo nidaamka bilowga-joojinta, kaas oo u oggolaanaya Audi RS6 2013 inuu ku dhawaaqo isticmaalka "kaliya" 9.8 l / 100km.
Si loo "keeno" dhammaan dhiirigelinta uu abuuray mishiinka, 2013 Audi RS6 waxaa lagu qalabeeyey bareegyada waxqabadka sare leh (xakamaynta kaarboonka ikhtiyaariga ah) iyo ciyaaraha isboortiga iyo hakinta hawada ama, ikhtiyaari, xitaa ganaaxyo isboorti, oo leh walxo la hagaajin karo oo kala duwan.
Dibadda iyo gudaha waa panacea oo lagu arki karo sawirka, waxay u muuqataa in calaamadda siddooyinka ay u qaadeen vankan gym-ka. Dhammaantood waxay muujinayaan waxqabadka iyo xawaaraha. Kuraasta ciyaaraha ama taayirrada 20-inch ayaa tusaale fiican u ah tan. Qof kasta oo nasiib u leh inuu la kulmo 2013 Audi RS6 ee waddada ayaa dhawaan ogaan doona inay eegayaan wax aad u gaar ah, oo ka badan Audia A6 Avant ee caadiga ah.
Ugu dambeyntii, waxaa weli la sheegay in aysan weli jirin qiimo qeexan Portugal iyo in ganacsi ee Audi RS6 2013 waxaa loogu talagalay bilowga xagaaga 2013. Ilaa markaas, aynu ku riyoon.
Qoraal: Guilherme Ferreira da Costa