Waxaan ku bilaabayaa inaan sharaxo in Maybach aysan ahayn calaamad kale, Maybach waa jibbaarada ugu dambeysa ee raaxada Jarmalka: waxay soo saartaa baabuurta ugu raaxada badan ee lacagtu iibsan karto.
Si toos ah u aado qalbiga arrinta, si aad u hesho "ka ugu raqiisan" iyo "ka ugu yar" Maybach (Maybach 57) waxaad u baahan tahay oo kaliya 450,000 euros. Sida? Maya? Dhibaatadu waa qiimaha? Kadibna waxaan sidoo kale haysanaa 62S, boqorka astaanta, qadar yar oo ah 600 kun oo Yuuro. Ka warran? Waa maxay? Ma jeclaan lahayd inaad lacag ku iibsato guri? Markaa aan ku qanciyo. Booqasho aan ku tagay Jarmalka, waxa aan ku farxay in aan baabuur wado oo la igu kaxeeyo Maybach 57S, kan ugu yar uguna awooda badan, dhererkiisuna yahay 5.7 mitir, engine V12 oo leh 620 hp iyo 1000 Nm oo wareeg ah. Haa waan ogahay, waa arxandarro!
Gudaha waxaa lagu dahaadhay haragga beige ee ugu tayada sarreeya, harag ka soo baxa lo'da oo daaqa meelaha aan lahayn silig ama kaneeco, ie lo'da maqaar aan nadiif ahayn. Dhabarka dambe, laba kursi oo fadhiistay oo lugaha lagu fadhiisto, kulayl iyo duugis – waa meesha ugu habboon ee si deggan loogu maamuli karo waddan – isla markaana waxa lagu salaaxin karaa laxan qurux badan oo ka imanaya habka dhawaaqa BOSE. Maybach 57S waxa kale oo ay leedahay shaashad qofkasta, telefoon iyo talaajad, kaas oo bilawgii safarka lahaa laba dhalo oo champagne ah oo leh laba muraayadood iyo laba biibiile, dhammaantoodna lacag ah.
Safarku wuxuu bilaabay inuu duulo, waxaan dareemay guriga, ma jirin wax buuq ah oo dulin ah, xitaa 260 km / h autobahn, oo u muuqday inuu joogsaday. Waxa kaliya ee aan ku ogaanay in aanay nabdoonayn in albaabka la furo, marka la eego daaqadda ama cabbirka cadaadiska ee saqafka ku yaal. Awoodda uu gaadhigan ina siinayo waa mid aad u naxariis daran, oo waxashnimo ah oo markii furaha la ii dhiibay, uu qiimihii shidaalku hoos u dhacay (laakin maankayga oo kaliya). Farshaxankani maaha mid qof walba leh, laakiin haddii aad leedahay Maybach oo la dhigto garaashka, ku celi tilmaantan marar badan, waxaad arki doontaa inay shaqeyso...
Furaha dabka iyo V12, waxaan bilaabay inaan waydiiyo ilaahyada inay iga ilaaliyaan xitaa inaan xoqo shaqada rinjiga ee milyanka doolar ah. Waxaan maqlay cod Jarmal ah oo huwan oo si degan igu amraya inaan kaxeeyo. Oo waxaa i hogaaminaya GPS-ka bani'aadamka si aan u maro waddo rogrogmi karta oo ka baxsan Frankfurt, meel ku habboon in lagu tijaabiyo dhaqdhaqaaqa taangiga, ku dhawaad 3 tan oo raaxo iyo waxqabad saafi ah.
Markaad ku tuujisay geesaha cidhiidhiga ah, nidaamyada gargaarka wadista waxay qabteen shaqadooda, iyaga oo ilaalinaya isaga iyo champagne ee muraayadaha. Ma dareemaysid wax is-daba-marin ah oo waddada ka jira, joojinta waa wax cajiib ah, waa yaab tignoolajiyada. Laakiin dabcan, haddii aad u qaadato meelo aan habboonayn - sida beeraha baradhada - waxaa laga yaabaa inaad ku xanuunsato lafdhabartaada. Wuxuna u duceeyey in ninkii beerta lahaa aanu joogin.
Guntii iyo gabagabadii, yaa u baahan guri markaad waxaas oo dhan raaxaysi ku jirto baabuur? Laakiin waxaan kugula talinayaa inaad haysato raasamaal shaqo oo wanaagsan, sababtoo ah wiilkani wuxuu cabaa 21 litir 100 kiiloomitir. Aad u qurux badan oo sakhraansan… Baabuurkani waa mid xoog badan, caqli badan oo ay ka buuxaan astaamo. Haddi ay tahay fulinta ama qof jecel darawalnimada, ma jirto si loo necbado.
Ma ku qanacsan tahay oo aad xiisaynayso? Markaa waad ogtahay inaad aad u daahday…ma iibsan kartid Maybach kasta, sababtoo ah nasiib daro, Mercedes waxay lumisay lacag Maybach iibka liita awgeed, bishii Juunna way joogsatay wax soo saarkii. Aynu wajahno, ma jiraan dad badan oo bilyaneer ah oo doonaya inay ku noolaadaan baabuur sidoo kale.
