Middaani xaqiiqdii waxay u tahay mujaahidiin badan. THE Yugo Waxay mar ahayd tufaaxa isha Yugoslavia hore, laakiin sidoo kale sababta kaftan badan oo adduunka ah.
Taariikhdeeda waxaa lagu calaamadin doonaa dhamaadka Dagaalkii Labaad ee Adduunka, iyadoo Zastava (magaca shirkadda waalidka) ay si xaqiiqo ah u gasho wax soo saarka baabuurta, oo leh astaan u gaar ah - waagii hore waxay hore u soo saartay gawaarida soo saarayaasha kale iyo dagaalkii ka dambeeyay muddada ay xitaa gaadhay soo saar Willys MB - haa, jeep-kii asalka ahaa ama jeep.
Sida Lada iyo xitaa SEAT, Yugo sidoo kale waxaa lagu "xoojin lahaa" moodooyinka Fiat laga bilaabo 1950-yadii iyo wixii ka dambeeyay. 1971, 311 ayaa la soo bandhigay, kuwaas oo lahaa magacyo dhowr ah oo ku xiran suuqa, sida Skala (waxba kuma laha. oo leh mustaqbalka Skoda Scala), tusaale ahaan.
Yugo 311 wuxuu ku salaysan yahay Fiat 128 oo si fiican loo yaqaan, oo leh kala duwanaansho weyn oo ku nool qaybta dambe, halkaas oo ay xitaa ka tagi lahayd astaanta saddexda mugga, iyada oo loo maleynayo in ay tahay "liftback" ama laba iyo badh mugga.
Yugo ama Zastava?
Astaanta Yugo waxay ku dhalatay Zastava Automobili ee Yugoslavia hore ee 1953, inkasta oo asalkiisu uu dib ugu laabanayo qarniga. XIX. Caalamiyeynteeda (Galbeed Yurub iyo USA) ayaa lagu fulin doonaa, si kastaba ha ahaatee, iyada oo la raacayo magac kale: Yugo. Waxay xidhi doontaa albaabada sanadka 2008, had iyo jeer waxay ilaalinaysaa wada shaqaynta Fiat (Punto II waxaa soo saari doona Zastava). Kacdoonka ka dib, FCA waxay soo iibsan lahayd oo dib u habayn doontaa warshadda, hadda waxay soo saartaa 500L.
Sheeko aad u gaaban si loo macneeyo soo jeedintan aan maanta idiinka keenayno nashqadeeyaha da'da yar ee Mihael Merkler, oo ka yimid Masedonia. Kaliya ma uusan dooneynin inuu qiyaaso Yugo 311 maanta, gabi ahaanba wuu soo celiyay… Yugo GT 5000.
Yugo... "dabo xun"
GT 5000 u muuqataa in ay maareeyaan, aad u yar, si ay u dhaxlaan qaar ka mid ah sifooyin ka model suubban in u waxyoonay, laakiin waxa ay leedahay wax yar ama waxba la sameeyo.
Laga soo bilaabo "baabuurka dadka" ilaa saloon saddex-albaab ah oo weyn, muruq leh, oo la mid ah Chrysler 300C (in ka badan 5.0 mitir), oo ku qalabaysan 5.0L Turbo V8 awood leh - markaa magaca Yugo GT 5000 - oo leh 600 hp, dhammaan - wheel wheel iyo gudbinta sideed-xawaaraha tooska ah (!).
Yugo GT 5000, iyada oo ay ugu wacan tahay awoodda farsamaysan ee uu leeyahay, waxa uu, sida uu qoraagu sheegay, ku gaadhi kara 100 km/h 2.8s oo uu gaadho 322 km/h xawaarihiisa ugu sarreeya. Haddii ay tahay in dib loo soo nooleeyo, maxaad u soo celin weyday si weyn?
Sida Mihael Merler u dhigayo, "Nabadgelyo Yugo yar, raqiis ah oo la bahdilay :)".
Halkan ku rukumo warsidahayaga
La soco sawirro badan oo mashruucan xiisaha leh:
Xigasho: Béhance