Ka dib soo bandhigida ballaaran ee qorshaha ganacsiga FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ee muddada 2014-2018, dib-u-kicinta guud ee Alfa Romeo ayaa taagan, taas oo ku biiri doonta Maserati iyo Jeep mid ka mid ah calaamadaha dhabta ah ee kooxda.
Isaga oo si naxariis darro ah u soo bandhigay maamulaha guud ee shirkadda Harald J. Wester, oo ku saabsan xaaladda caamka ah ee hadda jirta, waxa uu dib u xasuusiyay waayihii quruxda badnaa ee wareegyada oo aan helin wax ka tarjumaya xisaabaadka shirkadda ilaa labaatankii sano ee la soo dhaafay taas oo ay ku milmeen oo ay burburisay DNA-da shirkadda Alfa Romeo is dhexgalka kooxda Fiat iyo xitaa sheegta Arna dembigii asalka ahaa. Maanta waa muuqaal cirro leh oo ku saabsan wixii ay hore u ahaan jirtay, taas oo ah sababta hamiga, dhiiranaanta iyo… qorshe qaali ah uu ku yimaado ciyaarta si uu u soo kabsado sawirka, badeecada iyo, dabcan, lagu gaaro faa'iidada iyo joogtaynta calaamad taariikhi ah.
XUSUUSIN: Bilowgii sanadka, waxaan horay u soo bandhignay khadadka guud ee qorshahan.
Qorshuhu wuxuu ku salaysan yahay 5 sifooyin lagama maarmaan ah oo buuxiya DNA-da sumadda, kaas oo u adeegi doona tiirarka horumarinta baaxadda mustaqbalka:
- Makaaniko horumarsan oo hal abuur leh
- Qaybinta miisaanka si qumman 50/50
- xalal farsamo oo gaar ah oo u oggolaanaya moodooyinkaaga inay soo baxaan
- Saamiga awoodda-miisaanka gaarka ah ee fasallada ay joogi doonaan
- Naqshad cusub, iyo qaab Talyaani oo la aqoonsan karo
Si loo hubiyo in si guul leh oo wax ku ool ah loo fuliyo qorshahan, xalku waa xagjir. Alfa Romeo ayaa laga sooci doonaa inta ka hartay qaab dhismeedka FCA, isagoo noqonaya hay'ad u gaar ah, ilaa heerka maaraynta. Waa nasasho dhammaystiran oo la socota xaaladda hadda jirta waana dariiqa lagu helo in ay dhab ahaantii noqoto beddel lagu kalsoonaan karo oo lagu beddeli karo xafiiltanka Jarmalka ee xoogga leh, iyada oo aan la carqaladeynin xeeladaha caadiga ah, sida ku dhacda inta badan kooxaha baabuurta.
SI AAN LOO lumin: Dibad-baxa “waxash” dunidu waligeed lama aqoon: Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
Iyadoo hawl-maalmeedka ay mas'uul ka yihiin laba hoggaamiye oo Ferrari ah, xoojinta ugu muhiimsan waxay ka iman doontaa dhinaca injineernimada, iyada oo Ferrari iyo Maserati ay bixinayaan qayb ka mid ah kooxdan cusub, taas oo keeni doonta in ay saddex jibaaraan tirada injineerada 600. 2015. .
Xoojintan baaxadda leh waxay abuuri doontaa naqshad tixraaceed kaas oo mustaqbalka caalamiga ah ee Alfa Romeo lagu saleyn doono, isagoo ku biiraya isticmaalka makaanikada gaarka ah iyo kuwa kale oo laga soo qaatay Ferrari iyo Maserati. Natiijooyinka dib-u-cusboonaysiinta istaraatiijiyadeed iyo dib-u-soo-celinta hawlgalka ee astaanta ayaa la arki doonaa iyadoo la soo bandhigayo 8 nooc oo cusub oo u dhexeeya 2015 iyo 2018, oo leh wax soo saar gaar ah oo Talyaani ah.
Waxaa loo yaqaan Giorgio, madal cusub oo u adeegi doonta aasaaska dhammaan moodooyinka cusub ee la qorsheeyay, waxay ka jawaabtaa naqshadda caadiga ah ee mashiinka hore ee dhererka iyo wadista taayirrada danbe. Haa, dhammaan noocyada mustaqbalka ee Alfa Romeo waxay u gudbin doonaan awoodda dhulka iyada oo loo marayo dabada dambe! Waxa kale oo ay u oggolaan doontaa wadista afarta taayir leh, iyo sida ay u dabooli doonto qaybo badan, waa inay noqotaa mid dabacsan oo ku saabsan cabbirrada. Si loo dammaanad qaado faa'iidada dhismahan, waa inay sidoo kale meel ka heshaa noocyada Chrysler iyo Dodge, taas oo dammaanad qaadi doonta mugga lagama maarmaanka ah.
Alfa Romeo wuxuu u dhexeeyaa sanadka 2018
Waxay noqon doontaa Alfa Romeo wax aad uga duwan waxa aan ognahay maanta. 4C, kaas oo calaamad u ah matalaadda saxda ah ee DNA-da, oo ahayd barta bilawga ah ee dib u soo celinteeda, waxay noqon doontaa qaabka kaliya ee aan ka aqoonsan doono faylalka hadda jira. Waxay sii wadi doontaa inay horumariso, sida aan aragnay, iyo dhamaadka 2015, waxaan ogaan doonaa nooca QV ee isboortiga, isaga oo u maleynaya inuu yahay midka ugu sarreeya. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan noocyada cusub waa inay ku jiraan nooca QV.
MiTo-da hadda jirta si fudud ayaa loo joojin doonaa, iyada oo aan lahayn ku-xigeen. Alfa Romeo waxay bilaabi doontaa kala duwanaanshaheeda qaybta C, halkaasoo aan hadda ka helno Giulietta. Oo, haddii dhammaan moodooyinka ay yeelan doonaan darawalka gadaal-wheel, sidaas oo kale ku guuleysiga Giulietta, ayaa imaan doona suuqa waqti u dhexeeya 2016 iyo 2018, iyo, hadda, oo leh laba shaqo oo kala duwan oo la qorsheeyay.
Laakiin marka hore, in rubuci ugu dambeeyay ee 2015 iman doona guusha muhiimka ah ee Alfa Romeo 159, loo yaqaan, hadda, sida Giulia, laakiin weli iyada oo aan xaqiijin rasmi ah magaca. Tartamayaasha mustaqbalka ee taxanaha BMW 3 ayaa sidoo kale qorsheynaya labo shaqo oo jireed, iyadoo gaariga sedan uu soo galayo marka hore.
DIB U EEGID: Soo bandhigida Alfa Romeo 4C: mahadsanid Italy «che machinna»!
Xagga sare, horeba qaybta E, waxaanu yeelan doonaa meesha ugu sarreysa ee Alfa Romeo, sidoo kale qaabka sedan. Markii hore waxaa loogu talagalay in lala wadaago masraxa iyo makaanikada Maserati Ghibli, waxay noqotay mid aad qaali u ah ikhtiyaarka, sidaa darteed ka soo kabashada mashruucan ayaa suurtagal ah oo keliya iyada oo ay ugu wacan tahay madal cusub oo la horumarinayo.
Wax cusub oo cusub ayaa noqon doona gelitaanka suuqa faa'iidada iyo koraya ee suuqa isdhaafsiga, oo isla markaaba leh laba hindise, oo diiradda saaraya asphalt marka loo eego awoodaha waddooyinka, oo daboolaya qaybaha D iyo E, ama tixraac ahaan, oo u dhiganta BMW X3 iyo X5.
Marka lagu daro 4C oo ah nooc gaar ah, qaab cusub ayaa lagu dhawaaqay kaas oo la dhigi doono kan ka sarreeya kan, kaas oo noqon doona model Alfa Romeo halo. Waxaan qiyaasi karnaa oo kaliya, laakiin waxaa jira suurtogalnimo xooggan oo laga helayo waxa horay loo xaqiijiyay wax soo saarka Maserati Alfieri.
Ma aha oo kaliya moodooyinka mustaqbalka la yaqaan, laakiin matoorada mustaqbalka ee qalabayn doona iyaga ayaa sidoo kale lagu dhawaaqay. V6-yadu waxay ku soo laaban doonaan sumadda Arese! Laga soo bilaabo thrusters Maserati ee la yaqaan, waxay qalabayn doonaan noocyada ugu sarreeya ee moodooyinkooda. Waxaa jiri doona otto iyo naaftada V6s, oo leh tirooyin deeqsi ah. Shidaalka V6, tusaale ahaan, waa inuu ku bilowdaa 400hp. Inta badan iibka waxaa bixin doona matoorada 4-dhululubo, laba ka mid ah Otto iyo hal naafto.
Waxaas oo dhan waxay ku lug yeelan doonaan maalgashi ballaaran oo ku dhow 5 bilyan oo Yuuro 4ta sano ee soo socota. Iyo sharad this on alaabta, kaas oo si weyn u ballaarin doona kala duwan ee brand ee, waa in la siman iibka 400 kun unug sanadkii 2018. Bood weyn A, ka fiirsaneysa 74 kun unug iibiyey 2013, iyo taas oo waa in xitaa ka yar sanadkan.