Iyadoo sanad xisaabeedka 2016-17 uu dhamaanayo March 31, Jaguar Land Rover ayaa ku dhawaaqay, markii ugu horeysay, iibka in ka badan 600,000 unug. Tirada oo laba jibaar ka badan lacagtii la gaarey lix sano ka hor, macneheedu waa saddex jibaar wax-is-beddelka isla muddadaas.
Land Rover waa astaanta sida ugu badan uga qayb qaadatay natiijooyinka wanaagsan, iyadoo ay ugu wacan tahay rabitaanka cuntada ee suuqa ee soo jeedinta SUV. Xataa Jaguar waxay ahayd inay soo jeediso qaybtan, F-PACE. Natiijo? Hadda waa moodelkooda ugu iibinta badan.
Habka wanaagsan waa in la sii wado. JLR ma awoodo inay hoos u dhigto. Maxay kooxdu isu diyaarinaysaa sanadaha soo socda? Waan arki doonnaa.
Jaguar
Bisha Sebtembar ee bandhigga Frankfurt, E-PACE, isgoys cusub, ayaa la soo bandhigi doonaa. Qaabkan waxa la dhigayaa hal qayb oo ka hooseeya F-PACE, si ka duwan Jaguars kale, waxaa inta badan lagu dhisi doonaa bir.
Waa inaad isticmaashaa madal D8, oo la mid ah Land Rover Discovery Sport iyo Range Rover Evoque. Waxay ka iman doontaa kuwan in ay sidoo kale dhaxli doonto matoorada, taas oo ah, afar-dhululubo Ingenium Diesel iyo unugyada batroolka, oo dhawaan la soo bandhigay.
Sannadka soo socda, waxaan arki doonaa nooca wax soo saarka ee I-PACE. Nooca ugu horreeya ee 100% ee korantada ee astaanta iyo kooxda - waxaanu horay u soo sheegnay qaabkan dhowr jeer. I-PACE waxay ku salaysan tahay naqshada aluminiumka cusub ee baabuurta korontada. Waxaa laga dhisi doonaa xarumaha Magna-Steyr ee Graz, Awstaria iyadoo qiimaheedu yahay 15,000 unug sanadkii.
Sannadka 2019-ka XJ, astaanta astaanta, ayaa ugu dambayntii la beddeli doonaa. Markii hore, Ian Callum, agaasimaha naqshadeynta Jaguar, wuxuu si rasmi ah uga fikirayay shay u dhow coupe, laakiin suuqa Shiinaha ayaa tilmaamay in habka ugu wanaagsan ee loo qaadi doono uu noqon doono hatchback caadi ah.
XJ cusub oo koronto ah ayaa xitaa la tixgeliyey, laakiin taa beddelkeeda waxaan arki doonaa kala duwanaansho weyn oo ku saabsan bixinta hababka kicinta.
Jaguar ayaa sheegay in laga yaabo in dunidu aanay wali diyaar u ahayn nooc labaad oo eber ah. Xirfadda I-PACE waxay noqon doontaa mid go'aamin doonta istiraatijiyadda mustaqbalka ee sumadda ee arrintan.
Sidan oo kale, XJ waxay diiradda saari doontaa matoorada kulaylka gaarka ah iyo xalalka isku-dhafka ah. Fur-in ayaa la tixgalinayaa, halkaasoo matoorka shidaalka afar-dhululubo ee Ingenium uu la noolaan doono matoor koronto ah.
Ugu dambeyntiina, 2020, waxay noqon doontaa F-TYPE markeeda in la beddelo. Nasiib darro, wax yar ama waxba lagama oga mustaqbalka coupé iyo roadster. Dhawaan F-TYPE waxaa lagu hodmay matoor afar-dhululubo ah oo saldhig ah, iyadoo la qiyaasayo in jiilka soo socdaa uu sidoo kale heli karo kala duwanaansho isku-dhafan.
Land Rover
Iyada oo rabitaanka cuntada aan dhammaadka lahayn ee SUVs ee suuqa, iyo inkasta oo tartanka sii kordhaya, Land Rover waxay u muuqataa inay fududahay sannadaha soo socda. Sidoo kale dhawaan ayaa la soo bandhigay Range Rover Velar, kaas oo la dhigi doono inta u dhaxaysa moodooyinka Evoque iyo Sport. Kuwaas, waxay u taagan tahay kaliya maahan qaabkeeda, laakiin sidoo kale waa Land Rover-kii ugu horreeyay ee loogu talagalay Jaguar, D7a, kaas oo u adeega F-PACE.
Sannadka soo socda ayaa la ogaan doonaa qofka beddelaya Evoque. Waxay noqon doontaa dib u habeyn weyn oo lagu sameeyo qaabka hadda, iyadoo la ilaalinayo isla saldhigga D8. E-PACE waa inuu bixiyaa calaamado xooggan oo ah waxa aan ka filan karno mustaqbalka Evoque.
Laakin waxa ay noqon doontaa qofka ku guulaysta difaaca Land Rover ka uu helo dareenka oo dhan. Daafaca ayaa ka baxay wax soo saarka sannadkii hore laakiin wuu soo laaban doonaa, malaha sanadka soo socda gudahooda. Waxay noqon doontaa moodelkii ugu horreeyay ee ka taga warshadda cusub ee Jaguar Land Rover ee Slovakia.
Wax kastaa waxay tilmaamayaan isticmaalka nooca fudud ee madal D7u, ee aluminium, oo la mid ah taas oo keenta Range Rover, Range Rover Sport iyo Land Rover Discovery. Waxa la filayaa in ay yeelan doonto ugu yaraan laba shaqo oo jidheed, mid laba leh midna afar albaab leh. Oo mid kasta oo iyaga ka mid ah waa inuu lahaadaa laba nooc: mid u janjeedha dhinaca deegaanka magaalada iyo kan kale ee xiiseeya jidka ka baxsan.
Sawirka waxaan ku arki karnaa fikradda 2015, laakiin sida laga soo xigtay xanta ugu dambeysay, wax badan kuma yeelan doonto tan. Dhammaan moodooyinka la qorsheeyay, waxay shaki la'aan noqon doontaa midka u horseedaya caqabadaha ugu badan ee Jaguar Land Rover.