Sannad ka dib markii la bilaabay jiilka afaraad ee hadda Mazda MX-5, xanta ugu horreysa ee waxa uu u ekaan karo waddada cusub ee Japan ayaa bilaabay inay soo baxdo.
Jiilka shanaad ee Mazda MX-5 ayaa kaliya loo qorsheeyay 2021, laakiin calaamaddu waxay horeyba uga shaqeysay qofka ku guuleysta wadada caanka ah. Ka dib markii laba jiil oo had iyo jeer korodho miisaanka, nooca hadda (ND) wuxuu jebiyey isbeddelka isagoo soo bandhigay wax yar oo ka hooseeya 1000 kg miisaanka, waxayna u muuqataa, cuntada adag waa in la sii wado.ARAG SIDOO KALE: Mazda waxay daaha ka qaaday SKYACTIV - Fikradda Dhaqdhaqaaqa Gaadiidka
Jiilka soo socda ee Miata "qalabka khafiifka ah" ayaa loo isticmaali doonaa, si loo sii yareeyo miisaanka guud ee go'an.
1 - Ka dib darawalka wadada, dimuqraadiyaynta fiber carbon.
"Waqtigan xaadirka ah, fiber carbon waa mid aad qaali u ah. Waxaan ku jirnaa marxaladda horumarinta fiber kaarboon oo la awoodi karo si MX-5 ay u noqoto mid khafiif ah mustaqbalka", ayaa shaaca ka qaaday Nobuhiro Yamamoto, oo mas'uul ka ah horumarinta Mazda MX-5. Inkasta oo wax walba, qaabka xiga ayaa ilaalin doona saamiga jiilka hadda jira.2 – Soo saar dhululubo? Waligaa ha odhan waligaa.
Haddi ay taasi dhacdo, waxa ay noqonaysaa mid macquul ah in la qaato baloog ka yar oo waxtar badan oo laga yaabo in uu yahay saddex dhululubo oo keliya. Iyadoo aan la cayimin nooca mishiinka Mazda uu ku shaqaynayo, Nobuhiro Yamamoto waxa uu xaqiijiyay in mishiinka ugu yar ee Jaban-wadistaha - 1.5 litir afar-dhululubo leh 131hp - laga yaabo in aanu wax badan sii dheerayn. "Waa fikrad fudud oo qurux badan. Gaadhigu wuu fududaadaa, markaa mishiinku wuu yar yahay, sidoo kale taayirrada”, ayuu yidhi. Waxaan sugi karnaa oo kaliya warar dheeraad ah oo ka yimaada astaanta.
Xigasho: Baabuurka
Sawirka: Mazda MX-5 RF