Haddii ay jirto meel aynaan filayn in laga helo Honda S600 yar, waxay ku jiri doontaa jidka tartanka. Si kastaba ha ahaatee, waxay si sax ah ugu jirtaa caddaynta noocaan ah ee aan ka helno tusaalahan astaanta Japan. Sida la saadaaliyay, wax badan kama hadhin qaabka asalka ah.
Hagaag, si toos ah u eeg, halkaas oo turbo weyn oo 88mm ah uu ka soo baxayo daboolka. Waa qaybta ugu muuqata mashiinka in asalka Honda S600 uu u muuqdo inuu leeyahay kaliya shaqada jirka. Matoorka uu turbo-gu ku dheggan yahay waa yaab: waa kii la yaqaanay 2JZ ee… Toyota . Matoorka ku shaqeeya Supra-lix silsilado iyo 3.0 litir - ayaa si uun ugu habboon qaybta matoorka ee S600 yar.
Matoorku wuu ku habboon yahay, laakiin ku dhawaad wax kale maahan, taasoo caddaynaysa booska gaarka ah ee turbo-ga. Aan tagno tirooyinka: si habboon loogu diyaariyey dhacdooyinka noocaan ah, 2JZ wuxuu bixiyaa ku dhawaad 1200 hooras… Baabuurka miisaankiisu yahay 1100 kg! Sida laga soo xigtay mulkiilaha baabuurka, wakhtiga ugu wanaagsan ee la gaaro ilaa hadda wuxuu ahaa 7.7 ilbiriqsi 400 ee mitir ee caadiga ah, dhibaatada ugu weynna waxay u egtahay in bamka yar lagu hayo khad toosan.
Fiidiyowgu waa dheer yahay, qiyaastii 13 daqiiqo, wuxuuna ka kooban yahay dhowr sheeko oo aan la yeelanay aabbaha iyo wiilka labadaba taas oo noo horseedaysa inaan ogaanno gaariga oo keliya, laakiin sidoo kale sheekooyinka uu ka kooban yahay.
Waxaan sameynay muuqaalka ka dib bilawgii tartamadii ugu horeeyay, laakiin waxaa mudan in la arko gabi ahaanba.