Daabacaad kale oo ah Baabuurka Essilor ee sanadka Volante de Cristal, iyo mar kale Razão Automóvel waa qayb ka mid ah daabacadaha kala duwan ee qayb ka ah xeerbeegtida joogtada ah ee abaalmarinta ugu sharafta badan qaybta baabuurta ee Portugal.
Kadib markii imtixaanada wadada la dhammeeyo, halkan waxaa ah fikradaheena ku saabsan nooc kasta oo tartan ah, sida alifbeetada u kala horreeyaan, qeybta qoyska sanadka ee abaalmarinta Baabuurka Essilor ee sanadka ee Crystal Steering Wheel. Natiijooyinka waxaa la og yahay 1-da Maarso.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
Honda waxay gashay tartanka nooca ugu qalabaysan ee kala duwanaanta bulshada, oo la heli karo 1.0 i-VTEC engine: Premium Premium. Doorasho aan ka muuqan kaliya qalabka caadiga ah ee ballaaran ee la bixiyo, laakiin sidoo kale qiimaha: € 31,040.
Qiime u ekaan kara inuu sareeyo bilowga hore, laakiin taasi waxaa sabab u ah wax kasta oo ay bulshada rayidka ahi bixiso: meel bannaan, (qalab) weyn, matoor karti leh iyo shasis awood u leh inuu wax ka qabto dhammaan xaaladaha, halkaas oo aanay jirin laalaab la qabsi ah.
Waa nooc aad u wanaagsan oo u dhashay, oo ku qalabaysan mid ka mid ah matoorada 1.0 Turbo ee ugu wanaagsan maanta, oo awood u leh inuu horumariyo 129 hp oo koronto ah iyo 200 Nm oo wareeg ah oo noocaan ah oo ku qalabaysan sanduuqa-gacmeedka. Waa kiis odhanaya, xajmi yar laakiin aan ku soconayn: 8.9 ilbiriqsi laga bilaabo 0-100 km/h iyo 200 km/h xawaaraha ugu sarreeya. Honda ayaa ku dhawaaqday isticmaalka Honda 6.1 l/100 km iyadoo CO2 sii daaya 139 g/km, laakiin waxaan diiwaan gashannay celcelis ahaan isticmaalka ka sarreeya 7 litir.
Gudaha, qolku waa waasac oo si wanaagsan loo dhisay, sida uu rabo xubin qoys. Kuraasta kuleylku waa mid ka mid ah "raaxo" oo aan ku muujinno gudaha gudaha oo lagu garto qalabka aadka u weyn ee la heli karo ( kontoroolka safarka, A/C, nalalka tooska ah, biriiga gacanta ee korontada, nidaamka infotainment oo leh navigation, iyo kuwo kale oo badan). Dhaleeceynta kaliya ayaa ah kakanaanta nidaamka macluumaadka, ergonomics-ka kontaroolada qaar iyo tayada agabka qaarkood oo aan raacin adkeynta guud ee dhismaha. Jirriddu waxay qaadi kartaa 478 litir oo xamuul ah (1 267 oo kuraastu la laalaaban yahay).
Waddada, waxaan ku muujineynaa habdhaqanka firfircoon ee wanaagsan iyo raaxada ay bixiso Rayidka. Qiimaha kala duwan ee Honda Civic wuxuu ka bilaabmaa 23,300 euro nooca Confort, kaas oo horey u siiya qalab lagu qanco.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) - 29,618 euro
Nooca cusub ee Hyundai i30 waa mid ka tarjumaysa maalgashiga ay summada Kuuriya samaysay si ay uga farxiso suuqa Yurub. Nooca Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) ee astaanta u ah tartanka Portugal waxay u muuqataa, markeeda, ku habboon dhadhanka Boortaqiiska: Van bodywork oo ay weheliso engine Diesel, kaas oo aan xitaa ka maqnaan gudbinta tooska ah.Dual clutch iyo todoba xawaarahooda.
Marka la eego qaab-dhismeedka, chassis-ku waxa uu u taagan yahay adkeysi aad u wanaagsan, oo ay u adeegto ganaaxyo wax ka qabta si ku dayasho leh oo leh dabaqa xun, iyada oo aan la hurin xasilloonida jihada. Inkasta oo aanay lahayn hammi isboorti, i30 SW van wuxuu bixiyaa jihada isgaadhsiinta q.b., halkaas oo ereyga ilaalinta ee setku yahay: jilicsanaanta iyo raaxada.
Noocaan Qaabka, marka loo eego qalabka, wuxuu bixiyaa xirmo badbaado ah (joojinta degdega ah, digniin indho la'aan, kaaliyaha dayactirka haadka) iyo raaxada (qaboojiyaha tooska ah, kuraasta dharka/maqaarka, kamarada baarkinka, kuraasta kulul) oo aad u dhameystiran. Soo bandhigida gudaha waa mid sahlan, laakiin golaha iyo agabku waxay ku jiraan qorshe wanaagsan, sida booska bannaan ee guddiga. Jirriddu waxay haysaa awood 602 litir oo cajiib ah.
Marka la eego matoorka, matoorka 1.6 CRDi oo leh 110 hp iyo 280 Nm ee qulqulka ugu sarreeya, wuxuu siinayaa muuqaal aad u wanaagsan naftiisa, isagoo caddaynaya inuu ku habboon yahay isticmaalka qoyska. Xawaaraha ugu sarreeya ee 0-100 km / h wuxuu qaadanayaa 11.5 ilbiriqsi, xawaaraha ugu sarreeyana waa 188 km / h. Laakiin waxaa ka muhiimsan isticmaalka: calaamaddu waxay ku dhawaaqday 4.3 l / 100 km oo leh qiiqa 112 gr / km ee CO2, laakiin waxay filayaan celcelis ahaan ku dhow 6 l / 100 km. Qiimaha aan sareyn, ayaa ka sarreeya waxa tartamayaasha qaar ay gaadhaan.
Jawaabta Hyundai waa iyada oo loo marayo dayactirka 5-sano ee qorshaysan iyo 5-sano damaanad masaafada aan xadidnayn. Qiimaha Hyundai i30 SW wuxuu ka bilaabmaa €22,609 ee i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.
Tixgelinta kama dambaysta ah
Waa laba nooc oo aad u xoog badan, kuwaas oo kaadhadhkooda ku sharma sifooyinka kala duwan. Mid waa baabuur, ka kalena waa saaloon. Mid waa shidaal, ka kalena waa Naafto. Kala duwanaanshiyahaasna waxaa laga dareemayaa wadada.
Waxqabadka 1.0 i-VTEC Turbo engine ayaa ka sarreeya kan 1.6 CRDi, laakiin kan dambe ayaa cunaya wax ka yar. Marka la eego qiimaha, faa'iido yar oo loogu talagalay Hyundai, taas oo inkasta oo aan haysan liis dhamaystiran oo qalab ah ayaa maamusha si ay u bixiso qalab laba-xajin ah oo toos ah.
Halkan ka arag dhammaan moodooyinka tartanka, qayb ahaan. Natiijooyinka waxaa la og yahay 1-da Maarso.