Toddobaadkii hore, Volkswagen ayaa soo bandhigtay casriyeynta cusub ee jiilka toddobaad ee Golf-ka, kaas oo, sidaan horay u soo sheegnay, soo bandhigaya afar astaamood oo cusub. Mid ka mid ah ayaa si sax ah u ah qoyska matoorka 1.5 TSI, kaas oo bedelaya "jir" 1.4 TSI oo hadda la heli karo oo leh 130 hp iyo 150 hp oo awood ah.
Laakiin waxa ugu weyn ee matoorkaan - ee 130 hp BlueMotion kala duwanaanshaha - laga yaabaa inuu yahay kan cusub. Nidaamka Bilow/ Joojinta , kaas oo ku shaqeeya xitaa marka baabuurku socdo, xawaare kasta. Sida laga soo xigtay Volkswagen, isla marka darawalku cagtiisa ka qaado xawaaraha, mishiinka waa la daminayaa, kaas oo u oggolaanaya hoos u dhigista isticmaalka ilaa 1 l / 100 km.
ARAG SIDOO KALE: Volkswagen Golf MK2: hurdadii ugu dambaysay ee leh 1250hp
Waxaas oo dhami waa suurtogal oo keliya iyadoo ay ugu wacan tahay koronto-siinta nidaamyada kaalmaynta - isteerinka la caawiyay, bareegga iyo qalabka kale ee dusha sare - taas oo aan si toos ah ugu tiirsanayn mishiinka. Sidee loo farsameeyaa? Isla markii aan sii deyno xawaaraha Sanduuqa gearbox wuxuu si toos ah ugu jiraa N, taas oo ah, kala go'ay (shiraacista) si looga faa'iidaysto firfircoonida baabuurka, wax horay u dhacay. Arrinta cusub ayaa soo socota: Volkswagen Golf-ka cusub matoorka waa la daminayaa. Nidaamkan waxa kaliya oo laga heli karaa moodooyinka ku qalabaysan gudbinta tooska ah.Goorma ayaan mar labaad riixnaa xawaaraha?
Sida nidaamka Start/Stop kasta, mid ka mid ah welwelka laga yaabo in nidaamkani kor u qaado waa xaqiiqda ah in, xaalad degdeg ah ama baahida loo qabo in si lama filaan ah loo kordhiyo, matoorku ma awoodi doono inuu isla markiiba ka jawaabo. Hadda, lama oga waxa uu noqon doono waqtiga falcelinta laga bilaabo marka aan riixno xawaaraha si wax ku ool ah jawaabta matoorka, wax aan awood u yeelan doono in aan caddeeyo sida ugu dhakhsaha badan ee aan fursad u helno inaan gadaal ka riixno giraanta Volkswagen Golf cusub.