Kuwa gaarka ah, hiwaayadda (laakiin khibrad leh) iyo taageero la'aan, waxay naftooda ku bilaabeen qalloocyada sinnaanta ee dibad-baxa oo riixaya kuwa ugu fiican oo ay ka qaybgalaan xiddigaha Adduunka ee lagu calaamadiyay dhibaatooyinka suuqa hoos u dhaca.
Dibad-baxyadu waxay had iyo jeer ku bilowdaan hab is-hoosaysiiya labadan, kuwaas oo aan waxba tarayn odhanaya: "Waxa ugu muhiimsan waa in la dhammeeyo isu soo baxa". Qof kasta oo garanaya waxa uu yahay duullaan lagu soo qaaday waddooyinka bannaanbaxa, wuu ogyahay in, wax kasta oo ka sarreeya, mas'uuliyadda loo baahan yahay - qof gaar ah, oo aan xirfad lahayn oo aan haysan taageerada saadka ee kooxaha WRC ee rasmiga ah, cawaaqibka ka dhalan kara fuulitaanka. xadka wuxuu noqon karaa mid aad u xun.
geesinimada ay hore ugu socdaan
Milicso shaxda isu soo baxa koobka adduunka, waxaan arki karnaa inay jiraan seddex kooxood oo Portugal ah. Dagaalkan labanlaaban ilaa dhamaadka, iyada oo aan taageero ama dabaylo wanaagsan laga helin cadaadiska warbaahinta, si ay suurtogal u tahay in la sii wado waxa dad badan ay adag tahay in la gaaro - gelitaanka dhacdada Koobka Adduunka.
Ma ahan markii ugu horeysay ee Paulo Freire uu ka dego xawaaraha gaariga dibad baxa, khibradiisa gadaasheeda ayaa soo bilaabatay sanado badan ka hor marka laga reebo wasakhda iyo wadooyinka gala tuulooyinka, wuxuu sidoo kale ku tartamay xagjir, koobab, ka mid ah. kuwo kale oo badan oo ay garab taagan yihiin kuraas wareeg ah.
Joaquim Capelo waa navigator. Maalmo badan ayaa telefiishanka hortiisa lagu qaatay guriga duuliyaha, daawashada iyo dib u eegista muuqaalada qaybaha ay soo dirtay ururka. Ku fadhiista sariirta, waxay falanqeeyeen saacado badan oo fiidiyoow ah - qoraallo si fiican loo diyaariyey waa lagama maarmaan, qalad yar ayaa ka tuuri kara EVO X wadada. In kasta oo ay ahaayeen koox yar, waxay ka tageen shaqada guriga ee ay si aad u wanaagsan ugu qabteen Catalonia.
Isu soo bax aan rabin in la daayo
"Maalintii ugu horeysay waxay ahayd mid aad u adag, ku haynta baabuurka wadada waxay ahayd caqabad joogto ah" - Paulo Freire, oo horey u haystay toddobo sano oo Rally de Catalunya, ayaa muujinaya sida ay u adkeyd in la gaaro dhammaadka maalinta koowaad. Waxaa jiray dhowr darawal oo ka maqnaa bilawgii isu soo baxan, dhoobada xooggani waxay ahayd saxan - sumaysan - maalintii.
Jimcihii waxay yimaadeen SS-gii ugu dambeeyay, dhanka Salou, waxayna sameeyeen markii 33aad. Isreebreebkan wuxuu lahaa 2,000 mitir waxaana loogu talagalay bandhigga jardiinooyinka xeebta Salou.
Maalin labaad oo gaabis ah. Nacala baxso!
Qaybaha asphalt-ku waa dhakhso badan yihiin oo xajintuna waa ka sareysaa, laakiin geesaha ka soo baxa waxay noqon karaan kuwo dhib badan - raacitaanka taayirrada dambe ee dhinaca gees ka go'an SS3 ayaa keentay shil kaas oo ceejiyey qiiqa, dhibbanaha kala duwanaanshaha tumanka. dhererka . Berrito, oo dhibaatada la xalliyo, waxay ballan-qaadayaan in ay sii socdaan!
Boortaqiiskii ugu fiicnaa tartanka
Gelida dibad-bax maaha wax ku cusub labadan tacabur. Gelitaankan waxaa loo sameeyaa si qarsoodi ah, inkasta oo waayo-aragnimadii horeba u miisaamay, waxba ma qaataan, xitaa ma gaaraan dhammaadka dibad-baxa. Ilaa hadda waa Boortaqiiska ugu fiican tartanka, laakiin Portugal waxba lagama maqlo.
Paulo wuxuu muujinayaa murugadiisa - wuxuu arkaa calamada Portugal oo lulaya tartamada oo dhan, laakiin warbaahintu waxay door bidaan inay soo bandhigaan nasiib darrada, marka loo eego tusaale ahaan Portuguese-ka oo maalgashada oo qaata magaca Portugal oo ka baxsan xudduudaha. Adduunyadu maaha wax aan waxba tarayn - 720 milyan oo taageerayaal diin ahaan ayay ula socdaan adduunka oo dhan.
Koox halkan u joogta inay joogaan
Ka dib waayo-aragnimada waayo-aragnimada dibadda, ballanqaadku wuu sii jiraa - wararka 2013 weli waa soo socdaa, laakiin hal shay ayaa hubaal ah, mudanayaashani waxay guban doonaan shidaal iyo taayir dhalaal ah daabacaadda soo socota ee Rally de Portugal. Waxaad ku kalsoonaan kartaa kooxda RazãoAutomobile ee safka hore si ay u taageeraan labadan!
Qoraal: Diogo Teixeira