THE Saab wuxuu bilaabay 9-5 kii ugu dambeeyay, iyo sidoo kale mid ka mid ah moodelooyinkiisii ugu dambeeyay ee 2009 - iyadoo lagu dhex jiro xiisadda dhaqaale ee caalamiga ah, laakiin ma ahayn qalalaasaha kii "dilay" Saab. Dhibaatooyinka shirkadu waxay soo mareen waddo dheer, marka in kasta oo xaqiiqda ah in Saab 9-5 ay dad badani u arkeen inay tahay Saabkii ugu fiicnaa abid, wax yar ayay ka qaban kartaa astaanta Swedishka.
Waxay ku jirtay wax soo saarka laba sano oo keliya, ilaa dhammaadka 2011, oo ku beegnayd ku dhawaaqistii kicitaankii. Haddi ay Saab weli shaqaynayso, sanadkan waxa uu noqon karaa kii jiilka cusub ee 9-5, astaanta astaanta, lagu ogaan lahaa. Sidee bay ahaan lahayd? Taasi waa waxa Joe Zechnas, naqshadeeye Isbaanish ah, uu u maleeyay inuu qiyaasi karo.
Abuurkeeda waxa ay isticmaashaa magaca SAAB-NEVS iyada oo la tixraacayo shirkaddii iibsatay summada musalaftay. Baabuurka laftiisa, waxa uu la soo baxaa qaab ciyaareed aad uga firfircoon kana badan kan aan la xidhiidhno Saab. Waxaa si cad u saameeya kuwa sida yaabka leh loogu yeero Saab Phoenix , fikradda lagu soo bandhigay Bandhigga Motor Show ee Geneva 2011, bilo ka hor intaysan dhicin. Ma meel ma ku yeelan lahayd suuqa maanta?
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 9:00 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.