Patent-ka waxa la diwaan galiyay bishii Maajo, laakiin hadda uun baa sharadka Honda ee tignoolajiyadan noqotay mid guud.
Kadib badinta sanduuqyada-geeska-laba-qabta ee 10-kii sano ee la soo dhaafay, tillaabada xigta waxay u badan tahay inay noqoto sanduuqa gear-ga ee saddex-laaban. Honda waxay ka shaqeyneysaa jihadan waxayna bishii Maarso ee sanadkan diiwaan gashan tahay patentka nidaamka dabeecadda oo leh wadar dhan 11 xawli. Sida ku cad dukumentiyada uu sii daayay AutoGuide, patentka waxaa iska leh Honda Motor Co Ltd. iyo credit for ikhtiraacida waxaa loo aaneeyay injineer Japanese Izumi Masao.Waa maxay sababta xawliga badan?
In ka badan waxqabadka saxda ah, hadafku waa in la gaaro waxtarka ugu sarreeya. Sida aad ogtahay, dhammaan mishiinnada waxay leeyihiin nidaam hawlgal oo wanaagsan, mid kaas oo matoorku uu maamulo si uu u gaaro awoodda ugu badan ee ugu badan iyo qulqulka ugu sarreeya ee la heli karo isku mar. Xawaaraha badan ee sanduuqa gearku leeyahay, way fududahay in la sahamiyo kala duwanaanshaha nidaamkaas. Isticmaalka oo hoos u dhaca, qiiqa sii daaya ayaa yaraada jawaab celintuna way fiicnaan doontaa.
Waa in la ogaadaa in calaamaduhu aysan had iyo jeer diiwaan-gelin rukhsadaha iyada oo ujeedadu tahay soo saarista tignoolajiyadan, mararka qaarkood waxay sidaas u sameeyaan si ay u ilaaliyaan hantidooda maskaxeed. Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii technology ku dhawaad shisheeye in Honda u suurtagashay in ay shaqaaleeyaan in gudbinta ee Honda NSX cusub (in image la iftiimiyay), ma la yaabi lahaa haddii jiilka soo socda ee moodooyinka ka soo saaraha Japan waxaan ka heli saddex xajin. sanduuqa.