Weligaa ma la yaabtay sida tunnel-yada dhulka hoostiisa mara loo dhiso ama sida shirkadaha dhismuhu u raraan baabuurtooda waaweyn? Waxaas oo dhan waa liiskan. Limousine-ka ugu weyn adduunka (oo leh helipad iyo barkad dabaasha) sidoo kale.
Liebherr LTM 11200-9.1
Waxa soo saaray Jarmalkii Liebherr, waxa la soo saaray 2007dii waana gaadhiga xamuulka qaada ee leh kobaca isgaadhsiinta ee ugu wayn aduunka: dhererkiisu waa 195m. Wiishkeedu waxa uu awood u leeyahay in uu qaado 106 tan oo xamuul ah oo jooggiisu yahay 80 m, dhexroorkiisuna yahay 12 m. Markaad ka hadlayso xirmada dhameystiran (gaadiidka iyo wiishka), awoodda culeyska ugu badan waa 1200 tan. Taasi waa sax, 1200 tan.
Si loo maareeyo dhammaan tan, gaadhiga Liebherr waxa uu ku qalabaysan yahay 8-dhululubo turbo-naafto ah oo awood u leh in uu keeno 680 hp. Wiishka laftiisu waxa kale oo uu leeyahay matoorka turbo-naaftada, 6 cylinders iyo 326 hp.
Nasa Crawler
"Bahal" Tani waa suufka lagu soo rido diyaaradaha hawada sare. Dhererkiisu waa 40 mitir, dhererkiisuna waa 18 mitir (lama xisaabin madal). Inkasta oo uu haysto laba 2,750hp(!) V16 engine, waxa uu gaaraa kaliya 3.2 km/h.
Muskie weyn
Qodista ugu weyn adduunka ayaa lagu sameeyay dhuxusha gobolka Ohio ee dalka Mareykanka sanadkii 1969-kii, balse waxa uu ahaa shaqo la’aan tan iyo 1991-kii. “Big Muskie” waxa uu dhirirkiisu ahaa 67 mitir, waxaana laga soo saari karaa 295 tan hal mar.
Diirka 797 F
Caterpillar 797 F waa xamuulka ugu weyn aduunka oo ku ordaya dhidibka jiifa. Loo isticmaalo macdanta iyo dhismaha madaniga ah, iyada oo ay ugu wacan tahay matoorka V20 ee leh 3,793 hp, waxay taageeri kartaa 400 oo tan.
boqolle
"Centipede" waxaa soo saaray Western Star Trucks waxayna dhaxashay mishiinka Caterpillar 797 F. Waxay leedahay awood ay ku jiidato lix taayir waxaana loo tixgeliyey xamuulka ugu dheer adduunka oo dhan 55 mitir iyo 110 taayir.
Scheuerle SPMT
Scheuerle SPMT waa saldhigga rarida ee barxadaha maraakiibta. Waxay ku qaadaa in ka badan 16 kun oo tan iyada oo loo marayo matoorada koronto ee isku xiran, halkaasoo taayirrada ay awood u leeyihiin inay si madaxbannaan u socdaan.
Le Tourneau TC-497
Le Tourneau TC-497, oo la soo saaray intii lagu jiray 1950-meeyadii, ayaa loo isticmaalay beddelka tareenka - xitaa waxay ugu yeereen "tareenka asphalt". Dhererkiisu wuxuu ahaa 174 mitir, wuxuuna lahaa in ka badan toban baabuur, laakiin hadda lama soo saarin dayactirkeeda oo qaali ah.
Herrenknecht EPB Shield
Herrenknecht EPB Shield ayaa mas'uul ka ah inuu arko "iftiinka dhamaadka tunnelka". Mashiinkaani wuxuu sameeyaa "godadka" tunnels ama saldhigyada metro oo aad had iyo jeer la yaabban tahay sida loo sameeyo. Waxa uu miisaankiisu yahay 4,300 oo tan, waxa uu leeyahay 4500 hp oo koronto ah waxana uu cabbiraa 400 mitir oo dherer ah iyo 15.2 dhexroor ah.
American Dream Limo
Riyada Ameerikaanka Limo aad bay u dheer tahay oo waxay ku jirtay Buugga Guinness Records tan iyo 1999. Limousinku wuxuu leeyahay 24 taayir, dhererkiisuna yahay 30.5 mitir, waxay ku qaadataa laba darawal inay kaxeeyaan - mid hore iyo mid dambe. Dream Limo waxay kaloo leedahay qubeys kulul, barkad lagu dabaasho iyo xitaa helipad ay isticmaalaan dadka ku jira.
Le Tourneau L-2350 Loader
Diyaaradan oo nooceedu yahay L-2350, ayaa loogu talagalay in lagu raro gawaarida xamuulka qaada, waxaana ay kor u qaadi kartaa ilaa 72 tan, waxaana ay kor u qaadaysaa majarafaddeeda ilaa 7.3 mitir.