Waxaan u tagnay inaan tijaabino mid ka mid ah soo jeedinta soo jiidashada leh ee sumadda Iswidhan, Volvo XC70 D4. Inta u dhaxaysa kiiloomitir ee waddo weyn, magaalo iyo baadiyaha, ma fududayn in la yidhaahdo isaga.
La bilaabay 2007, jiilka hadda ee Volvo XC70 ayaa had iyo jeer ka soocay cawl ee baarkinka baabuurta qaranka. Cabirkeeda weyn, ilaalinta inta lagu guda jiro shaqada jirka iyo nadiifinta dhulka sare weligood ha u ogolaanin baabuurka Iswidishka in aan la dareemin.Si qoto dheer loo casriyeeyay tan iyo markaas, iyada oo lagu darayo matooro waxtar badan iyo doodo tignoolajiyadeed cusub, xaaladdu way sii jirtaa: Volvo XC70 D4 waxay sii wadaa inay istaagto meel kasta oo ay tagto. Naqshadeynta moodooyinka guriga Iswidhishka ayaa si gaar ah u leh, iyada oo aan la jaanqaadin casriga casriga ah, waqtiga ayaa faa'iido u leh.
Dareenka ugu horreeya: booska iyo amniga
Waxaan qaadnay furaha Volvo XC70 kamananaan tagin shirkaddaada ilaa 1000km ka dib. Inkasta oo uu cabbirkiisu yahay iyo miisaankiisa, haddana gaadhigan iswidhishka ah ee xiisaha leh waxa loo qaaday si fudud. Waa wax laga xumaado in kaalmada jihadu ay aad ugu culus tahay magaalada. Waxaa laga yaabaa inay tahay si aynaan u iloobin cabbirkeeda.
I rumayso, waxaan qabaa dareen ah in haddii XC70 uu yara dheeraan lahaa, aan ku eegi karno gaadiidleyda indhahooda (laga yaabee inaan buunbuuninayo). Laakiin dareenka Volvo XC70 na siinaya runtii waa tan: booska, cabbirka iyo, dabcan, badbaadada iyo go'doominta walxaha dibadda. Dhammaadka safar kasta waxaan had iyo jeer dareemayay inay igu qasban tahay inaan hubiyo inay jiraan dad reer-magaal ah oo ku xayiran jikada hore. Marna ma dhicin, ugu yaraan waligay ma garan...
Guduhu waa oday nolosha qoyska. Waasac, raaxo leh oo si fiican loo dhisay, gudaha XC70 wuxuu ka dhigayaa wehel ku habboon safarrada dheer. Faahfaahinta qaarkood waxay horeyba u muujinayaan culeyska sanadaha, laakiin cusbooneysiinta ugu dambeysay ee ay ku shaqeyso sumadda ayaa si fiican u qarinaysa. Gaar ahaan bandhigga dhijitaalka ah oo dhammaystiran, halkaas oo aan si dareen leh ula tashan karno dhammaan cabbirrada baabuurka. Carruurta yaryar, ku darida nidaamka warbaahinta badani waxay noqon doontaa hanti, 1983 € waa qiimaha lagu bixiyo aamusnaanta kuwa yaryar ee safarrada dheer.
Markay giraanta saaran tahay: raaxo iyo degdeg badan
Ka dib markii aan ka tagnay magaalada - inkastoo xaddidnaanta cabbirka, waxaan la dhacnay sida ay u fududahay in lagu dhex wareego deegaankan - waxaan u jeednay Sintra.
Kiiloomitirada ugu horreeya ee IC19 waxay si dhakhso ah u daaha ka qaadeen mid ka mid ah guurka Volvo ee ugu guulaha badnaa waqtiyadii dhawaa: ururka 181hp D4 engine oo leh gudbinta siddeed-xawaaraha Geartronic.
Marka laga soo tago in uu yara firaaqo ah (waxaan helnay celceliska ugu dambeeya ee 7.7 litir 100km, wax walwal ah ma jiraan) mishiinkan, marka lagu daro sanduuqan gear, wuxuu leeyahay bandhigyo lagu qanci karo. Xawaaruhuba, jawaabtu had iyo jeer waa diyaar oo xoog leh. Waa arrin cajiib ah sida matoorka kaliya ee 2,000cc uu u soo diri karo baabuur aad u badan waqti yar gudaheed. Markaan ishelno, waxaan durba ku wareegeynaa xawaare aad uga sarreeya xadka sharciga ah.
Halkan, xitaa godadka ugu caansan ee waddooyinkayaga waa qoraallo. Ma god bay ahayd? Uma ekayn.
Dhaqdhaqaaq ahaan, Volvo XC70 waxa uu sameeyaa waxa uu ballanqaaday: waa ammaan, deggan oo la saadaalin karo habka uu u soo dhawaado geesaha, laakiin ma jecla in uu ku degdego. Dhaqdhaqaaqa aadka u firfircoon ee ku socda waddooyinka rogrogmi kara ayaa ka dhigaya mid balaarinaya jihada ay ku socdaan oo muujinaya rabitaan lagu qurxiyo. Ma jiraan wax mucjiso ah, oo leh ganaax aad u sarreeya iyo taayirro waaweyn. Dhanka kale, raaxada ayaa ah mid buuxda.
Waddada ka baxsan, iyo wadista taayirrada hore oo keliya - in kasta oo dhammaan lebbiska Waddamada Isku-tallaabta - Volvo XC70-kan wuxuu ku dhammaanayaa la kulanka ugu yar ee Olombikada. Olimbikada minima, akhri: ka gudubka marin-biyoodyada yaryar, waddooyin dhagax ah, jiirar yar, ama waddooyin wasakh ah. Wax kasta oo ka badan kan horeba wuxuu u baahan yahay wadista taayirrada oo dhan. Laakiin waxaan aaminsanahay in 90% dadka isticmaala, noocaani wuxuu ku fiican yahay safarka beerta, xeebta ama ugaarsiga. Sababtoo ah marka laga reebo dibad baxyada qoyska, waxaa jira hal shay oo Volvo XC70 uu sida ugu fiican u jecel yahay: waa dhaqdhaqaaqa dibadda. Gudaha waxaa jira meel loogu talagalay dhammaan noocyada looxyada, baaskiiladaha iyo qalabka ciyaaraha.
Qiimaha ay Volvo ku wayddiiso vanadkan hawo-mareenka ah waa €50,856 (€54,002 unug kasta oo la tijaabiyo). Qiimo ay suurtagal tahay in laga helo soo jeedinno kale suuqa. Laakiin qaar yar ayaa awoodi doona inay bixiyaan qaabka iyo isku-dhafka soo jeedintan summada Iswidhishka. Guntii iyo gebagebadii, iyadoo la cabbirayo dhammaan meelaha lagu wanaagsan yahay iyo meelaha laga liito, waa go’aan noqon doona mid caqli-gal iyo caadifadba leh.
Sawir qaade: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 dhululubada turbodiesel |
| Duufaannada | 1964 cc |
| qul-qulaya | Geartronic 8V |
| RACAYN | Horey |
| Miisaanka | 1795 kg. |
| AWOODDA | 181 hp / 4250 rpm |
| BINARY | 400 NM / 2500 rpm |
| 0-100 KM/H | 8.8 ilbiriqsi |
| XAWAARAHA MAXIMUM | 210 km/h |
| ISTICMAALKA | 4.9 lt./100 km |
| QIIMO | €54,002 |