Kii ka horeeyay ee Fiat Punto , Uno oo si weyn loo jecel yahay, ayaa sidoo kale u tartamaysay koobka Car of the Year ee Portugal, laakiin waligiis kuma guuleysan. Fiat Punto waxa ay soo dhawayn aad u wanaagsan ka heshay warbaahinta iyo suuqyada, iyada oo loo aqoonsaday abaal-marinno tiro badan oo ay ku guulaysatay.
Marka laga soo tago in loo magacaabay Baabuurka sanadka ee Portugal, waxaa sidoo kale loo magacaabi doonaa Baabuurka sanadka Yurub isla sanadkaas, isagoo garaacaya Volkswagen Polo. Inkastoo sanadka uu yahay 1995, Fiat Punto ayaa la soo bandhigi doonaa wakhti hore, dhammaadka 1993, oo imanaya Portugal sanadka soo socda.
Fiat Punto waxay mataleysay nasasho kedis ah oo lala yeeshay Uno. Naqshadu waxay ahayd mid aad u kala duwan oo ka mid ah qodobbadii ugu kululaa ee muranka bilowga ah sababtoo ah meelaynta sare ee muraayadaha dambe - muuqaal laga helay oo keliya dhismaha Volvo 850-cusub.
Khadadka asalka ah iyo kuwa caadiga ah ee Talyaanigu waxay abuureen khilaaf kaliya sababtoo ah qaabka iyo meelaynta muraayadaha dambe. Waxay noqotay mid ka mid ah calaamadaha ganacsiga ee moodeelka, iyada oo la socota saddex qarni.
Fiat Punto, sida Uno, waxaa mar kale naqshadeeyay Giugiaro, kaas oo sidoo kale naqshadeeyay casriga iyo xafiiltanka SEAT Ibiza (6K), laftiisa Car of the Year ee Portugal 1994.
Muuqaalkii Uno ee ka faa'iidaysi badnaantiisa waxa lagu beddelay qaab fudud, foomamka dareeraha badan iyo xariiqyo, iyada oo kala qaybsanaantoodu ay ka kooban tahay saddex jir, oo kala ah saddex iyo shan albaab, iyo mid beddeli kara.
Waxa xiiso leh, Punto Cabriolet waxay lahayd saxiixa Bertone, sidoo kale waxaa soo saaray kan dambe, oo ay ku kala soocday muraayadaha dambe, boos caadi ah iyo horumarin toosan - dib-u-isticmaalka mid ka mid ah xalalka la isku dhejiyay inta lagu jiro horumarinta Fiat Naqshadaynta Punto .
Marka laga soo tago luminta saqafka, Punto Cabriolet waxay heshay lammaane cusub oo indhaha dambe ah.
Ilaa 2016, Razão Automóvel waxa uu qayb ka ahaa guddiga xeerbeegtida Baabuurka sanadka ee Portugal
Kala duwanaanshaha
Marka laga soo tago habaynta gaarka ah, waxay ilaalisay sumcadda Uno inay tahay mid ka mid ah kuwa ugu ballaadhan qaybta, waxayna u muuqatay inay jirto Punto ku habboon qof kasta. Waxaa jiray dhowr matoorro oo laga kala dooranayay, badiyaa shidaal, laga soo bilaabo 1.1 Dabka oo leh 54 hp, iyada oo loo marayo 1.2 oo leh 75 hp oo ku dhamaaday gantaalka. barta GT , oo ku qalabaysan 1.4 Turbo, oo laga dhaxlay Uno Turbo i.e., oo leh 133 hp, oo awood u leh inuu ku dardargeliyo kaliya 7.9s ilaa 100 km / h oo uu gaaro 200 km / h, taas oo ka dhigaysa mid ka mid ah kuwa ugu dhaqsaha badan qaybtiisa. Naaftada, laba nooc oo leh 1.7 l, oo leh iyo aan lahayn turbo.
Marka laga reebo giraangiraha, Punto GT wax yar ayuu ka duwanaa Fiat Punto kale, laakiin waxqabadku wuxuu ahaa heer kale.
Sidoo kale ma jirin doorasho la'aan xagga gudbinta - marka lagu daro sanduuqa gearbox-ga ee shan-xawaaraha ah ee caadiga ah, sanduuqa gearbox-xawaaraha lix-xawaaraha ee qaybta, kaas oo ku habboon Punto 6Speed . Si iyaga loo dhamaystiro, waxa kale oo jirtay ikhtiyaar toos ah, iyada oo loo marayo sanduuq kala duwanaansho joogto ah, oo leh CVT.
Guul
Waxyaabaha kale ee muhiimka ah waxaa ka mid ahaa chassis-ka oo leh ganaax madax-banaan oo ku yaal laba geesood, nooca HSD (Safety Drive), oo ay ku raran yihiin qalab si looga dhigo mid badbaado leh - barkinta shilka, isteerinka korantada, qaboojiyaha gadaal (nadir ah dhererka), qaboojiyaha iyo ABS , Qalab aan caadi ahayn oo ku jira tamarta wakhtigaas.
Casriyeynta nolosha bartamaheeda waxay keentay matoor cusub oo multi-valve (16v), oo u gaar ah baaxadda, kaas oo laga soo qaatay 1.2-kii hore loo yaqaan, oo muujinaya cabbir 86 hp - kan ugu awoodda badan suuqa ee awooddan leh.
Guusha Fiat Punto waxay ahayd isla markiiba, 18 bilood gudahooda marka la xayaysiiyo waxa ay iibin doontaa 1.5 milyan oo unug, wadar ahaan in ka badan 3.3 milyan muddadii ay ku jirtay shaqadeeda oo dhammaatay 1999-kii, markii la bilaabay dhaxal-sugaha.
Magaca Punto wuxuu gaarayaa saddex fac, iyadoo kan ugu dambeeya uu suuqa ku jiro muddo 13 sano ah. Dhamaadka wax soo saarkeedu wuxuu dhacayaa sanadkan, 2018, iyo, la yaab leh sida ay noqon karto, ma yeelan doonto ku-xigeen toos ah, oo ah wakiilka ugu dambeeya ee Fiat qayb muhiim ah oo taariikhi ah.
Ma doonaysaa inaad kula kulanto ku guulaystayaasha Baabuurka sanadka ee Portugal? Kaliya raac xiriirka hoose: