Dhis tayada, farsamada, raaxada iyo kalsoonida. Kuwani waxay ahaayeen tiirarka aasaasiga ah ee Volkswagen Golf mustaqbalkiisa ganacsi.
Volkswagen Golf waa in loo hambalyeeyo, waxay 40 jirsatay Sabtidan. Nashqada afartan sano ee soo socota waxa ay ahayd heerka ugu wanagsan ee qaybta C.
Waxaa la bilaabay 1974-kii, Volkswagen Golf waxa ay la kulantay hawl adag. Wax kale ma jiro, wax ka yar oo aan ahayn beddelka Volkswagen Carocha ee astaanta u ah. Iyadoo ay la kulmayso qeexitaan baahidaas oo kale ah, Volkswagen ma fududayn oo dhammaan awoodeeda iyo agabkeedaba ma gelin horumarinta Golf-ka cusub.
Laga bilaabo xaashida bannaan, calaamaddu waxay si fiican u ogaatay waxa ay rabto: baabuur la isku halleyn karo, raaxo leh, oo leh naqshad xiiso leh iyo tiknoolajiyada casriga ah. Sidaas ayayna ahayd. Xasuusnoow ilaa 1974-kii, Volkswagen waxa ay soo saartay oo keliya mishiinnada iyo moodooyinka wadista taayirrada dambe.
Waxaan dhihi karnaa Volkwagen Golf wuxuu ahaa moodelkii ugu horreeyay ee Volkswagen ee xilligan casriga ah. Natiijo? Tirada cutubyada la iibiyay ayaa lafteeda u hadlaya: in ka badan 30 milyan oo unug oo baabuurka afartan sano ah.
Todoba qarni: todoba guulood
Golf-kii ugu horreeyay waxaa naqshadeeyay Giorgetto Giugiaro Talyaani ah. Volkswagen waxa ay rabeen in Golf-ku isu keeno tignoolajiyada Jarmalka ugu wanaagsan oo leh nashqada talyaaniga ee ugu wanaagsan. Qaaciddada ayaa shaqeysay. Mid ka mid ah khadadka ugu mahadnaqay ee Volkswagen Golf ee ugu horeysay wuxuu ahaa qaabka ballaaran ee tiirarka C, faahfaahinta, habka, ayaa lagu soo celiyay dhammaan jiilalka qaabka. Waqtigu wuu sii socday, moodelku sidoo kale wuu koray, isaga oo ku kobcaya booska bannaan ee rakaabka.
Jiilkii labaad ee Golf-ka ayaa yimid, wuxuu ahaa 1983. Jiil mar kale lagu calaamadeeyay nuxurka tignoolajiyada. Waxay ahayd baabuurkii ugu horreeyay ee VW ee hela nidaamka ABS (1986). Jiilka saddexaad, oo la bilaabay 1993-kii, ayaa ahaa kii ugu horreeyay ee lagu daro barkinta shilka, shay xilligaasi lagu heli jiray baabuurta sare ee sare.
Jiilkii afraad, naqshadda Golf-ka (1998) si buuxda ayaa loo habeeyay. Naqshadeedu waxay ka tagtay khadadka xagal badan oo ay door bidayso naqshad dabiici ah oo dheeraad ah. Qaar badan, Golf-kii ugu quruxda badnaa abid. Sannadkii 2003, Volkswagen Golf V ayaa yimid, kaas oo qaatay markii ugu horeysay barkinta shilka ee dhinaca iyo hakinta dambe ee madax-bannaan, iyada oo qaabka u qaadaysa heer cusub oo casri ah.
Jiilkii lixaad ayaa ahaa kii ugu yaraa marka loo eego kii hore, muuqaal ahaan. Qeybta farsamada waxay keentay hal-abuuro muhiim ah, oo leh matoorada ay caawinayaan turbo iyo duritaanka shidaalka tooska ah.
Miraha sanado badan oo horumarineed ah, had iyo jeer dooranaya cuntooyinka leh guusha, hadda jiilkeeda 7aad Volkswagen Golf waxaa loo tixgelin karaa mid ka mid ah baabuurta ugu fiican maanta. Qaaciddada guusha leh, oo aan waligiis ka leexan qiyamkeeda asaasiga ah: dhis tayada, farsamada, raaxada iyo kalsoonida.
