Japan! Dhulka sawir-gacmeedyo qaawan, musqulo caqli badan iyo kanaalada telefishinka oo leh "wax aan macno lahayn" oo shaqeeya 24 saacadood maalintii. Sidoo kale waa dhulka aad ka arki karto muraayadda dib u eegista halyeeyga tartanka dulqaadka, Porsche 962C ee caanka ah!
Qaar badan, waxaa loo arkaa hubka ugu weyn uguna xoogga badan ee xawaaraha weyn ee Porsche uu waligeed dhisay. Porsche Tani waxay leedahay in ka badan 180 guul in ay manhajka Vitae - in ka badan ay ka hor, sidoo kale khuraafaadka Porsche 956. Dhab ahaantii, sheekadu waxay sheegaysaa in 962 la sameeyay sababtoo ah 956 ahaa mid aad khatar u ah.
Wadar ahaan, 91 Porsche 962s ayaa la dhisay, laakiin mid kastaa wuxuu ahaa qayb gaar ah, maadaama kooxo badan oo gaar ah ay wax ka beddeleen inch kasta oo baabuurka si ay u daboolaan baahidooda tartanka. Waxaa jira xitaa 962-kii kuwaas oo chassis aluminium lagu beddelay mid kaarboon ah.
Baabuurkan gaarka ah waxaa sameeyay Vern Schuppan, oo ku guuleystay 1983 Le Mans 24 Hours ee Porsche 956. Waxa uu sidoo kale xirfad guul leh ku soo qaatay Japan, isagoo ku guuleystay dhowr horyaal oo uu la qaaday 956. tartan uu ku guuleystay tartanno badan Porsche 962.
Thanks to xiriirkii uu la yeeshay maalgashadayaasha Japan, wuxuu lahaa iftiinka cagaaran si uu u horumariyo nooca wadada ee 962. Shuppan 962 CR ayaa la sii daayay 1994 wuxuuna ku kacay wax la mid ah 1.5 milyan euro, taas oo ahayd qadar lacageed oo cajiib ah marka loo eego sanadka aan joognay. . Nasiib darro, dhaqaalihii ayaa hakad galay, 2 ka mid ah baabuurtaas oo Japan loo keenayna wax lacag ah ma helin. Schuppan ayaa sidaas darteed lagu qasbay inuu ku dhawaaqo inuu kacayo oo xitaa kooxdii tartanka ma aysan suurtagelin inay badbaadiyaan.
Baabuurka aad ku daawato filimkan ayaa ahaa mid ka mid ah tusaalayaasha 962 CR, kaasoo ilaalinayay jirka gaariga tartanka. Habkani waxa uu leeyahay qaybo badan oo ka mid ah 956 iyo 962 oo weli waxa uu leeyahay chassis fiber carbon ah, waa Frankenstein dhab ah ka Da'da dahabka ah ee Porsche. Matoorku waxa uu ahaa 2.6 litir inline 6 cylinder twinturbo oo awood u leh in uu kobciyo 630 hp oo koronto ah, culayska gaadhigu waxa uu ahaa 850 kg taas oo ay ugu mahad celinayso chassis fiber carbon.
Kani 962C waxa uu wareegayaa wadooyinka Tatebayashi ee dalka Japan.Milkiilaha gaadhigu, si cajiib ah sida uu u dhawaqayo, waxa uu sheegay in inkasta oo uu yahay gaadhi orod, uu si la yaab leh u raaxo badan yahay oo si fudud loo wadi karo. Waxaan filayaa in wadnihiisa uu aad u hadlaayo, laakiin hal shay ayaa run ah, in wadada uu ku socdo baabuur sidan oo kale ah waa in ay dad badan ka dhigtaa qoor adag!