Tan iyo 1999-kii, dhaqanka doorashada mashiinka sanadka ayaa la fuliyay, iyada oo abaalmarino kala duwan ay ku jiraan qaybo kala duwan, musharaxiin badan ayaa ku riyoonaya dahab. Qiimaynta sii kordheysa ee diirada saareysa waxtarka tamarta ee blocks ee tartanka, qodobka tignoolajiyada ayaa sii kordheysa muhiim u ah go'aamada ugu dambeeya.
65 xeerbeegti ah ayaa laga soo ururiyay saxafada khaaska ah ee aduunka baabuurta, oo kala duwan oo 31 jinsiyadood ah. Ka mid ah 12 qaybood, waxaanu ku ogaysiin doonaa ku guulaystayaasha:
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta 1L:
Guuleystaha si fiican loo yaqaan ee sanadkii hore ayaa markale halkan ku soo celinaya muujinta aruurinta koobka saxda ah, waxaan ka hadleynaa 1.0 Ecoboost block ee Ford. Qeybtan yar, oo lagu heli karo 100 iyo 125hp kala duwanaansho ah, iyada oo aan la tirinaynin nooca gaarka ah ee 140hp ee Fiesta Red iyo Black Edition, waa gunaanadka in ka badan 5 milyan oo saacadood oo shaqo ah oo ku faafay 200 oo injineero ah. Dhibcuhu ma noqon karaan kuwo si cad u qeexan, waxay heleen 444 dhibcood.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta 1L -1.4L:
PSA waxay ku soo noqotaa iftiinka iftiinka, mahadsanid qayb weyn oo ka mid ah block EB Turbo ee ugu dambeeyay. Turbo yar oo ah 1.2 l, oo laga heli karo 110 iyo 130hp kala duwanaanshuhu, waxa uu leeyahay in ka badan 1.6 milyan kiiloomitir oo tijaabo waddo ah iyo 25,000 saacadood oo fadhi tijaabo ah. Kooxda PSA wax kharash ah ma dhaafin marka ay horumarinayaan qoyska cusub ee EB Pure Tech, iyada oo wadarta maalgashiga 893 milyan oo Yuuro loo qaybiyay ku dhawaad si siman inta u dhaxaysa cilmi-baadhista iyo horumarinta iyo agabka wax-soo-saarka warshadaha, waxa ay qaybtan ku guulaysataa 242 dhibcood.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta 1.4 -1.8L:
Dabaylaha isbeddelka ayaa u dhacaya jihadaan, inta badan sababtoo ah tartamayaasha ayaa ka badan kuwa badan oo dhammaantood runtii aad u xiiseeya bandhigyada ay soo saaraan.
Koodhka B38K15T0 wax ma kuu sheegayaa?
Kooxda farsamada BMW i8 ayaa ah guusha weyn ee qaybtan. Turbo-koronto oo mataano ah oo 1.5l ah oo leh 3 dhululubo iyo 231 hooras ayaa u suurtagashay in ay burburiyaan tartanka, iyada oo wadartoodu tahay 262 dhibcood. Kartida dhinaca tignoolajiyada firfircoonida wax ku oolka ah waxay bilaabataa inay is sheegto.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta 1.8 - 2.0L:
Qaybta aan la yaab lahayn, Mercedes-Benz waxay sii wadaa inay ku xukunto M133 block, 2.0L 4-cylinder turbo leh 360 hooras oo muujinaya, sida uu qabo Mercedes-Benz lafteeda, waxay gaari kartaa 400 hooras gudaha S. nooca A45 AMG. Xaqiiqdu waxay tahay in shirkado badan oo hagaajin ah ay horeyba u awoodaan inay soo saaraan wax ka badan 400hp iyaga oo isticmaalaya reprogramming. Wadarta dhibcaha 298, baloogga Mercedes wuxuu raadinayaa booska 2aad in ka badan 50 dhibcood.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta 2.0 - 2.5L:
Soo-celcelis kale, oo leh qaacido guul leh, block CEPA/CEPB, oo loo aqoonsaday inuu yahay nostalgic 2.5l 5-cylinder turbo 20V, wuxuu leeyahay 7100rpm ee khad cas wuxuuna la yimid awoodo kala duwan oo dhadhan kasta leh. Laga soo bilaabo 310hp ugu yar ee 1aad RS Q3, oo hadda leh 367hp, ilaa tan ugu euphoric 408hp iyo 8000rpm cas ee Fikradda Audi Quattro. Qeybtan Audi ayaa tartanka ku baabi'isay 347 dhibcood, kaalinta 2-aad ee qeybtaan ayaa heshay ku dhawaad kala bar dhibcaha 2.5TFSI.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta 2.5 -3.0L:
Markale BMW waxay mar kale tusinaysaa sababta xariiqda 6 dhululubada ay u leeyihiin awood suufi ah oo dad yar ay fahmaan. Baloogga S55 waa soo laabasho weyn oo BMW ah ilaa 6-dhululubo, laakiin hadda oo leh awood sare. Awoodda S55 M waxay na siisaa 431hp min 5500rpm ilaa 7300rpm iyo 550Nm torque ka bilaabma 1850rpm, hadh joogto ah ilaa 5500rpm. Haddii ay tani ahayd bartinimadii siisay qiimaynta 246-dhibcood, ma jiri karto guuleyste ka cadaalad badan fasalkan.
Qaybta 3.0 - 4.0L:
Ugu horreyn McLaren, oo u arka dib-u-soo-nooleyntiisa inuu yahay calaamad ka badan oo lagu abaalmariyay qalab farsamo oo heer sare ah, waxaan ka hadlaynaa xannibaadda M838T. Mas'uulka ka ah dhaqdhaqaaqa dhammaan moodooyinka McLaren, 3.8l twin-turbo V8 waa daaweyn loogu talagalay dareenka: garsoorayaashu waxay siiyeen 258 dhibcood.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta 4.0L+:
La yaab ma leh, Ferrari ayaa mar kale kor u qaaday koobka qaybtan. F136 FB iyo F136 FL blocks, oo ku jira Ferrari 458 Italia iyo 458 Italia Speciale, waxay sameeyaan boqorro iyo sayidyo. Qalabkani waa mid ka mid ah jawigii ugu dambeeyay ee saafiga iyo qallafsan ee Ferrari uu ku soo saaray qaabeynta 8-dhululubo V, oo awood u leh dareemayaasha dareenka dheeriga ah ee ku dhow 9000rpm: 295 dhibcood waa la caddeeyey.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta Injiinka Cagaaran (matoorka deegaanka):
Tartanka waa la xaddiday, iyada oo kaliya 4 warshadood oo fasalkan ah. Guuleystaha weyni waa mar kale Tesla oo leh Model S. Habka korantada ee ugu murqaha badan ee dhammaan hadda iibka ah ayaa sii wadaya inay bixiyaan xarfaha iyada oo la adeegsanayo qalabkeeda cusub iyo waxtarka tamarta taas oo ah xaasidnimada tartanka. Helay 239 dhibcood.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta Matoorka Waxqabadka:
Ferrari wuxuu mar kale ku celiyaa qaab ciyaareedkiisa iyo F136 block ee FB iyo FL noocyada 458 Italia ayaa mar kale xukuma panorama marka ay timaado waxqabad saafi ah oo adag. 236 dhibcood ayaa ku filnaa in la ururiyo dookhyada.
Matoorka Sanadka 2015 - Qaybta Matoorka Cusub:
Tani waa halka ay BMW ka bilaabato inay dejiso qaabka lacagta qaaliga ah. Baloogga i8's B38K15T0 dhab ahaantii waa "ilmaha ku cusub block", wuu yimid oo ku guuleystey qaybta hal-abuurka, oo leh 339 dhibcood.
Iyo ugu dambeyntii mashiinka sanadka 2015:
Aadaa ………………………………………………………………………………………… BMW waa guuleystaha weyn iyo hambalyo, 1.5l turbo quwad mataano ah oo ka kooban 3 dhululubo oo qalabeynaya BMW i8 waa guuleystaha weyn ee ka saaraya 1.0 block Ecoboost ee Ford. Dhibcuhu isagaa iska hadlaya: 274 dhibcood BMW block iyo 267 dhibcood sharaf leh ee 1.0 Ecoboost yar. Ugu yaraan, waxaa jira bronze loogu talagalay PSA oo leh BE Turbo block, kaasoo kasbaday 222 dhibcood qeybtaan, isagoo ka hormaray qeybta Ferrari F136.
Xigasho: Ukipme
Ma ku raacsan tahay doorashada? Fikirkaaga noogu dhiib halkan iyo baraha bulshada
Hubi inaad nagu raacdo Instagram iyo Twitter