Maroojin, leexleexo oo rogo. Xagaagan Honda waxay ka dhigtay Nürburgring "xeebta". Nooca cusub ee R ee jidka…
In kasta oo aan ku ururinay xoog fasax si fiican u qalmay (ok… qaar naga mid ah), meel ku taal Nürburgring (Jarmalka) injineerada Honda ma nasasho. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah Bandhiga Motor Paris - kirada warshadaha baabuurta ka dib fasaxa xagaaga - waa ku dhawaad halkan. Sida aan soo sheegnay shalay, astaanta Japan ayaa diyaarinaysa fikradda ku-beddelashada Nooca R, oo ah nooc u dhow oo u dhow nooca wax soo saarka.Sidaa darteed, bilihii la soo dhaafay, kooxda horumarinta Honda waxay ahayd joogitaanka joogtada ah ee wareegga jarmalka oo laga cabsado. Maanta waxaan daabacnay fiidiyoow aad ku daawan karto shaqada raadraaca ee mid ka mid ah baqlaha tijaabada ah ee nooca cusub ee Madaniga ah:
Qaabka cusub ayaa la filayaa inuu gaaro ganacsatada sanadka soo socda. Awoodda matoorka 2.0 VTEC Turbo ee la aqoonsan yahay waa inuu kor u kacaa 340hp, isaga oo u keenaya mid ka mid ah tixraacyada qaybta: Ford Focus RS. Honda's "samurai hore-wheel-drive" ma u istaagi karaa dhammaan-wheel-drive Focus RS? Dagaalkan u dhexeeya fududaynta iyo xirfadaha dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa, waa inaanu sugnaa si aanu u ogaano cidda guulaysata.
Hal shay ayaa la hubaa: marka ay timaado baabuurta hore ee taayirrada, Honda uma baahna wax casharo ah nooc kasta. Sidaa darteed, halganka loogu jiro sarreynta ka dhex jirta ciyaaraha C-segment ayaa sii kordhaya. Gadaasha, hore ama dhammaan taayirrada, waxaa jira xalal dhammaan dhadhanka.