Waxay u egtahay mid ka mid ah, laakiin waxa aan eegayno maaha Peugeot 205. Hoosta shaqada jirka ee la beddelay - oo xasuusinaysa "Moster" 205 T16 - waxay qarinaysaa kuwa ugu macquulsan ee baabuurta: Porsche Boxster 2.7 laga bilaabo sanadka 2000.
Hal-abuurkan yaabka leh ayaa lagu iibin jiray ebay - xaraashka ayaa hadda ku dhamaaday dalabkii ugu sarreeyay ee 7,100 rodol (in ka badan 8,300 euro) - wuxuuna hadda ku sugan yahay Chapel-en-le-frith, UK.
Maxaa ku kalifay abuureheeda inuu ka gudbo 205 oo leh Boxster laga yaabo inaanan waligeen ogaanin, laakiin waa inaan qirno natiijadu inay yihiin kuwo soo jiidasho leh.
Ilaa hadda sida aan arki karno, barta bilawga abuuristani waxay dhab ahaantii ahayd Porsche Boxster, kaas oo jidhka Peugeot 205 lagu daray qalab-jidheedka Monte Carlo kaas oo ka dhigaya mid ballaaran oo la mid ah T16. Si kale haddii loo dhigo, ka hooseeya shaqada jirka ee qaabka Faransiiska ayaa ah jaantuska iyo khadadka wadista qaabka Jarmalka.
Tani waxay la macno tahay in tan… Peugeot 205 ay ku qalabaysan tahay atmospheric 2.7 l oo ka soo horjeeda mishiinka feerka lix-dhululubo ee booska dambe ee dhexe. Waxa jira 220 hp oo koronto ah oo lagu kala qaado taayirrada danbe iyada oo loo marayo sanduuqa gear-ga ee shan-xawaaraha dheereeya ee Boxster. Joojinta, biriiga iyo isteerinka ayaa sidoo kale si toos ah uga yimaada darawalka wadada, iyo xitaa fiilooyinkeeda ma maqna (waxay kuu ogolaaneysaa inaad ilaaliso ABS, xakameynta jiidista iyo xitaa kontoroolka safarka (!)).
Iibiyaha ayaa sheegay in mishiinku uu ka helay balanbaalista ceejinta ee 911 iyo tuubo cusub oo habka qaadashada ah. Nadaamka qiiqa-catalytic-free wuxuu sidoo kale gaar u yahay shaygan rogrogaya ee yaabka leh.
Helitaanka gudaha gudaha waxaa ka dhigay mid adag joogitaanka qafis duudduuban, laakiin waxaan si dhakhso ah u iloobin markii aan ogaanay in dashboard-ka iyo console-ka xaruntu ay sidoo kale ka dhaxleen qaabka Jarmalka, inkastoo ay jirtay baahi loo qabo in la gooyo qaybo si ay ugu habboonaato. waa gudaha in ka yar 205.
