ABS waa, xitaa maanta, mid ka mid ah "horumarka" ugu weyn ee dhinaca badbaadada iyo hababka bareegga. Hadda, qiyaastii 40 sano ka dib, wuxuu u muuqdaa inuu haysto "iska yeelyeele carshiga" oo leh muujinta Nidaamka dareenka ka Brembo.
Loo qorsheeyay in la sii daayo 2024, waxay leedahay caqli-gal macmal ah oo ay ku samayso wax aan hore loo maqal: u qaybinta cadaadiska bareegga ee taayir kasta halkii ay ka ahaan lahayd faashash. Si kale haddii loo dhigo, taayir kastaa wuxuu yeelan karaa xoog bareegga oo kala duwan iyadoo ku xiran "baahidiisa".
Si arrintan loo sameeyo, giraangiraha kastaa wuxuu leeyahay actuator ah oo lagu hawlgeliyay unugga kantaroolka elektiroonigga ah (ECU) kaas oo si joogto ah ula socda xuduudaha ugu kala duwan - miisaanka gaariga iyo qaybintiisa, xawaaraha, xagasha giraangiraha iyo xitaa xajinta ay bixiso oogada wadada.
Sidee u shaqeysaa?
Hawsha "isku-dubbaridka" nidaamkan waxaa la siiyay laba ECUs, mid ku rakiban xagga hore iyo mid dambe, kuwaas oo si madax-bannaan u shaqeeya, laakiin waxay ku xiran yihiin arrimo caymis iyo amniga.Markay helaan calaamada uu soo diray baallaha bireega, ECU-yadani waxay ku xisaabiyaan millise seconds xoogga bareegga lagama maarmaanka ah ee lagu dhejiyo taayir kasta, ka dib waxay u dirayaan macluumaadkan hawl-wadeennada dhaqaajiya kuwa wacaya ee biriiga.
Nidaamka sirdoonka macmalka ah ayaa mas'uul ka ah ka hortagga in taayirrada la xiro, oo u shaqeeya sida "ABS 2.0". Sida nidaamka hydraulic, waxa kaliya ee uu leeyahay shaqada soo saarida xoogga bareegga ee lagama maarmaanka ah.
Ugu dambayntii, waxa kale oo jira app u ogolaanaya darawalada inay habeeyaan dareenka biriiga, hagaajinta istaroogga baydalka iyo xoogga la saaray labadaba. Sida la filayo, nidaamku wuxuu ururiyaa macluumaadka (si qarsoodi ah) si loo horumariyo.
maxaa helay
Marka la barbar dhigo hababka dhaqanka, Brembo's Sensify nidaamka waa ka fudud oo is haysta, oo leh awood aad u weyn oo uu kula qabsan karo miisaanka baabuurka, wax ka dhigaya "ku habboon" in lagu dabaqo, tusaale ahaan, gawaarida alaabta qaada, culeyska dabada dambe aad ayuu u kala duwanaan karaa .
Intaa waxaa dheer, nidaamka Sensify wuxuu sidoo kale baabi'iyaa khilaafka u dhexeeya suufka bireega iyo saxanadaha marka aan la isticmaalin, sidaas darteed ma yareynayo xirashada qaybaha oo kaliya laakiin sidoo kale wasakhowga sida caadiga ah ee la xidhiidha dhacdadan.
Ku saabsan nidaamkan cusub, maamulaha Brembo Daniele Schillaci wuxuu yiri: "Brembo waxay riixaysaa xadka waxa suurtagal ah nidaamka bareegga, isaga oo u furaya gebi ahaanba fursado cusub darawaliinta si ay u wanaajiyaan khibradooda wadista oo ay u habeeyaan/la qabsadaan jawaabta barriga ee qaabkaaga wadista".