Ka dib markii muddo shan sano ah barnaamijka horumarinta, jiilka cusub ee Range Rover ayaa ugu dambeyntii la soo bandhigay oo la keenay aasaaska waa cusub, ma aha oo kaliya astaanta Ingiriiska laakiin kooxda ay ka tirsan tahay.
Si aan ku bilowno, iyo sidii aan horayba u horumarinay, jiilka shanaad ee Range Rover cusub ayaa soo bandhigaya madal MPLA. Awood u leh inuu bixiyo 50% adag oo torsional ka badan oo soo saaro 24% buuq ka yar madal hore, MLA wuxuu ka kooban yahay 80% aluminium wuxuuna awoodaa inuu dejiyo labadaba dabka iyo mishiinnada korontada.
Range Rover-ka cusub, sida kii ka horreeyay, ayaa la heli doonaa isagoo leh laba jir: "caadi" iyo "dheer" (oo leh kursi giraangireed dheer). Warka ugu weyn ee goobtan ayaa ah xaqiiqda ah in nooca dheer uu hadda bixiyo todoba kursi, oo ah midka ugu horreeya ee qaabka Ingiriiska.
Evolution had iyo jeer waa meeshii kacaanka
Haa, silhouette ee this Range Rover cusub ayaa weli shiidaa isbedelin, si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in jiilka cusub ee SUV ee raaxada British uusan keenin muuqaalada cusub ee cutubka bilicsanaanta, sida farqiga u dhexeeya jiilka cusub iyo midka cusub. hadda la bedelay waa kuwo aad u cad.
Guud ahaan, habayntu waa "nadiif", oo leh walxo yar oo qurxinaya shaqada jidhka iyo walaac cad oo ku saabsan hawada hawada (Cx ee kaliya 0.30), taas oo sii caddaynaysa qaadashada albaabbada albaabbada dib loo celin karo oo la mid ah kuwa loo isticmaalo, tusaale ahaan Range Rover Velar
Waa xagga dambe in aan aragno farqiga ugu weyn. Waxa jira gole toosan oo cusub oo isku xidha aqoonsiga moodeelka sida nalal badan, kaas oo ku biiraya nalalka joogsiga tooska ah ee ku dheggan albaabka dabada. Sida laga soo xigtay Range Rover, nalalkani waxay isticmaalaan LED-yada ugu awoodda badan suuqa waxayna noqon doonaan "saxiixa iftiinka" cusub ee Range Rover.
Dhanka hore, firileyda dhaqameed ayaa dib loo habeeyay, nalalka cusubna waxa ay ka kooban yihiin 1.2 milyan oo muraayado yaryar ah oo ka tarjumaya iftiinka. Mid kasta oo ka mid ah muraayadahaas yar-yar ayaa si gaar ah 'naafo' u noqon kara si ay uga fogaato in kirishbooyada kale ee dhalaalaya.
In kasta oo ay jiraan dhammaan sifooyinkan cusub, waxaa jira 'caadooyinkii' Range Rover caadiga ah oo aan isbeddelin, sida albaabka dabada oo kala-furan, kaas oo qaybta hoose loo isticmaali karo kursi ahaan.
Gudaha: raaxo isku mid ah laakiin tignoolajiyada badan
Gudaha, xoojinta tignoolajiyada ayaa ahayd sharadka ugu weyn. Sidaa darteed, marka lagu daro muuqaal cusub, qaadashada nidaamka 13.1 "infotainment screen system ayaa soo muuqda, taas oo u muuqata inay "sabbeynayso" horteeda dashboard-ka.
Gudaha waxaa "ku badan" labada shaashadood ee waaweyn.
Range Rover oo lagu qalabeeyay qaabkii ugu dambeeyay ee Jaguar Land Rover's Pivi Pro, Range Rover wuxuu hadda leeyahay casriyeyn fog (hawo-korka) oo, sidaad filan lahayd, wuxuu bixiyaa kaaliyaha codka ee Amazon Alexa iyo isku xidhka heerka caadiga ah ee wireless-ka ee casriga ah.
Weli dhanka tignoolajiyada, 100% qalabka dhijitaalka ah wuxuu leeyahay shaashad 13.7 ″ ah, waxaa jira muuqaal cusub oo madax kor u kaca ah iyo kuwa ku safraya kuraasta danbe ayaa "xaq" u leh laba 11.4" shaashado oo lagu dhejiyay madaxyada hore iyo 8" shaashad ku kaydsan meesha cududda.
Dhabarka waxaa ku yaal saddex shaashad oo rakaabka ah.
Iyo matoorada?
Dhinaca tareennada korontada, matoorada afar-dhululubo ah ayaa ka lumay buug-yaraha, noocyada isku-dhafka ah ee plug-in waxay heleen matoor lix-dhululubo ah oo cusub iyo V8-da waxaa keenay BMW, sida xanta la soo jeediyay.
Soo jeedinta isku-dhafan ee fudud waxa ka mid ah saddex naafto iyo laba batrool. Naaftada naaftada waxay ku salaysan tahay lix silsiladood (qoyska Ingenium) ee safka ah iyo 3.0 l oo leh 249 hp iyo 600 Nm (D250); 300 hp iyo 650 Nm (D300) ama 350 hp iyo 700 Nm (D350).
Shidaalka khafiifka ah ee batroolka, dhinaca kale, wuxuu ku sharxayaa lix-dhululubo in-line (Ingenium) sidoo kale leh 3.0 l oo keena 360 hp iyo 500 Nm ama 400 hp iyo 550 Nm iyada oo ku xidhan haddii ay tahay P360 ama nooca P400.
Halka ugu sareysa ee shidaal bixinta waxaan ka helnaa BMW twin-turbo V8 oo leh 4.4 l oo mug leh awoodna u leh in uu keeno 530 hp iyo 750 Nm of torque, tirooyinka u horseedaya Range Rover si ay u fuliso 0 ilaa 100 km/h 4.6s iyo Xawaaraha ugu sarreeya ee 250 km / h.
Ugu dambeyntiina, noocyada isku-dhafka ah ee plug-in waxay isku daraan lixda-dhululubo oo leh 3.0l iyo petrol oo leh 105 kW (143 hp) oo korantada ku dhexjirta gudbinta oo ay ku shaqeyso baytari lithium-ion ah oo leh deeqsinimo 38.2 kWh awoodda (31.8 kWh kaas oo la isticmaali karo) - sida weyn ama ka weyn qaar ka mid ah 100% moodooyinka korantada.
Waxaa laga heli karaa noocyada P440e iyo P510e, kuwa ugu awoodda badan dhammaan Range Rover plug-in hybrid waxay bixisaa isku darka awoodda ugu badan ee 510hp iyo 700Nm, natiijada isku dhafka 3.0l lix-dhululubo leh 400hp oo leh mashiinka korantada.
Si kastaba ha ahaatee, iyada oo batari intaa le'eg, madaxbannaanida korantada ee lagu dhawaaqay noocyadan ayaa weli ah mid cajiib ah, iyada oo Range Rover ay horumarisay suurtagalnimada in ay daboosho ilaa 100 km (wareegga WLTP) iyada oo aan loo baahnayn in la isticmaalo mishiinka kulaylka.
Sii wad "meel walba aado"
Sida la filayo, Range Rover waxa ay ilaalisay xirfadaheeda dhulka oo dhan. Markaa, waxay leedahay xagal 29º weerar ah, xagal bixitaan 34.7º ah iyo 295 mm nadiifinta dhulka oo “kori kara” xitaa in ka badan 145 mm qaabka hurdada ugu sareysa.
Taas waxa dheer, waxa kale oo aanu haysanaa hab marin-toos ah oo kuu ogolaanaya inaad wax ka qabato 900 mm maro-biyoodyo qoto dheer (oo la mid ah sida uu difaacu u awoodo inuu wax ka qabto). Markaan ku soo laabano asphalt-ka, waxaan leenahay afar taayir oo jihada ah iyo baararka xasilinta firfircoon (oo ay ku shaqeeyaan nidaamka korantada ee 48 V) kaas oo yareynaya qurxinta shaqada jirka.
Ku qalabaysan ka joojinta la qabsiga oo awood u leh in uu kaga falceliyo cilladaha asphalt shan millise seconds iyo yaraynta nadiifinta dhulka 16 mm xawaare sare si loo hagaajiyo aerodynamics, Range Rover sidoo kale wuxuu soo bandhigayaa, nooca SV, midka ugu raaxada badan, giraangiraha 23 ", abidkii ugu weynaa. si loo qalabeeyo.
Goorma ayaa la yimaadaa?
Range Rover-ka cusub ayaa horeyba loogu heli jiray si looga dalbado Portugal iyadoo qiimaheedu yahay 166 368.43 euro nooca D350 iyo shaqada jirka ee caadiga ah.
Dhanka kala duwanaanshaha korantada 100%, waxay imaan doontaa 2024 iyo, hadda, wax xog ah wali lagama soo saarin.
Cusbooneysii 12:28 - Land Rover ayaa soo saartay qiimaha saldhiga ee Range Rover-ka cusub.