Inkastoo ay heerka prototype, the Audi A6 e-tron fikradda wixii yimaadana ha qarinina. Magaca la doortay wuxuu si cad inoogu sheegayaa waxa laga filayo marka nooca wax soo saarka la sii daayo (malaha 2023).
Waxay noqon doontaa Audi's E-segment korantada, oo buuxinaysa A6 iyo A7 Sportback ee jira. Markay timaaddo, Stuttgart oo ay xafiiltamaan, Mercedes-Benz EQE, ayaa kugu sugaya suuqa, kuwaas oo aan horay kuugu soo bandhignay sawirro basaas ah oo la soo bandhigi doono dhammaadka sanadkan.
Si ka duwan EQE, oo u eg EQS yar, Audi wuxuu siiyay fikradda A6 e-tron qaybo ka mid ah saamiga caadiga ah, kaas oo lagu qaabayn karo A7 Sportback. Si kale haddii loo dhigo, hatchback - nooca fastback - oo leh kala soocid cad oo u dhexeeya tiirka A iyo diyaaradda daboolka.
Cabbirrada dibedda waxay sidoo kale ku dhow yihiin kuwa qaraabada gubanaya: dhererka 4.96 m wuxuu la mid yahay A7 Sportback, laakiin fikradda ayaa ka sii ballaadhan oo ka dheer tan kan, oo ah 1.96 m ballaaran iyo 1.44 m dheer.
Khadadka jilicsan, caatada ah iyo dareeraha ayaa sidoo kale ah aerodynamic ahaan waxtar leh, iyadoo Audi uu ku dhawaaqayo Cx ee 0.22, oo ah jaantus ka mid ah kuwa ugu hooseeya warshadaha.
Weli naqshadeeda, halbeegga "rogad" ayaa taagan, taas oo ah, hadda waa la daboolay, oo ay sameeyeen guddi isku mid ah midabka jirka (Heliosilver), oo leh furayaasha lagama maarmaanka u ah qaboojinta hareeraha; Meelaha madow ee hoose ee dhinaca, oo muujinaya meelaynta batteriga; iyo dabcan, iftiinka casriga ah ee hore iyo gadaalba.
Saxeexa iftiinka la beddeli karo? Hubi
Iftiinka fikradda A6 e-tron waxay isticmaashaa Digital LED Matrix iyo farsamada OLED dhijitaalka ah. Midda dambe ma ogola oo kaliya in kooxaha indhoolayaasha ah ay khafiif noqdaan, laakiin sidoo kale waxay albaabka u furaysaa shakhsiyaynta weyn, kuwaas oo ah saxeexyada iftiinka leh. Gadaal, walxaha dhijitaalka ah ee OLED waxay sidoo kale u qaadanayaan naqshad saddex-geesood ah, taasoo u oggolaanaysa iftiinka firfircoon inuu helo saameyn 3D.
Tignoolajiyada Dijital LED Matrix ee loo isticmaalo nalka hore waxa ay sidoo kale suurto gal ka dhigtaa in gidaarka loo beddelo muraayad saadaaliya, iyada oo dadka guriga ku jira ay awood u yeelanayaan in ay u adeegsadaan sifadan si ay, tusaale ahaan u ciyaaraan ciyaarta muqaalka, iyaga oo isticmaalaya talefanka casriga ah amar ahaan.
Dhamaystirka nalka casriga ah waxaan sidoo kale haysanaa majajiyeyaasha LED oo ku kala firirsan jirka. Waxaa jira saddex heer sare ah dhinac kasta oo ka mid ah fikradda Audi A6 e-tron, kaas oo qorsheyn kara noocyo kala duwan oo fariin ah dabaqa marka albaabada la furo. Waxa jira afar nal oo kale oo sare oo LED ah, mid gees walba oo jidhka ka mid ah, kaas oo jihada jihada u tilmaamaya asphalt-ka.
PPE, madal koronto oo cusub oo qaali ah
Sida aasaaska fikradda Audi A6 e-tron, waxaan leenahay PPE cusub (Premium Platform Electric) madal, gaar ah baabuurta korontada iyo horumariyo kala bar u dhexeeya Porsche iyo Audi. Waxay ku bilaabatay J1 - oo u adeegta Porsche Taycan iyo Audi e-tron GT - laakiin waxay yeelan doontaa dabeecad aad u dabacsan.
Sida aan ku aragnay kooxda Volkswagen ee MEB-ga ugu cufan, PPE-gan waxa sidoo kale loo isticmaali doonaa noocyo badan oo qaybo kala duwan ah (D, E iyo F), laakiin had iyo jeer loogu talagalay moodooyinka qaaliga ah, halkaas oo Audi iyo Porsche ay ku nool yihiin, iyadoo Bentley uu sidoo kale ku raaxaysanayo tan. mustaqbalka.
Audi waxay xooga saaraysaa dabacsanaanta dhismahan, taas oo u oggolaan doonta moodooyinka leh dherer hoose iyo nadiifinta dhulka sida fikradda A6 e-tron, iyo moodooyinka dhaadheer ee leh meelo dheer oo dhulka ah, oo ku yaala crossover iyo SUV, iyada oo aan wax laga beddelin saldhigga dhismaha.
Qaabeynta la doortay, oo la mid ah meelaha kale ee loo qoondeeyay baabuurta korontada, waxay dhigaysaa baytariga inta u dhaxaysa faashashka sagxadda masraxa iyo matoorada korantada si toos ah xaglaha. Qaabaynta u oggolaanaysa kursiga curyaanka oo dheer iyo taako gaaban, iyo sidoo kale maqnaanshaha shafka wadista, taasoo kordhinaysa cabbirrada gudaha.
Qaabka ugu horreeya ee PPE-ku-salaysan ee lagu soo bandhigo suuqa wuxuu noqon doonaa jiil cusub oo dhan Porsche Macan sanadka 2022. Waxaa la socon doona 2022 ka dib (oo ku dhow dhamaadka sanadka) SUV kale oo koronto ah, (hadda loo yaqaan) Q6 e-tron - kaas oo mar hore lagu qabtay sawirada basaaska. Nooca wax soo saarka ee fikradda e-tron ee A6 ayaa la filayaa inay is muujiso wax yar ka dib.
Tirooyinka fikradda e-tron ee A6
Fikradda A6 e-tron waxay ku timaadaa qalabaysan laba matoor oo koronto ah (halkiiba midkiiba) oo keenaya wadarta 350 kW oo koronto ah (476 hp) iyo 800 Nm, oo uu ku shaqeeyo baytari awood u leh ku dhawaad 100 kWh.
Laba matoor, jiididdu waxay saarnaan doontaa… afar taayir, laakiin horeba kor u qaadaya cidhifka xijaabka mustaqbalka, Audi wuxuu leeyahay waxaa jiri doona noocyo badan oo la awoodi karo oo hal matoor oo keliya lagu rakibay xagga dambe - taasi waa sax, Audi Electrics asal ahaan waxay noqon doontaa moodallo. wadista taayirrada danbe, si ka duwan Audis oo leh matoorada gubta, kuwaas oo inta badan ka soo jeeda qaab dhismeedka hore-wheel-drive.
Xidhiidhiyayaasha dhulka sidoo kale waa kuwo casri ah, oo leh qorshayaal isku xidhid badan labadaba xagga hore (shanta gacmood) iyo xagga danbe, iyo hakin hawo leh oo leh qoyaan la qabsiga.
Ma jiraan tirooyin qeexan oo ku saabsan waxqabadkeeda, laakiin Audi wuxuu mar kale siinayaa muraayad mustaqbalka marka uu ku dhawaaqo in noocyada ugu awoodda badan ee A6 ee korontada ku shaqeeya ay samayn doonaan wax ka yar afar ilbiriqsi ee caadiga ah 0-100 km / h, iyo in ka yar. Noocyo awood leh waxay noqon doonaan… awood ku filan inay sameeyaan wax ka yar toddobo ilbiriqsi isla jimicsi isku mid ah.
Sida Taycan iyo e-tron GT, PPE waxay sidoo kale la socotaa 800 V tignoolajiyada dallacaadda, taas oo u oggolaanaysa in lagu dallaco ilaa 270 kW - markii ugu horreysay ee tignoolajiyadan lagu dabaqi doono baabuur qaybtan. Si kale haddii loo dhigo, tani waxay la macno tahay, in goobta ku habboon ee dallacadu, 10 daqiiqo ay ku filan tahay in la helo 300 km oo madaxbannaan wax ka yar 25 daqiiqo ayaa ku filan in lagu dallaco batteriga min 5% ilaa 80%.
Fikradda A6 e-tron, Audi waxa ay ku dhawaaqday baaxad ka badan 700 km. Qiimo sare oo ku filan oo loogu talagalay, ayaa sheegay in calaamaddu, si moodelkan loo isticmaali karo sida gaadiidka ugu muhiimsan ee safar kasta, oo aan ku xaddidnayn safar gaaban iyo ka badan oo magaalada ah.