Sanadkii 1982, Porsche wuxuu bilaabay 956 khuraafaad ah inuu ku xukumo kooxda C, sidaas darteed way tagtay… Marka lagu daro dhowr guulood oo motorsport ah, 956 ayaa sidoo kale ka tagay calaamada Nürburgring, iyada oo aan wax kale samaynin, wax ka yar wareega ugu dhakhsaha badan ee caadiga ah Wareega Jarmalka: 6:11.13!
Laakiin 1984, Porsche waxay ahayd inay raacdo jaangooyooyinka fasalka IMSA ee GTP waxayna ku dhammaatay abuurista 962. Laakiin haddii qaar badan ay u maleeyeen inay noqon doonto guuldarro aan awood u lahayn inay wax ka qabato guusha 956, waxay isla markiiba ogaadeen in 962 uusan ahayn Ninna raadkiisa ma jiro, laakiin inaad jidkaaga toosto. 962 waxay ahayd guul, Porsche waxay dhistay wadar ahaan 91 nooc, kuwaas oo 16 ka mid ah oo kaliya loo isticmaalay astaanta lafteeda.
Sida uu nasiib u leeyahay, Chris Harris wuxuu fursad u helay inuu la kulmo dhammaan shucuurta uu Porsche 962 awood u leeyahay inuu kiciyo Bini'aadamka. Laakin sidii haddii taasi aysan ku filneyn, Harris wali wuxuu lahaa mudnaan uu kula hadlo Norbert Singer, kaasoo keligiis mas'uul ka ah naqshadeynta mashiinkan xoogga badan.
Fiidiyowga hoose wuxuu kugu baraarujin doonaa rabitaan weyn oo ah inaad ka baxdo koorsada karinta si aad u bilowdo dagaalka booska injineernimada sare ee kooxda Porsche. Laakin haddii taasi aysan si kadis ah u dhicin, waxaa hubaal ah inaad ilmahaaga ku dhiiri galin doonta inuu qaato koorsada injineerinka farsamada. Wuxuu aaminsan yahay inuu u mahadcelin doono mustaqbalka…
Qoraal: Tiago Luís