Sida aad ogtahay, Porsche Engineering - waaxda summada Jarmalka ee u heellan cilmi-baarista iyo horumarinta xalalka injineernimada ee warshadaha baabuurta (iyo wixii ka dambeeya…) - waxay had iyo jeer ahayd mid ka mid ah qodobbada xooggan ee sumadda taariikhda oo dhan. Dhab ahaantii, taariikhda Porsche ee shirkadda adeegyada injineernimada waxay dib ugu noqotaa in ka badan taariikhdeeda soo saaraha baabuurta.
1995, wadahadalo u dhexeeya Porsche iyo Opel ayaa bilaabay horumarinta baabuur yar.
Ka hor inta aan la bilaabin Porsche 356, kaas oo ahaa moodalkii ugu horreeyay ee sita magaca astaanta, Porsche waxay jirtay sanado. Ma ogtahay in Porsche 356 ay magaceeda ku leedahay xaqiiqda ah in ay ahayd mashruuca calaamadda No. 356? Si kale haddii loo dhigo, ka hor Porsche 356, 355 mashruuc ayaa horay loo sameeyay - maahan baabuur.
Haddii aan dib ugu laabano 90-meeyadii, Porsche oo ah shirkad soo saarta baabuurta ayaa ku dhowaaqday inay noqoto mid aan micno lahayn (sheeko mudan in la sheego "tim-tim-tim-tim-tim" halkan Razão Automóvel, laakiin maanta maaha ...). Ilaa bartamihii 1990-meeyadii, Porsche waxa ay ku jirtay rafaad toban sano oo dhalanteed dhammaystiran xagga iibka. Dabayaaqadii 70-meeyadii iyo 80-meeyadii, lahaanshaha Porsche 911 waxay calaamad u ahayd guusha, sarraynta iyo dhadhanka wanaagsan. Dhammaan yuppies waxay lahaayeen mid.
injineernimada sare
Laakin sida hanqal-taagayaal kasta, hungurigani wuxuu ahaa mid xanuun badan. Waxayna ku sigtay inay kacdo Porsche. Porsche's 'Gurosans' waxay ka timid waaxdeeda injineernimada, taas oo sii waday bixinta aqoon-kororsi cajiib ah, taasoo ka dhalatay go'aankeeda joogtada ah ee motorsport iyo shaqaaleysiinta injineerada ugu tayada badan.Taariikhda oo dhan, magacyo badan ayaa u jeestay Porsche si ay u horumariyaan xalalka injineernimada. Volkswagen waa mid ka mid ah macaamiisha taariikhiga ah, laakiin waxaa jira wax badan. Waxaan sidoo kale xusi karnaa SEAT (pre-Volkswagen) iyo xitaa Mercedes-Benz (mahadsanid E500).
Macaamiishan, waxaa jira mid ka baxsaday si aan la ogaan karin sannadihii la soo dhaafay - xitaa internetka, macluumaadka ayaa ku yar. Laakiin maadaama aanu nahay xirfadleyaal qodaya sheekooyinka… Sida aad qiyaasi lahayd, waxaan ka hadlaynaa Opel.
Gaadhi yar oo Porsche DNA ah
1995, wadahadalo u dhexeeya Porsche iyo Opel ayaa bilaabay horumarinta baabuur yar. Waxaan joognay meesha ugu sarreysa qeybta gawaarida yar yar. Qof kastaa wuxuu rabay mid - xanta xitaa waxaa lagu faafiyay in warshadda Autoeuropa ay xitaa soo saari doonto nooca Volkswagen Sharan oo leh calaamadda Audi (Waxaan raadiyay sawirada xantaas laakiin, aniga oo kale, internetka ayaa weli ahaa ilmo).
Opel waxa ay u baahday MPV is haysta oo bixisa todobo kursi oo aan aad qaali u ahayn in la soo saaro - matoorada iyo qaybaha labadaba waa in dib looga isticmaalo noocyo kale. Tilmaame fudud in la fahmo laakiin (aad u) adag tahay in la fuliyo. Markaas ayay ahayd markii Opel ay soo garaacday albaabka Porsche Engineering. "Gacaliyayaalow, waxaan u baahanahay MPV kooban, raqiis ah, wax ku ool ah, raaxo leh oo si sharaf leh ugu dhaqma wadada. Ma awoodaa inaad tan sameyso?"
Porsche ma awoodo oo kaliya in ay sameyso waxaas oo dhan, waxay sidoo kale u suurtagashay in ay "qariyaan" safka saddexaad ee kuraasta hoostooda qolka rakaabka - haddii xusuusta ay u adeegto, Opel Zafira wuxuu ahaa MPV-gii ugu horreeyay ee isku dhafan si loo xalliyo. Shaska iyo nidaamka joojinta ee Zafira labadaba waxa saxeexay Porsche. Qaybaha, kuwani waxay ahaayeen kuwo dhab ahaantii ka yimid Opel Astra. Wax soo saarku waxa uu bilaabmay 1998kii.
Opel Zafira waxay lahayd aasaas wanaagsan oo ah in astaanta Jarmalku ay go'aansatay inay bilawdo nooca isboortiga - haa, waad ku qosli kartaa. Waxaa loo yaqaan Opel Zafira OPC waxayna adeegsatay matoorka turbo 2.0 litir ah oo leh 192 hp. Waxay ahayd MPV-ga ugu dhaqsaha badan suuqa, iyadoo gaartay 220 km/saacaddii, waxayna qaadatay 8.2 ilbiriqsi oo keliya 0-100 km/saacaddii. Xushmad!
Sarraynta Zafira waxay ahayd markii la bilaabay, waxay ka tagtay dhammaan tartanka "arkidda maraakiibta". Renault Sénic, casriga ah ee qarnigan Zafira, ayaa u ekaa doon doon marka loo eego qaabka Jarmalka. Waxaana mudan in la xasuusto in Renault uu ahaa aasaasihii qeybta MPV, marka waxaa la dhihi karaa summada Faransiiska waxaa lagu garaacay ciyaarteeda… by Porsche!
Waqtigaas, Opel sidoo kale waxay soo saartay MPV kale - kan iyada oo aan Porsche caawinin. Waxaa loo yaqaan 'Opel Sintra' oo run ahaantii waxaan xusuustaa oo kaliya sababtoo ah waxay xambaarsan tahay magaca magaalo qurux badan oo Portuguese ah. Haddii aad rabto inaad aragto sawirka "wax" halkan ku dhufo - si toos ah halkan uma dhigin sababtoo ah ma rabo inaan qofna u hoggaansamo dhibaatadaas iyada oo aan oggolaansho hore laga helin. #ku dhufo ?