Fiesta ka dib, waxa ay ahayd Ford Focus ' u soo jeestay in ay "is dhiibto" tignoolajiyada isku-dhafan ee khafiifka ah, iyada oo guursanaysa abaalmarinta ku guulaysata 1.0 EcoBoost una gudubta nidaamka 48V khafiifka ah
Iyada oo leh 125 ama 155 hp, sida uu qabo Ford, kala duwanaanshaha awoodda badan ee 1.0 EcoBoost Hybrid wuxuu ogolaanayaa kaydinta ku dhawaad 17% marka la barbar dhigo nooca 150 hp ee 1.5 EcoBoost.
Horey u isticmaaleen Ford Fiesta iyo Puma, 1.0 EcoBoost Hybrid waxay arkaysaa matoor yar oo koronto ah oo ay ku shaqeeyaan baytariyada lithium-ion ee 48V oo qaadanaya booska beddelka iyo bilowga.
Sidee buu nidaamkani u shaqeeyaa?
Sida Ford Fiesta iyo Puma, nidaamka isku-dhafan ee fudud wuxuu qaataa laba xeeladood si uu u caawiyo mishiinka gubashada:
- Midka ugu horreeya waa beddelka qulqulka, oo bixiya ilaa 24 Nm, hoos u dhigista dadaalka mashiinka gubashada.
- Midka labaad waa kabitaan xoog leh, isagoo ku daraya 20 Nm marka matoorka gubanaya uu ku jiro culeys buuxa - iyo ilaa 50% in ka badan oo dib u habeyn hoose ah - hubinta waxqabadka ugu wanaagsan ee suurtogalka ah.
Maxaa kale oo keena cusub?
Marka laga soo tago nidaamka isku-dhafan ee fudud, Ford Focus waxay leedahay dhowr cusub oo cusub, oo u badan heerka tignoolajiyada, waxa ugu cusubi waa guddiga qalabka dhijitaalka ah.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Iyadoo 12.3 ", guddiga cusub ee qalabku wuxuu leeyahay sawiro gaar ah oo kala duwanaansho-isku-dhafan. Muuqaal kale oo cusub ayaa ah xoojinta isku xirnaanta iyadoo la bixinayo heerka caadiga ah ee nidaamka FordPass Connect, kaas oo ka muuqan doona nidaamka "Macluumaad Khatarta Deegaanka" dabayaaqada sanadkan.
Ugu dambeyntii, waxaa yimid heer cusub oo qalab ah, oo loo yaqaan Connected. Hadda, lama oga in tani ay gaari doonto Portugal iyo in kale.
Mid kale oo aan la garanayn ayaa weli ah taariikhda imaatinka cusub ee Ford Focus EcoBoost Hybrid ee Portugal iyo qiimaha uu ku leeyahay suuqa qaranka.