Waqtiga wax kasta oo cusub ay leeyihiin dabeecad sii kordheysa, xitaa kuwa cusub baabuurta ayaa lagu qasbay in ay ku noolaadaan dadaalka cusboonaysiinta joogtada ah , si ay ugu sii jirto suuqa, maaha sanad kasta ama bil kasta, laakiin ficil ahaan maalin kasta, waxay soo saartaa noocyo cusub oo cusub, xalal, tiknoolajiyo iyo qalab.
Dadaalkan, kaas oo u dhexeeya moodooyinka ugu jaban ee soo jeedinta gaarka ah - kan dambe, xitaa si kastaba ha ahaatee, ka yaraanshaha isbeddelka - kama tago xitaa soo-saarayaasha ugu yar, sida Mazda, taas oo, xitaa iyada oo aan lahayn qaabka maaliyadeed ee shirkadaha waaweyn ee warshadaha. , ma caawin karaan laakiin isku day la soco taariikhda iyo hoostooda nalalka masraxa, si ay uga baxsadaan ilowshaha.
Waqtiga cusboonaysiinta
Ku soo bandhigo mid ka mid ah qaybaha ugu tartanka badan suuqa baabuurta, kan SUV-yada, ee Mazda2 Waxay ka mid tahay soo jeedinta aadka u soo shaac baxday khatartan, ma aha oo kaliya sababtoo ah cabbirka astaanta ay ka tirsan tahay, laakiin sidoo kale sababtoo ah tartanka weyn ee uu wajahayo. Sababta oo ah, ka dib markii la sameeyay la ogaaday jiilka hadda jira bilowgii 2015 , hadda waxay helaysaa horumarin cusub, oo ku salaysan qalabka.
Waxaa loo yaqaan Hormarinta, oo ku yaal meel ka sarreysa Evolve dhexdhexaad ah, laakiin, marka la eego qiimaha, waxay ka dhigan tahay wax yar oo ka badan koror ku dhawaad 400 euro - 19,018 euro, marka loo eego 18,618 euro ee Evolve.
Sidaas iyo in set kuwaas oo xariiqyada ku jira iyo cabbirada ayaa ah kuwo aan isbeddelin , cusub ayaa ah ka mid noqoshada, iyada oo aan kharash dheeraad ah lahayn, ee 16 ″ taayirrada alloy, nalalka ceeryaanta LED, daaqadaha dambe ee madow iyo anteenada "shark fin". Inta lagu jiro gudaha qolka, kaas oo si fudud loo heli karo, kala duwanaanshuhu waxay ku jiraan daboolka maqaarka ee isteerinka iyo qalabka gacanta, iyo qaboojinta tooska ah.
Isla tayada, shaqeynta iyo booska
Sidoo kale guushu Japanese yar, wuxuu sii wadaa inuu ciyaaro a qol shaqaynaysa oo si fiican u daboolan , oo aad ugu eg muuqaalka walaalkeed Mazda3, oo leh tayo dhis oo ka wanaagsan qalabka. Inkasta oo caagadaha adag oo aan aad u adkaysan karin ay yihiin muuqaal ka mid ah qaybta oo dhan, marka loo eego Mazda2.Ilaa hadda sida la deggan yahay, qiyaastii 4.06 m oo dherer ah iyo ku dhawaad 1.7 m oo ballac ah ayaa xitaa bixin kara meel bannaan, laakiin runtu waxay tahay, meelaha dambe, gaar ahaan lugaha, tani ma badna . Dhererka macquulka ah, oo ay weheliso kursiga fadhiga ee fidsan, oo loo habeeyey sida amphitheater, ayaa gacan ka geysta soo celinta jawiga.
Xayiraadaha siman ee awoodda shandadaha, kuwaas oo 280 l waxay dammaanad qaadaysaa meelaynta inta ay tahay celceliska qaybta , xitaa ka sii fiican marka loo eego dhabarka kuraasta dambe ee la isku laabay, taas oo markaa awooddu ay kor ugu kacdo 950 l - sawir, xitaa sidaas, ma noqon doonto mid tixraac ah ...
Kala hormarinta wadista iyo, ka sii badan, darawalka
Waxaa intaa ka sii badan oo lagu qanci karo waa booska wadista ee aan si fudud u qaadanno sida annaga oo kale, mahadsanid ma aha oo kaliya hagaajinta ballaaran, iyo isdhexgalka qancinta ee kursiga fadhiga oo leh taageero macquul ah oo lateral ah, laakiin sidoo kale si sahlan loo galo inta badan kontaroolada iyo sifooyinka. Oo ay ku jiraan, kuwa la isku daray ee Shaashadda midabka 7 ―MZD Connect infotainment system Taas oo, nasiib daro, kaliya taabto marka baabuurka uu dhaqaaqo - waxa uu leeyahay kantaroolka wareega, taasi waa hubaal, laakiin weli ma ahan wax la mid ah…
Si aad u ammaanto, liddi ku ah, ah kordhinta qalabka taageerada wadista in nooca hore loo dammaanad qaadayo, sida xaalada qoyaanka, iftiinka iyo dareemayaasha roobka, dareemayaasha taageerada baarkinka danbe iyo kamarada (labadaba waxay muhiim u yihiin gaadhiga muuqaalkiisa danbe aanu ahayn mid aad u badan…), kontoroolka safarka, xawaaraha la hagaajin karo iyo Nidaamka Digniinta Bixinta Lane (LDW) digniin.
Joog baabuurkeena, laakiin si gaar ah ayaa loo bixiyay, xirmada Navi, oo la mid ah Navigation, oo leh kharash dheeraad ah oo ah 400 euro , iyo rinjiga dibadda, haddii macdan yahay, oo dheeraad ah 400 euro.
Firfircooni badan, wax yar oo degdeg ah
Laakiin haddii qalabku horumariyo, doodaha la xidhiidha waxqabadka ayaa isbeddelay wax yar ama waxba, iyada oo Mazda 2 Advance Navi uu ku tiirsan yahay oo keliya oo kaliya oo si fiican loo yaqaan. 1.5 SKYACTIV-G, oo ah nooca dhexe ee 90 hp - waa run in ay jiraan laba heer oo koronto oo dheeraad ah, 75 iyo 115 hp, oo la heli karo heerar qalab kale oo aan ahayn Horumarkan.
Isku dhafka sida caadiga ah oo leh a sanduuqa gearsh-gacmeedka shan-xawaaraha weyn , sax ah oo wacan in lagu shaqeeyo, jawigan afar dhululubo ah ayaa dammaanad qaadaya a wax qabad wacan, siman iyo cod hoose, in kasta oo aanu ahayn mid xiiso leh . Xataa dalbashada faragelinta gudbinta oo joogto ah, si loo dammaanad qaado soo kabasho degdeg ah oo yar.
Si loo xaqiijiyo riyooyinkan, a Awoodda dardargelinta 0 ilaa 100 km/h taas oo Mazda dhigaysa 9.4s , oo ay weheliso a xawaaraha ugu badan ee 184 km / h , tan leh isticmaalka 4.9 l/100 km iyo 111 g/km oo ah CO2 qiiqa . Waxaas oo dhan, qiyamka rasmiga ah, kuwaas oo kaliya kuwa la xiriira isticmaalka aan ku leenahay xoogaa dhib ah in aan aqbalno; xataa sababtoo ah, in gacmaheena, ah celceliska waligiis hoos kama dhicin 6…
Nasiib wanaag, dheelitirnaanta, dammaanadda a adeg, la isku halayn karo, waxqabad sugan, xataa in ka badan raaxo , marka dabaqyo sii xumaaday. Ma aha oo kaliya in loo helo shasis hufan iyo ganaaxyo, laakiin sidoo kale isteerinka saxda ah, oo si weyn u dhammaystiraya gaadhiga tamarta oo, natiijada cabbirkiisa is haysta, isla markiiba waxaad dareemaysaa inaad sahamiso.
Si kastaba ha noqotee, laga bilaabo wakhtiga aan go'aansanay inaan si dhab ah u dhigno jaangooyooyinka iyo tignoolajiyada gargaarka wadista ee nooca hore ee lagu daray tijaabada, waa xaddidaadaha afarta-dhululubo oo si dhakhso ah u soo baxa, oo leh 1.5 l SKYACTIV-G 90 hp at 6000 rpm oo muujinaya aad ugu habboon xawli nasasho badan marka loo eego wax kasta oo hillaac ah oo waddada yaal . Shaki la'aan, doorbidaya inaad u muuqato wax badan oo ka mid ah faa'iidooyinka…
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.