Haddii ay jiraan mashiinno ay tahay in la dabaaldego, Mazda RX-7 waa shaki la'aan mid ka mid ah. Waxay ahayd isboorti isboorti - jiilkii labaad, FC, sidoo kale wuxuu lahaa mid la bedeli karo - had iyo jeer leh darawal gadaal-wheel ah, sida aad ka fili karto baabuur isboorti oo run ah, laakiin RX-7 waxay la timid doodo gaar ah.
Waxaan ula jeedaa, dabcan, xaqiiqda ah in ay tahay baabuur isboorti oo kali ah oo ku rakiban mishiinka rotor halkii dhululubo - mishiinka Wankel - kaas oo siiyay, in ka badan 24 sano oo wax soo saar ah iyo saddex jiil, dabeecad aan la aqbali karin oo ay xafiiltamaan.
SA22C/FB
Waxay ahayd 1978, 40 sano ka hor, markii ugu horeysay ee Mazda RX-7 la bilaabay. , iyo in kasta oo tirada yar ee jiilkii ugu horreeyay - in ka badan 100 hooras, laakiin sidoo kale iftiin, in ka badan 1000 kg - faa'iidooyinka isticmaalka is haysta Wankel ayaa soo muuqday.
Matoorku wuxuu ku yaalaa gadaashiisa xagasha hore - farsamo ahaan booska hore ee dhexe, oo ku haray habkaas dhammaan jiilalka - ka faa'iideysiga dheelitirka ballaaran ee u dhexeeya faashashka (50/50); iyo sidoo kale in ay is koobeen, waxa ay ahayd fudayd oo siman in lagu shaqeeyo-wax gariir ah oo lagu sifeeyay ma jirin-waxana ay gacan ka gaysatay xarun hoose oo cufisjiid ah.
RX-7, laga soo bilaabo jiilkan kowaad, wuxuu si dhakhso ah u bilaabi doonaa inuu u soo baxo xirfadihiisa firfircoon iyo awoodda uu u leeyahay inuu wareego, wareegyo badan.
Jiilkii kowaad, SA22C/FB , waxay ku sii jiri doontaa wax soo saarka ilaa 1985, iyada oo leh dhowr horumar oo xoojinaya dhinaceeda firfircoon, sida saxanadaha afarta taayir leh, kala duwanaanshaha is-qufulka, iyo xitaa kororka awoodda 100 ilaa 136 hp.
Xushmadda dambe ee beddelka mashiinka 12A (awoodda 1.2 l, oo ku daraysa awoodda labada rotors), 13B , mishiinka, hadda ka dib, noqon doona kan kaliya ee qalabayn kara RX-7, isagoo yaqaan dhowr horumar iyo kala duwanaansho sanadihii la soo dhaafay.
FC
Jiilkii labaad, FC , waxa uu ku jiray wax soo saarka muddo toddoba sano ah (1985-1992), oo koraya cabbirka iyo miisaanka, laga yaabee RX-7 oo leh ruuxa GT badan. Haddii khadadka iyo saamigooda ay u muuqdaan kuwo la yaqaan, sababtoo ah waxay si weyn u dhiirigaliyeen Porsche 924 iyo 944, kuwaas oo sidoo kale soo maray kuwa ay xafiiltamaan.
Xitaa wax yar oo "jilicsan", naqdiyeyaashu waxay ahaayeen kuwo isku mid ah, had iyo jeer ammaan sare leh dhaqdhaqaaqa iyo mishiinka. Faa'iidooyinka ayaa sidoo kale ka faa'iidey, ka dib markii 13B ay heshay kala duwanaansho leh turbo, kor u qaadista awoodda 185 hp iyo ka dib 200 hp.
Waxay sidoo kale ahayd jiilka kaliya ee RX-7 si loo ogaado nooca la bedeli karo.
FD
Waxay noqon lahayd jiilka saddexaad, FD , oo la bilaabay 1992 oo la soo saaray 10 sano, tan ugu cajiibsan oo dhan, ha ahaato muuqaalkeeda, mashiinka iyo waxqabadka ama dhaqdhaqaaqeeda gaarka ah, ayaa weli la ixtiraamaa maanta - iyada oo aan la iloobin, dabcan, saameynta Playstation iyo Gran Turismo ee caanka ah. ee qaabka.
Si loo sii wado kororka awoodda kuwa ay xafiiltamaan, jiilka saddexaad ee Mazda RX-7 hadda waxay isticmaalaan kaliya nooca cusub ee 13B, oo la yiraahdo. 13B-REW.
Jihaadka ugu dambeeya ee 13B wuxuu u istaagay kor u qaadista awoodda "siyaasad ahaan sax" 280 hp Waxaa lagu heshiiyey dhisayaasha Jabbaan iyada oo ay ugu wacan tahay adeegsiga turbos-ka-xiran-warshadaha ugu horreeya-nidaam la sameeyay iyada oo lala kaashanayo Hitachi.
Korodhka korontadu, nasiib wanaag, lama socon korodhka cabbirada (marka laga reebo ballaca) ama miisaanka. Maxaa noqon lahaa kan ugu dambeeya ee RX-7 wuxuu hayaa cabbirkiisa is haysta (la mid ah qaybta C) wuxuuna ka kooban yahay miisaan, u dhexeeya 1260 iyo 1325 kg. Natiijo, wax qabad sare ilaa heer aad u daran, sida uu daliil u yahay wax ka yar 5.0s si loo gaaro 100 km/h.
Iyada oo ay xafiiltamaan casriga ah sida kan ugu weyn uguna awoodda badan (Yurub iyo USA) Toyota Supra, oo xitaa loo tixgeliyey beddelka Porsche 911, Mazda RX-7 FD wuxuu ahaa mid ka mid ah kuwa ugu sarreeya baabuurta isboortiga Japan ee 90-meeyadii oo muujinaya sida loo sameeyo. Ka faa'iidayso: awood buuxda oo ikhtiyaarka Wankel si aad u gaadho baabuur isboorti oo heersare ah.
Si dhib leh uma arki doonno mid kale oo isaga la mid ah - RX-8 oo ku guuleystey isaga ayaa la yimid yoolal kale, iyada oo aan waligiis la gaarin waxqabadka ama diiradda RX-7 - in kasta oo ay jiraan warar xan ah oo badan oo ku saabsan aakhirka iyo soo laabashada loo hiloobay (qaar ayaa lagu kiciyay calaamad lafteeda), oo leh shuruucdii qiiqa qiiqa ee tilmaamaya dhamaadka Wankel inuu yahay koronto-dhaliye balse aan ahayn koronto-dhaliye.
Cars Evolution waxay soo saartay filim gaaban oo aan awoodno inaan ku aragno, oo maqalno, horumarka Mazda RX-7 waqti ka dib (in kasta oo inta badan diiradda lagu saaro suuqa Waqooyiga Ameerika).