Kan cusub Peugeot 9X8 Hypercar waxay calaamad u tahay soo noqoshada astaanta Faransiiska ee tartamada dulqaadka, 10 sano ka dib muuqaalkeedii ugu dambeeyay ee Dulqaadka Adduunka (WEC).
Si kastaba ha ahaatee, wax badan ayaa isbedelay. Matoorada naaftada waa xusuusta fog, LMP1 waa dabar go'ay korontaduna waxay heshay caan. Isbeddellada waaweyn - in Peugeot aysan iska indhatirin - laakiin taasi ma beddeleyso lagama maarmaanka ah: rabitaanka astaanta Faransiiska ee ah inuu ku soo laabto guulaha.
Razão Automóvel wuxuu aaday Faransiiska, xarumaha Stellantis Motorsport, si uu u barto meel u dhow kooxda iyo tusaalaha rumeeyay rabitaankaas.
Waqtiyo cusub iyo Peugeot 9X8 Hypercar
Ku soo laabashadan tartanka, astaanta Faransiiska ayaa la safan doonta nooc si qoto dheer u kala duwan oo ah Peugeot 908 HDI FAP iyo 908 HYbrid4 ee u tartamay xilli ciyaareedkii 2011/12.
Iyadoo la raacayo xeerarka cusub ee "hypercars", kaas oo dhaqan galay xilli ciyaareedkan WEC, Peugeot 9X8 cusub wuxuu ku dhashay dhismaha Stellantis Motorsport.
Si ka duwan noocyada sida Porsche, Audi iyo Acura - kuwaas oo doortay LMdH, kuwaas oo aad loo heli karo oo isticmaala goobaha la wadaago - Peugeot Sport waxay raacday waddada Toyota Gazoo Racing waxayna ka soo saartay LMH xoqan. Si kale haddii loo dhigo, nooc leh shasis, mishiin gubanaya iyo qayb koronto oo ay si buuxda u soo saartay astaanta Faransiiska.
Go'aan aad loo tixgeliyey - sababtoo ah maalgelinta sare - laakiin taas, marka la eego kuwa mas'uulka ka ah Stellantis Motorsport, ayaa si buuxda loo caddeeyey. "Kaliya LMH ayaa suurtagal noqon doonta in muuqaalkan la siiyo Peugeot 9X8. Waxaan rabnaa inaan ku soo dhawayno prototype-keena moodooyinka wax soo saarka. Aad ayey muhiim noogu tahay in dadweynuhu isla markiiba u aqoonsadaan 9X8 inuu yahay nooc ka mid ah astaanta astaanta,” ayuu noo sheegay Michaël Trouvé, oo mas'uul ka ah naqshadeynta tusaalahan.
Peugeot 9X8. Laga soo bilaabo tartanka ilaa wax soo saarka
Walaaca naqshadeynta ma ahayn sababta kaliya ee ay soo bandhigeen kuwa mas'uulka ka ah astaanta Faransiiska si ay u doortaan Hypercars ee qaybta LMH. Olivier Jansonnie, madaxa injineernimada ee Stellantis Motorsport, ayaa u sheegay Razão Automóvel muhiimada mashruuca 9X8 ee moodooyinka wax soo saarka.
Olivier Jansonnie, Waaxda Injineerinka ee Stellantis MotorsportWaaxdayada injineernimada maaha mid adag. Dhawaan, qaar badan oo ka mid ah hal-abuurka loo sameeyay 9X8 ayaa diyaar u noqon doona macaamiisheena. Tani waa mid ka mid ah sababaha ugu waaweyn ee aan u dooranay LMH Hypercar.
Si kastaba ha ahaatee, kaliya maahan barnaamijka Peugeot 9X8 ka faa'iidaysanaya waaxyaha kale ee astaanta. Casharradii lagu bartay Formula E, iyadoo loo marayo DS Automobiles, waxay sidoo kale ka caawinayaan Peugeot inay horumariso 9X8. "Software-ka aan u isticmaalno si aan u xakameyno mootada korontada iyo dib u soo kabashada nidaamka korantada ee ku hoos jira bareegyadu waxay aad ugu eg yihiin waxa aan ku isticmaalno barnaamijkeena Formula E," ayuu yiri Olivier Jansonnie.
Dhammaan (xitaa dhammaan!) Natiijooyinka marka hore
Later, ka dib markii la qaaday daahyada qarinaya qaababka Peugeot 9X8, waxaan la hadalnay Jean-Marc Finot, agaasimaha guud ee Stellantis Motorsport, kaas oo nala socday xilliyadii ugu muhiimsanaa ee booqashadiisa "xaruntiisa".
Intii aan ku guda jirnay booqashadeena Stellantis Motorsport, waxaan baranay jileeyaha halkaas oo kooxda darawaliinta ay ku tababaraan oo ay ku diyaariyaan gaariga xilliga 2022 ee WEC.
Masuulkan Faransiiska ah ayaanu wax ka waydiinay caqabadaha hortaagan hoggaamintiisa. Ka dib oo dhan, Jean-Marc Finot wuxuu si toos ah ugu warramaa Carlos Tavares, Maamulaha Guud ee Kooxda Stellantis. Iyo sida aan ognahay, Carlos Tavares waa taageere ciyaaraha mootada.
Jean-Marc Finot, Agaasimaha Maamulka ee Stellantis MotorsportLahaanshaha matoor isboorti oo hogaaminaya Stellantis ma fududayn hawsha. Carlos Tavares, sida inta kale ee kooxda Stellantis Motorsport, waxay abaabulayaan natiijooyin. In kasta oo aan dhammaanteen jecelnahay isboortigan, dhammaadka maalinta, waxa la tiriyaa waa natiijooyinka: jidka iyo bannaanka.
Laga soo bilaabo maalinta koowaad, mashruuca 9X8 waxaa had iyo jeer taageeray saadaalinta iyo natiijooyinka ay kooxdu rajeyneyso inay gaarto. Taasi waa sababta, gudaha Stellantis Motorsport, qof walba loogu yeeray inuu wax ku biiriyo. Laga soo bilaabo injineerada ku lugta leh Formula E, ilaa injineerada barnaamijka isu soo baxa. Jean-Marc Finot xitaa wuxuu noo sheegay in xitaa awoodda cubic ee mishiinka bi-turbo V6 ee awood u yeelan doona 9X8 uu saameyn ku yeeshay Citroen C3 WRC.
Waxaan dooranay matoorka V6 2.6 litir ah sababtoo ah naqshadahan waxaan ka faa'iideysan karnaa "oqoon-sida" aan u soo saarnay barnaamijka dibad-baxa. Laga soo bilaabo dabeecadda kulaylka ilaa hufnaanta maareynta shidaalka; laga bilaabo isku halaynta ilaa waxqabadka injiinka.
Diyaar ma u tahay inaad guuleysato?
Si ka soo horjeeda waxa aan u maleyn karno, Peugeot kama tagin cutubkan cusub ee WEC ee "madhan". Qayb ku salaysan aqoonta qoto dheer ee Stellantis Motorsport ee qaybaha kala duwan, laga bilaabo Formula E ilaa tartanka Rally Championship, iyada oo aan la iloobin "sida-sida" ee tobanaan sano oo ku lug lahaanshiyaha tartanka dulqaadka.
Inkasta oo ay jiraan kuwa weli ka qoomameynaya dhamaadka LMP1, sanadaha soo socda waxay u muuqdaan kuwo aad u xiiso badan WEC. Ku soo laabashada Peugeot waa calaamad dhankaas ah. Calaamad nasiib wanaag lagu soo koobay magacyo kale.