Iswiidhan. Ma garanayo haddii ay tahay heerkulka hooseeya, go'doominta uu keeno jiilaalka adag ama wareegyada qoraxda ee caadiga ah ee waddan ilaa hadda woqooyiga adduunka ah… ma garanayo.
Waan ogahay in, waqti ka waqti, Volvo Iswiidhishku qof walba iyo wax kasta ka yaabiyaan wax aan caadi ahayn. Hadda laga bilaabo maaha ee waa laga soo bilaabo sidii caadiga ahayd.
Laga soo bilaabo suunka saddex-dhibcood - wax aan hadda u qaadanno - ilaa qalab awood u leh in uu si weyn u yareeyo qiiqa - Volvo ayaa sidoo kale hormood ka ah goobtan - ma jiraa qof xasuusan doona inuu ku ordo horyaal dalxiis oo leh baabuur? Volvo dabcan.
Haddaan u soo noqdo, sheekadu way sii socotaa. Markan SUV-ga oo u muuqda inuu ka gudbay koox tartan ah oo ka baxsan warshadda.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
waanu ka hadalnaa Volvo XC60 Polestar Injineer , SUV-ga isku-dhafka ah ee plug-in oo ahaa mid la yaab leh. Sababta waxaad ku ogaan doontaa dhowrka sadar ee soo socda.
si badheedh ah... way qurux badan tahay
Volvo XC60 waa mid ka mid ah SUV-yada aadka loogu ammaanay qaybta iyo nooca Polestar Engineered-ka naqshadiisu waxa ay qaadanaysaa cabbir kale. Summada Swedishku waxay ku guulaysteen inay sameeyaan SUV-ciyaareed iyagoon ku dhicin buunbuunin.
Waa gardaro haddana qurux badan. Waa aqlaaq, laakiin soo jiidasho leh.
Waxay ku jirtaa faahfaahinta yaryar in Volvo XC60 Polestar Engineered uu soo muuqdo. Taayirrada aluminium ee 21-inji ah ee been abuurka ah, kabaha biriiga ee Akebono rinji rinji leh, tubooyinka dabada ee qurxoon iyo calaamadaha Polestar yar.
Waana taas. Wax yar oo isbeddel ah Volvo waxay soo saartay baabuur isboorti oo indhaha ku raaxaysanaya. Sidoo kale ma ku faraxsan tahay in la wado?
waxtarka qalooca
Chassis aad u adag (SPA madal), bar ka-hortagga u-dhowaanshaha, ganaaxyo makaanikada lagu hagaajin karo oo ay siisay Öhlins, biriiga Akebono iyo 21 ″ taayirro ah oo ay ku dheggan yihiin taayirada Pirelli P Zero.
Waxaan haynaa maaddooyinka saxda ah, cunto karintu ma tahay mid wanaagsan?
Ok... waa SUV, oo culeyskiisu ka badan yahay 2200 kg, laakiin taasi macnaheedu maaha in hab-dhaqankiisu yahay mid caajis ah ama aan xiiso lahayn.
Qaybtan ma jiraan wax la'aan moodooyin ka soo horjeeda fikradda horay loo soo qaatay ee qaar badan oo ka mid ah SUV-yada isboortiga. Porsche Macan Turbo, BMW X3 M, Mercedes-AMG GLC 63 S waa dhowr tusaale.
Magacyo waaweyn, waa run, laakiin midkoodna kama baqo Volvo XC60 Polestar Engineered.
Gawaarida gadaal si dabiici ah iyo si tartiib tartiib ah - marka la eego, xitaa ka sii fiican X3 M ama GLC 63 S. Dhanka hore, dhinaca kale, waxay ka jawaabeysaa diyaargarow siman dhammaan amarradayada iyada oo aan si xad dhaaf ah loo ciqaabin giraangiraha taageerada - heerka maxaa ka dhigaya Porsche Macan Turbo.
Waad ku mahadsan tahay shaqada ay qabteen Polestar iyo farsamayaqaannada Öhlins. Kala-guurka tirada badan maahan wax cabsi leh oo markaan helno nafteena, waxaan ku wadnaa dareere ah oo kaliya oo suurtagal ah baabuurta loogu talagalay ujeedo: in la wado.
Waa wax laga xumaado in dareenka jihadu aanu ahayn heerka kooxda inteeda kale. Laakiin kuma filna inaad si adag u kharribiso waayo-aragnimada.
In ka badan 400 hp oo awood isku-dhafan
Cutubkan aan wadey weli kuma eka mid elektaroonig ah oo ku kooban 180 km/h - hadda ka dib, dhammaan moodooyinka Volvo waxay ku xaddidan yihiin xawaarahan (waxa milkiilayaashu ay sameeyaan ka dib waa sheeko kale…).
Waxaan qirayaa inaanan gaadhin 180 km/h, laakiin haddii aan rabo inaan sameeyo, waxay noqon lahayd mid aad u dhaqso badan. Iyada oo 405 hp oo awood isku dhafan ah, natiijada ururka laba matoor oo koronto ah oo leh 2.0 turbo engine, xawaaraha uu tilmaamayaasha xawaaruhu kor u kaco waa mid cajiib ah.
Si loo gaadho 100 km/h waxay qaadanaysaa 5.4 ilbiriqsi oo kaliya.
Jawaabta gudbinta tooska ah ee sideed-xawaaraha ah had iyo jeer maaha kuwa ugu dhaqsaha badan, laakiin marka qalabka saxda ah uu ku jiro qalabka iyo matoorada korontadu lagu casuumo inay wax ku biiriyaan xafladda, joogso!
Thanks to joogitaanka nidaamkan isku-dhafka ah waxaan haynaa war wanaagsan iyo mid xun. Akhbaarta wanaagsan marka hore: waxaan haysanaa qiyaastii 30 km oo madax-bannaani ah 100% habka korantada. Ma badna, laakiin waa ku filan tahay inaad magaalada dhex marto adigoon dhibic shidaal ah lumin.
Warka xun: marka batteriga awoodda 10.4 kWh uu dhammaado, Isticmaalka matoorka turbo 2.0 ayaa kor u kacaya in ka badan 10 l/100 km xitaa wadista caadiga ah . Qiimo sare, haddana aad uga fiican tartankaaga tooska ah.
waditaanka caadiga ah
Marka aan rabno inaan ku raaxaysanno muuqaalka - ama si fudud shuruuduhu ma oggola tacaburrada waaweyn - Volvo XC60 Polestar Engineered wuxuu u dhaqmaa sida "Volvo" caadi ah. Way fududahay oo way fududahay in la qaado.
Ka joojinta Öhlins makaani ahaan lagu hagaajin karo, marka la joogo meeshooda ugu jilicsan, waxay u dhigantaa ganaaxyada Volvo XC60 kale.