THE Honda CRX ayaa weli ah mid ka mid ah moodooyinka ugu caansan ee sumadda Japan. Oo haddii ay marar badan ku jirtay warka xooggeeda iyo isku hallaynta, hadda waa jilaayada sababo kala duwan.
1990-kii Honda CRX oo wadani ah ayaa hadda lagu iibiyay Portugal, kaas oo "nastay" ilaa maalintii ay ka tagtay ganacsiga Honda, ee Lisbon, in ka badan 30 sano ka hor.
Tan iyo markaas, gaarigan isboortiga ee caanka ah ee Japan ayaa daboolay kaliya 17 km waxaana laga yaabaa inuu yahay CRX oo leh masaafada ugu hooseysa adduunka.
Taariikhda Honda CRX
Sababaha xiisaha agagaarka cutubkan waa caddahay: helitaanka baabuur ka weyn 30 sano, oo kaliya 17 km la dhisay oo gebi ahaanba asalka ah waa shay runtii gaar ah. Laakiin waxaa jira wax badan: Coupé-kan Jabbaan waxa uu yaqaannaa hal milkiile oo keliya.
Intaa waxaa dheer, dhejisyada ku kala firirsan jirka, walina waa ay jiraan, ayaa caddayn dheeraad ah u ah in Honda CRX oo 31 jir ah ay tahay… cusub. Qoraallada ku yaal badhamada qolku waxay u muuqdaan sidii maalintii ugu horreysay - qaarkood waxaa laga yaabaa inaan waligood la isticmaalin.
Dibadda, iyo marka lagu daro shaqada jirka ee aan nadiifka ahayn, koofiyadaha cirifka iyo taayirada asalka ah ayaa soo muuqda. In kasta oo xajinta caagga ah ay aragtay maalmo ka wanaagsan, muuqaal ahaan way cusub yihiin, ugu yaraan sababtoo ah milkiilaha CRX wuxuu ka taxadaray inuu ilaaliyo inta lagu jiro sannadahan oo dhan had iyo jeer wuxuu kor ugu qaadayaa afarta caajisnimo.
Gudaha, wax walba waa cusub yihiin, oo aan lahayn calaamado daal iyo dillaac ah. Laga soo bilaabo isteerinka ilaa kabaalka gearbox, iyada oo loo marayo kuraasta qaabka baquet-ka iyo dermooyinka tan iyo 1990 ay haysteen ilaaliye ay ku qoran yihiin magaca iibiyaha.
"La ilaaway" 30 sano. Waa maxay sababtu?
Laakiin hadda waxaa laga yaabaa inaad la yaabban tahay sababta CRX uu sannado badan uga maqnaa shaqada. Sida laga soo xigtay asxaabteena Escape Livre, waxaa la sheegay in mulkiiluhu uu xoogaa ka baqay inuu kaxeeyo ka dib safarkii ugu horeeyay ee dhib badan.
Khuraafaad? Aad bay u badan tahay.
Marka loo eego mishiinka, lambarrada "dufan" ayaa mudan in la xasuusto: waa 1.6-litir, 16-valve block oo leh 130 hp iyo 144 Nm ee qulqulka ugu sarreeya, oo awood u leh inuu "fuulo" ilaa 7300 rpm.
Matoorku wali wuxuu leeyahay saliiddii asalka ahayd, dhammaan qolalka oo dhanna waa sidii ay uga timid warshadda - kaliya baytariga hadda ma aha asalka.
Unicorn aan qiimo lahayn?
Waxaas oo dhan, cutubkan Honda CRX waa wax ka mid ah unicorn. Xaaladda ay ku sugan tahay waa wax aan la rumaysan karin. Laakiin si ka duwan unicorns, CRX ka jira oo iib ah ee dalkeena, by gacanta Garagisti, kaas oo kaliya bixiya qiimaha marka la codsado.
Iyadoo la tixgelinayo qiimaha cutubka lagu iibinayo bogga Piscapisca.pt, intee in le'eg ayay Honda CRX u qalmi doontaa? Sharadka iyo male-awaalka ayaa laga aqbalay shabakadaha bulshada.