Waxaa laga heli karaa 22,200 euros Shirkadda Renault Twingo Electric waa, ilaa imaatinka (dhakhso) ee Dacia Spring Electric, taraamka ugu badan ee laga heli karo suuqa qaranka.
Si fiican ayaa loo bilaabay ka dib markii ay "adeerkii" Jarmal ah, Smart EQ forfour, kaas oo jiray ilaa 2018, Twingo Electric waxay u muuqataa inay tahay xal u baahan tanaasul yar.
Ka dib oo dhan, adoo qaadanaya batari 21.4 kWh halkii Smart's 17.6 kWh, moodelka Faransiisku wuxuu arkayaa madax-bannaanideeda lagu dhawaaqay oo kor u kacday ilaa 190 km oo wareeg ah oo isku dhafan halkii 133 km ee EQ afarta.
fudud oo shaqaynaya
Gudaha Renault Twingo Electric faraqa u dhexeeya marka la barbar dhigo "walaalo" oo leh mishiinka gubashada ayaa aad u yar. Sidaa darteed, qolka korantada ee Twingo wuxuu sii wadaa inuu u istaago qaabkiisa fudud, shaqeynta iyo dhalinyarada, iyo sidoo kale adkeyntiisa wanaagsan, oo lagu caddeeyey maqnaanshaha dhawaaqyada dulin.
Waxaan leenahay dhowr boos oo kaydinta, nidaamka infotainment fudud laakiin dhamaystiran, iyo qaar ka mid ah faahfaahinta garaafyada sida gargaarka on albaabada danbe la design ee profile Twingo, taas oo ina xusuusin in kani waa baabuur loogu talagalay dhagaystayaasha da'da yar.
Ka fog "teknooloojiyada" tignoolajiyada Honda E, Twingo Electric waxay leedahay gudaha fudud oo shaqeynaya halkaasoo ergonomics ay sareeyso.
Boosku maaha tixraac (ma la filaynin), laakiin waxaan awoodnay inaan ku qaadno afar qof oo qaan-gaar ah oo raaxo macquul ah, mahadsanid qayb weyn oo ka mid ah dhererka sare ee markabka. Qaybta shandadaha oo leh 188 ilaa 219 litir, dhinaca kale, way luminaysaa marka la barbardhigo 250 litir ee Volkswagen Group trio (Volkswagen e-Up, Skoda Citigo, iyo SEAT Mii), laakiin waxay ku filan tahay hawl maalmeedka iyo wax iibsiga caadiga ah. safar.
Magaalada dhexdeeda waa sida "kalluunka biyaha ku jira"
Maadaama ay ahayd "qasab", kiiloomitiryadii ugu horreeyay ee aan sameeyay gadaasha taayirrada Twingo Electric waxay ku sugnaayeen "degaanka dabiiciga ah", magaalada. Halkaa, Renault yari waxa uu dareemaya sida "kalluunka biyaha ku jira", oo ku dhex lumaya taraafikada si xamaasad wanaagsan leh iyo diyaargarow weyn oo ka dhashay soo gudbinta degdega ah ee qulqulka caadiga ah ee moodooyinka korantada.
Baarkinku aad buu u fudud yahay (xitaa waxay leedahay kamarad dib u celisa), muuqaalka bannaanka ayaa wanaagsan (goobta sare ee wadista ayaa wax badan ka taraysa) iyo wareegga ugu yar ee leexashada (9.1 m oo ah 360º oo dhammaystiran oo u dhexeeya gidaarada, ama 8.6 m inta u dhaxaysa waddooyinka dhinacyadeeda. ) waxay noo ogolaataa in aan ka rogo jihada safarka ee luuqyada ugu cidhiidhiga ah.
Wanaag yar ayaa ah raaxada dabaqyada xun. Halkaa, hagaajinta hakinta xoogaa "qalalan" ah (kaas oo bixisa saami qaybsiga dhaqdhaqaaqa firfircoonida) lafteeda ayaa dareentay, Twingo Electric yarna wax qarsoodi ah kama dhigayso inay door bidayso inay ku socoto waddooyin si fiican loo maro halkii ay ka ahaan lahayd jidadka ciriiriga ah ee Lisbon.
ka baxay aagga raaxada
Ka dib markii aan dhawr kiilomitir ku dhex socday magaalada oo aan isticmaalay ilaa 25% batteriga Twingo Electric halkaas, waxaan go'aansaday in la gaadhay waqtigii aan ka saari lahaa meesha uu degan yahay oo aan ka fogaan lahaa aagga raaxada.
Maxaa ku jiray "menu"? Safar qiyaastii 90 km u jira magaalada Coruche, oo ku taal waddo laami ah iyo waddooyinka qaranka. Ka dib oo dhan, ma aha sababtoo ah model waxaa loogu talagalay magaalada in aadan mar dambe samayn karin safarro dheeraad ah.
Remote-ka raadiyaha ayaa laga yaabaa inuusan ahayn kan ugu casrisan laakiin waa mid dareen leh in la isticmaalo.
Waa inaan qiraa in dhowrkii kiiloomitir ee ugu horreeyay aysan ahayn Twingo Electric oo ka baxday aagga raaxada, sidoo kale waan sameeyay. Si loo joogteeyo xawliga la aqbali karo, isticmaalka ilaa waagaas oo ahaa 10-12 kWh/100 km magaalada gudaheeda wuxuu gaadhay ilaa 16 kWh/100 km, qiimo la mid ah kan sida rasmiga ah loo shaaciyay.
Qiyaasta la filayo ayaa sidoo kale hoos u dhacday (wuxuu ka bilaabmay 170 km) iyo garaafka ii sheegay inta aan ku socon karo rarka aan haysto ayaa si tartiib tartiib ah u sii yaraanaya. Marka la soo koobo, waxa aan dareemayay "warwarka madaxbannaanida" ee caanka ah.
Si kastaba ha ahaatee, waxaa mahad leh qalabka ay ka midka yihiin kontoroolka safarka (yaa u maleyn lahaa in dadka deggan magaalada ay leeyihiin?) iyo maareynta baytariga ee caddaynaya waayo-aragnimada Renault, runtu waxay tahay in kiiloomitirada ay dhaafeen iyo cabsida ah in aan guriga la gaarin ayaa dib u dhacday.
Ku xasiloon wadada weyn, Twingo Electric xitaa ma diidin xoogaa dhaafitaanka, xitaa qaabka la xukumay iyo zen "Eco", kaas oo yareynaya xawaaraha ugu sarreeya iyo awoodda dardargelinta.
Caawinta "fidinta" madaxbannaanida waxaan sidoo kale haysanaa saddex heer oo soo kabashada tamarta iyada oo loo marayo braking regenerative (B1, B2 iyo B3) iyo in kasta oo farqiga u dhexeeya uu yar yahay, runta ayaa ah inay buuxiyaan shaqadooda.
Geesaha, ha filanin madadaalo weyn oo ka dambeysa giraangiraha Twingo Electric. In kasta oo ay tahay "dhammaan gadaasha" iyo xitaa iyada oo leh xarun hoose oo cufisjiid ah iyo ka joojin ay ka kooban tahay dhaqdhaqaaqa jirka si fiican, xakamaynta xasiloonida ayaa ka dhigaysa joogitaankeeda in la dareemo si joogta ah iyo hufnaanta iyo badbaadada isdhaafsiga.
Shixnadaha badbaadada leh
Waa run in markii aan imid meeshii aan u socday ay ahayd in aan dib u buuxiyo, laakiin run ahaan maaha in ku dallacaadda rugta adeegga dadweynaha ay dhab ahaantii aad u degdeg badan tahay (Xeerka 11 kW, waxa uu qaadanayaa 3h15min iyo 22kW degdeg ah 1h30min) .
Jid ahaan, wali ku saabsan dallacaadda, Twingo Electric waxay leedahay muuqaal cajiib ah. Marka ay ku xiran tahay meel guriga ka mid ah, waxay "qiimeyneysaa" rakibaadda korontada iyo haddii ay ogaato in ay jirto khatar kuleyl ah, si fudud uma dallacdo, sidaas darteed hubinta badbaadada qalabka korontada iyo guriga ay ku jirtay. isku xiran.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Haddii dariiqyadaadu ay u badan yihiin magaalooyinka, Renault Twingo Electric, waxay u badan tahay, mid ka mid ah fursadaha ugu fiican.
Yaryar iyo agile, waxay leedahay qiimo la awoodi karo aduunka taraamka iyo heerka qalabka taas oo aad loo aqbali karo qaybta. Intaa waxaa dheer, si ka duwan "adeerkii" Jarmal ah, isagu aad ugama baqayo waddooyinka waaweyn iyo waddooyinka hareeraheeda.
Ma waxaad tahay estradista dhashay? Maya, mana aha hadafkaagu. Si kastaba ha noqotee, way ku faraxsan tahay in la xaqiijiyo in xitaa taraamka ugu jaban ee suuqa laga heli karo inaan bilaabi karno "muuqaalka ballaaran" oo aan ka gudubno "derbiyada magaalada".