Labadii toddobaad ee u dambeeyay waxaan horay kuugu soo bandhignay dhowr astaamood oo cusub oo ku saabsan adduunkan “cusub” oo la yaab leh ee SUV. Waxaan tagnay Barcelona si aan u ogaano kan iyo kan, Palermo si aan u ogaano kan kale, Portugal waxaan ku kulannay… Made in Portugal. Hadda, iyo waliba dalkayaga, kaliya qiyaas… SUV kale! Fadlan ku soo dhawoow Kia Stonic.
Waxaa jira mar hore kuwo aad u badan oo lagu meelayn karo, asxaabta qaybta Kia Stonic waa Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland, iyo Citroën C3 Aircross. Waxay u badan tahay inaan u xiisay qaar, laakiin maaha sababtoo ah way ka xiiso yar tahay.
Kia Stonic waxay matalaysaa hamiga joogtada ah ee summadaha si ay u kasbadaan macaamiil badan oo ay u soo bandhigaan hindise aad iyo aad u xiiso badan. Xaaladdan gaarka ah ee qayb ka mid ah oo sii kordheysa suuqa. Iyo haddii Kia Stinger (oo aan mar hore halkan ku soo celcelinay) ay tahay muuqaal summadeed, oo muujinaya awoodda Kia iyo ka go'naanta, Stonic waa badeecad la iibiyo… wax badan. Kia wuxuu qorsheynayaa inuu "diro" unugyada 1000 ee Portugal inta lagu jiro sanadka ugu horeeya ee ganacsiga ee qaabkan cusub ee qaybta B-SUV, oo hadda ah midka ugu dhaqsaha badan. Qayb aan lahayn taariikh ama daacadnimo macmiil, halkaas oo doorashadu inta badan lagu sameeyo iyada oo ku saleysan bilicda, dibadda iyo gudaha.
B-SUV-yada hadda waxay ku xisaabtamaan 1.1 milyan ee baabuurta cusub ee iibka sannadlaha ah ee Yurub, waxaana la saadaalinayaa inay dhaafaan 2 milyan sannadkii 2020.
Sidaa darteed, Kia Stonic waa SUV oo leh qaab isboorti, oo ay dhiirigelisay fikradda Provo, oo lagu soo bandhigay 2013 ee Bandhigga Motor Geneva. Waxaa lagu muujiyey 3D cusub "sanka shabeel", qaadashada hawada ee hore, C-tillar ee midabka jirka, siinaya qaabka "targa", oo aad uga muuqda qaababka bi-tone, iyo sidoo kale muruqa oo adag. eeg oo firfircoon oo casri ah.
Kia ugu la beddeli karo abid
La heli karo waa sagaal midab oo jirka ah iyo shan midab oo saqaf ah, taas oo u oggolaanaysa ku dhawaad 20 qaabaynta laba-tone kala duwan. Tiirarka "Targa" C-tiirs waxay abuuraan kala qaybsanaan u dhexeeya saqafka iyo shaqada jirka, oo lagu xoojiyay rinjiyeynta ikhtiyaariga ah ee laba-tone ah ee aan soo sheegnay, oo ay dhiirigelisay baabuurka fikradda Kia "Provo", sida kor ku xusan.
Waxa kale oo jira afar baakadood oo midab leh: cawl, naxaas, orange iyo cagaar, marka lagu daro heerka caadiga ah, iyo tayada dhismaha caadiga ah ee moodooyinka summada Kuuriyada Koonfureed ayaa ku jira, oo leh xalal wax ku ool ah nolol maalmeedka sida shandad gacmeed, koob iyo dhalada xajiyayaal iyo meelo kala duwan iyo qaybo loogu talagalay walxaha, oo ay ku jiraan muraayadaha.
Waasac, fudud oo gudaha dareen leh
Qalabka sida caadiga ah
Bartamaha konsole-ku wuxuu taagan yahay todoba-inch "sababayn" taabashada nidaamka HMI, kaas oo fudud oo dareen leh in la isticmaalo, waa heer ku saabsan dhammaan noocyada, laakiin waxaa ku jira navigation laga bilaabo heerka EX. Dhammaantiina waxay keenaysaa qol la isku raacsan yahay oo la taaban karo.
Nidaamyada iyo qalabka faraha badan ee astaanta ayaa sidoo kale jira, kuwaas oo ku kala baahsan afarta heer ee qalabka.
Heerarka LX iyo SX waxa la heli karaa oo keliya 84 hp 1.25 MPI batroolka. Heerka (Heerka LX) waa qaboojiyaha, Bluetooth, raadiyaha leh toddobo-inch oo taabashada taabashada ah iyo kontoroolka safarka, halka kan ku xiga uu ku darayo 15" taayirrada alloy ah, nalalka LED-ga ee maalintii socda, nalal ceeryaamo ah iyo daaqadaha korantada ee dambe. 1.0 T-GDI, batroolka turbo oo leh 120 hp, kaas oo hadhow iman doona si toos ah, 7DCT, ayaa la heli karaa oo keliya heerarka qalabka ugu sarreeya, EX iyo TX. Midka ugu horreeya wuxuu ka kooban yahay 17" giraangiraha alloy ah, nidaamka socodka, kamarada iyo dareemayaasha baarkinka, isteerinka maqaarka iyo qaboojiyaha tooska ah. TX, nooca ugu qalabaysan, waxa uu leeyahay fadhiyo dhar iyo maqaar ah, furaha smart, nalalka dambe ee LED iyo kursiga cudud.
Bartamaha sanadka soo socda waxaa la qorsheeyay nooca GT Line, oo leh tafaasiil si loo siiyo muuqaal cayaareed.
Nidaamka warbaahinta badan ee caadiga ah wuxuu la jaan qaadayaa Apple CarPlay™ iyo Android Auto™
Matoorada iyo Dhaqdhaqaaqa
Intaa aan soo sheegnay ka sokow 1.2 MPI oo leh 84 hp oo u adeegaya heer-gelis, oo lagu dhawaaqay isticmaalka 5.2 l/100 km iyo qiiqa 118 g/km ee CO2, iyo kan ugu soo jiidashada badan 1.0 T-GDI oo leh 120 hp halkaas oo tirada ugu badan ee iibka la saadaaliyay, oo ku dhawaaqaysa celceliska isticmaalka 5 l/100 km iyo CO2 qiiqa 115 g/km, waxaa jira hal matoor oo naafto ah. THE 1.6 CRDi oo leh 110 hp Waxa uu leeyahay isticmaalka 4.9 l/100 km iyo CO2 qiiqa 109 g/km, waxa uu leeyahay dhammaan noocyada qalabka, LX, SX, EX iyo TX. Intaa waxaa dheer, mid kasta oo iyaga ka mid ah, xirmada ADAS waa la heli karaa, oo ay ku jiraan bareegga degdega ah ee madaxbannaan, nidaamka digniinta bixitaanka haadka, nalalka dhaadheer ee tooska ah iyo nidaamka digniinta darawalka.
Marka ay timaado darawalnimada, iyo in laga dhigo mid firfircoon, Kia qallafsanaanta torsional oo kordhay, ka joojinta adag iyo isteerinka korantada oo la xoojiyay , si loo helo saxsanaan badan oo sax ah.
Qiimaha
Qiimaha ololaha bilawga ah oo ay ku jiraan maalgelinta, ilaa Diseembar 31st, waa suurtagal in la iibsado Kia Stonic laga bilaabo € 13,400 nooca 1.2 LX. Nooca ugu iibinta badan ee la saadaalin karo ayaa noqon doona midka aan fursad u helnay inaan wadno, 1.0 T-GDI oo leh heerka EX gear, oo leh qiimaha €16,700 . naaftada waxay u dhaxaysaa €19,200 heerka LX ilaa €23,000 heerka TX.Batroolka Stonic:
1.2 CVVT ISG LX – 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX – €15,251
1.0 T-GDi ISG EX – €17,801
1.0 T-GDi ISG TX – €19,001
Naaftada Estonic:
1.6 CRDi ISG LX – €20,301
1.6 CRDi ISG SX – €21,051
1.6 CRDi ISG EX – €22 901
1.6 CRDi ISG TX – €24,101
Dabcan, calaamadda caadiga ah ee 7-sano ama 150,000 ee dammaanadda km waxay khuseysaa is-dhaafsiga cusub.
Xagga giraangiraha
Qaybtayada imtixaanku waxay lahayd 5 kms markii aan furnay (waxay ahayd nooca EX, furaha smart malaha). Waxaan helnay 1.0 T-GDI. Saddex-dhululubo batroolka turbo block ah ayaa 120 hp ku jira Stonic, 20 ka badan marka la barbar dhigo Kia Rio oo leh matoor isku mid ah. Wadista raaxada waa la dammaanad qaaday, oo leh matoor ka sarreeya bartinimadiisa. Horumarku waa toosan, yacni, naguma dhejin kuraasta bilowga, laakiin intaa ka dib si fiican ayay noo dirtaa. Dhaqdhaqaaqa waa mid aad loo safeeyey. Shaqada lagu qabtay heerkan ayaa si fudud loo ogaan karaa, iyada oo aan la qurxin shaqada jidhka iyo dabeecad waxtar leh oo "sax ah". Dhaq-dhaqaaq iyo caqli-gal, Kia Stonic xitaa si joogta ah uma raadiyo caawinta hababka xakamaynta jiidashada iyo xasilloonida, uma baahna saxnaantaas. Sababta ayaa sabab u ah falcelinta habaysan ee dariiqa hore ee isbeddelada degdega ah ee jihada, had iyo jeer leh xasillooni tixraaceed.
Kia Stonic kaliya maaha SUV kale oo ka socda qaybta ugu adag ee suuqa. Waa kan isbeddelka samayn kara, laakiin maaha qiimaha.