Shanta sano ee soo socota waxay ballanqaadayaan inay ku mashquulsan yihiin Dacia. Ugu yaraan, taasi waa waxa qorshaha dib-u-qaabaynta kooxda Renault ka dhigayo, Dib u habaynta, taas oo xitaa saadaalisa SUV cusub, oo ku saleysan Fikradda Dacia Bigster.
Laakin aan u marno qaybo. Ka dib 15 sano oo dhaqdhaqaaq ah, iyada oo joogitaanka wadamada 44 iyo toddobo milyan oo unug la iibiyay, Dacia hadda waxay rabtaa inay xoojiso booskeeda.
Si loo bilaabo, waxay isku dari doontaa qayb ganacsi oo cusub oo ku dhex jirta Kooxda Renault: Dacia-Lada. Ujeedadu waa in la kobciyo wada shaqaynta ka dhaxaysa labada summadood ee kooxda Gallic, in kasta oo labadooduba ay sii wadan doonaan hawlahooda iyo aqoonsiyadooda.
Saldhig gaar ah iyo noocyo cusub
Iyadoo la raacayo tusaalaha wixii horeba uga dhacay Sandero cusub, mustaqbalka Dacia (iyo Lada) ayaa isticmaali doona CMF-B, oo laga soo qaatay mid ay isticmaalaan Renaults kale, sida Clio.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Tani waxay u oggolaan doontaa labada summadood inay ka guuraan afarta goobood ee hadda loo isticmaalo hal kaliya iyo inay ka guuraan 18 qaababka jirka una guuraan 11.
Isticmaalka goobtan, moodooyinka Dacia mustaqbalka waxay awoodi doonaan inay isticmaalaan, tusaale ahaan, tignoolajiyada isku-dhafka ah. Hadafka? Hubi inay iyaguna sii wadi karaan u hoggaansanaanta heerarka sii daynta ee sii kordhaya.
Intaa waxaa dheer, Dacia waxay sidoo kale isku diyaarineysaa inay soo saarto saddex nooc oo cusub 2025, mid ka mid ah, oo ku salaysan Fikradda Bigster ee daaha ka qaaday, sidoo kale waxay ka dhigan tahay gelitaanka tooska ah ee qaybta C.
Fikradda Dacia Bigster
Dhererka 4.6 mitir, Fikradda Dacia Bigster kaliya ma noqon doonto sharadka sumadda Romania ee qaybta C, laakiin sidoo kale waxay isu dhigi doontaa inay noqoto meesha ugu sarreysa ee Dacia.
Lagu sifeeyay sida soo-bandhigidda horumarka summada, Fikradda Bigster waxay lafteeda u muujisaa sida (dabcan aan toos ahayn) beddelka Lodgy, MPV-ga toddoba-kursi ee dhawaan joojin doona inuu shaqeeyo.
Qurux ahaan, Fikradda Bigster waxay ka kooban tahay iyo sida laga yaabo in la filayo, waxay kobcisaa walxaha naqshadaynta saxiixa ee Dacia. Tusaalaha wanaagsan ee tani waa saxeexa iftiinka ee "Y".
Denis Le Vot, maamulaha guud ee Dacia e LadaIyadoo la abuurayo qaybta ganacsiga ee Dacia-Lada, waxaanu si buuxda uga faa'iidaysan doonaa CMF-B modular platform, si aan u kordhino waxtarkayaga, tartanka, tayada iyo soo jiidashada baabuurteena. Waxaan haysan doonaa wax walba si aan u keeno astaanta heerar cusub, iyadoo Fikradda Weyn ay hogaamineyso.
Lada sidoo kale waxay gashaa xisaabaadka
Haddii Dacia ay isku diyaarinayso inay soo saarto saddex nooc marka la gaaro 2025, Lada kama foga waxayna qorsheyneysaa inay soo saarto wadar ahaan afar nooc sanadka 2025.
Sidoo kale ku salaysan madal CMF-B, qaar iyaga ka mid ah waxay yeelan doonaan matoorada LPG. Saadaasha kale ayaa ah in astaanta Ruushka ay sidoo kale geli doonto qaybta C.
Sida caanka ah (iyo ku dhawaad daa'in) Lada Niva, beddelka waxaa loo ballan qaaday 2024 wuxuuna ku salaysnaan doonaa madal CMF-B. Lagu heli karo laba cabbir ("Compact" iyo "Medium") waxay ku ahaan doontaa run wadayaasha taayirrada oo dhan.
In kasta oo aynaan garanayn isaga, Lada waxay sii daysay sawir noo ogolaanaya inaan saadaaliyo muuqaal si xooggan loogu dhiirrigeliyay asalka.
Ugu dambeyntiina, kaliya xiiso leh, Niva asalka ah, dhowr sano ka hor loo yaqaan kaliya Lada 4 × 4 - magaca Niva wuxuu u gudbay nooc Chevrolet ah - wuxuu arkay magaca uu caan ku noqday magaciisa. loo yaqaan Niva Legend.